Джеймс Р. Браун - James R. Brown
Джеймс Р. Браун | |
|---|---|
 | |
| Родился | 17 июня 1930 г. Бозман, Монтана, НАС. |
| Умер | 29 октября 2015 г. (85 лет) Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида, Бетесда, Мэриленд, США |
| Верность | Соединенные Штаты Америки |
| Обслуживание/ | ВВС США |
| Годы службы | 1953–1988 |
| Ранг | генерал-лейтенант |
| Награды | Медаль за выдающиеся заслуги в обороне, медаль за выдающиеся заслуги в обороне, Легион за заслуги с кластером из дубовых листьев, медаль с бронзовой звездой, медаль за авиацию с двумя кластерами из дубовых листьев, медаль за признание ВВС с кластером из дубовых листьев |
Джеймс Роберт Браун (17 июня 1930 г. - 29 октября 2015 г.) генерал-лейтенант в ВВС США который служил заместителем командира тактического авиационного командования со штаб-квартирой на базе ВВС Лэнгли, штат Вирджиния. В состав командования входят более 118 000 военнослужащих и гражданских лиц, размещенных на 18 крупных объектах тактического авиационного командования и других подразделениях в США, Панаме, Окинаве и Исландии. Тактическое авиационное командование было оперативной боевой организацией для 74 000 военнослужащих Национальной гвардии и ВВС США по всей территории Соединенных Штатов.
Браун родился в 1930 году в Бозмане, штат Монтана, и получил степень бакалавра наук в области образования. Государственный университет Монтаны В 1953 году окончил эскадрильскую офицерскую школу в 1962 году, авиационный командно-штабной колледж в 1964 году и Промышленный колледж вооруженных сил в 1974 году.
Он был назначен вторым лейтенантом ВВС в июне 1953 года. Он поступил на действительную службу в октябре 1953 года и был назначен на программу подготовки пилотов бакалавриата ВВС, класс 55C, на базе ВВС Марана, штат Аризона. Браун получил свое пилотское крыло в ноябре 1954 года на базе ВВС Уильямс, штат Аризона. После школы стрельбы на базе ВВС Люк, штат Аризона, его первое оперативное назначение было в апреле 1955 года в 20-м истребительно-бомбардировочном крыле на базе Королевских ВВС Уэтерсфилд. Англия, как командир бомбардировщика и офицер разведки, летала на F-84 и F-100.
В июне 1958 года он перешел в База ВВС Неллис, Невада, для службы в качестве истребителя-артиллериста и академического инструктора. После службы в составе победившей в 1960 году Неллис-истребительной артиллерийской группы в качестве передового авиадиспетчера он был назначен в Центр вооружения истребителей ВВС США в Отдел исследований и разработок в качестве пилота-инструктора и руководителя проекта, пилотируя F-100 и F-105. . В январе 1962 года Браун был назначен в штаб тактического авиационного командования на базу ВВС Лэнгли в качестве оценщика полета F-100. В следующем году он поступил в Колледж воздушного командования и штаба в База ВВС Максвелл, Алабама.
С июля 1964 года по февраль 1966 года он служил командиром звена и пилотом-инструктором F-4 на базе ВВС Дэвис-Монтан, штат Аризона. Затем он служил в командировке в Республике Вьетнам с заданиями на авиабазе Нячанг в г. Центр прямой поддержки с воздуха, авиабаза Таншоннят в Центре тактического управления воздушным движением и авиабаза Дананг в качестве командира полета и пилота F-4.
Он вернулся в База ВВС Дэвис-Монтан в феврале 1967 года в качестве сотрудника по планированию полетов 4456-й эскадрильи подготовки боевых экипажей, а затем занимал должность директора отдела анализа и развития обучения 4453-го крыла подготовки боевых экипажей. В июле 1971 года он перешел в штаб-квартиру ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия, и служил офицером штаба, начальником отдела тактики и исполняющим обязанности начальника тактического отдела Управления планов и операций. Находясь в штаб-квартире ВВС, Браун принимал участие в исследовании подготовки пилотов бакалавриата, исследовании дальности КОНУС для секретаря ВВС, программах подведения и агрессии истребителей Red Flag, а также компьютеризации программ обучения полётам для программ тактических истребителей.
В марте 1975 года он перешел на базу Королевских ВВС Таиланда Корат, Таиланд, в качестве заместителя командира по операциям, 388-го тактического истребительного авиаполка, подразделения, оснащенного боевыми кораблями F-4D, A-7D и AC-130. В течение этого периода крыло выполняло миссии в поддержку эвакуации Сайгона и операции Маягуэс. 7 декабря 1975 года он возглавил последний 388-й самолет F-4D в США, поскольку операции в Юго-Восточной Азии были прекращены. В январе 1976 года он стал заместителем командира 3-го полка тактических истребителей на авиабазе Кларк, Филиппины. Он командовал отрядом крыла во время Summer Rain, совместных американо-королевских военно-воздушных сил Австралии, которые проводились в Австралии в феврале 1976 года. В октябре 1976 года Браун был назначен командующим 3-м тактическим истребительным авиаполком.
В августе 1978 года Браун принял командование 313-й авиационной дивизией и 18-м тактическим истребительным авиаполком на авиабазе Кадена в Японии. Пока он был командиром, крыло переоборудовали из F-4 в F-15 Eagles. Он перешел на авиабазу Рамштайн, Западная Германия, в марте 1981 года и работал заместителем начальника штаба по операциям и разведке в штаб-квартире ВВС США в Европе. В октябре 1981 года он стал помощником начальника штаба по операциям, Верховный штаб союзных держав в Европе, Монс, Бельгия. В октябре 1984 года он стал командующим союзными воздушными силами в Южной Европе и заместителем главнокомандующего ВВС США в Европе в южной части, Неаполь, Италия. В октябре 1986 года он стал заместителем командующего тактическим воздушным командованием.
Браун - командирский пилот с налетом более 5000 часов. Его военные награды включают медаль за выдающиеся заслуги в обороне, медаль за выдающиеся заслуги в обороне, Легион за заслуги с кластером из дубовых листьев, медаль с бронзовой звездой, медаль за авиацию с двумя кластерами из дубовых листьев и медаль за заслуги перед ВВС с кластером из дубовых листьев.
Он был повышен до генерал-лейтенанта 1 ноября 1984 года и вышел в отставку 1 июля 1988 года. Браун умер в Медицинском центре Уолтера Рида 29 октября 2015 года.[1]
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Правительство США документ: "[1] ".