Джефф Гризон - Jeff Greason

Джефф Гризон
Джефф фото костюм Cropped.jpg
НациональностьАмериканец
Альма-матерКалифорнийский технологический институт[1]
ИзвестенXCOR Aerospace, Agile Aero

Джефф Гризон соучредитель и главный технолог Electric Sky,[2] компания, развивающая возможность беспроводной передачи энергии движущимся транспортным средствам. Он также является председателем правления фонда Tau Zero Foundation.[3]

Карьера

Грейсон принимал активное участие в разработке нормативной базы для индустрии коммерческих космических полетов. Он работал с FAA Управление коммерческого космического транспорта (AST) с 1998 г. работал в консультативной группе AST, КОМСТАК в качестве члена рабочей группы по многоразовые ракеты-носители (RLV) с 2000 года и в качестве приглашенного полноправного члена КОМСТАК с 2005 года. Он был одним из руководителей разработки Закона 2004 года о внесении поправок в Закон о коммерческих космических запусках. Он стал соучредителем Федерация коммерческих космических полетов (бывшая Федерация личных космических полетов).

Ранее он был руководителем группы в Роторная ракета для разработки двигателя, а ранее работал в Intel.

Гризон был назван членом Обзор Комитета США по планам полетов человека в космос 7 мая 2009 года. С тех пор он произнес ряд выступлений по космической политике и космическому урегулированию.[4][5][6][7][8]

В июле 2003 года Гризон дал показания на совместных слушаниях подкомитета Палаты представителей и Сената по коммерческим полетам человека в космос, в которых рассматривался переход от регулирования воздушных судов к регулированию ракет-носителей для суборбитальных аппаратов.[9]

Он один из основателей XCOR Aerospace и был ее генеральным директором с 1999 по февраль 2015,[10] после чего работал главным технологом. В ноябре 2015 года Грейсон покинул XCOR вместе с двумя другими основателями, чтобы сформировать Agile Aero.[11][12] Он был членом совета директоров XCOR, пока не ушел в отставку в марте 2016 года и больше не имеет никакого отношения к XCOR Aerospace.[13] В 2017 году XCOR Aerospace прекратила свою деятельность после банкротства.

С ноября 2015 г. по июль 2019 г.[14] он занимал пост генерального директора Agile Aero, компании, разрабатывающей возможности быстрого прототипирования для аэрокосмических аппаратов, которая с тех пор была приобретена Electric Sky.

Время от времени он публикует статьи с объяснением космических проблем в блоге Tau Zero Foundation.[15] Его цитирует статья, обобщающая область межзвездных двигателей и работу Фонда Тау Ноль.[16]

В мае 2019 года он написал статью о новом подходе к космическому движению, обмениваясь импульсом с окружающей космической плазмой, такой как солнечный ветер или межзвездная среда, для удаления реакционной массы, сохраняя при этом кинетическую энергию, для ускорения транспортного средства. [17]

Начиная с лета 2020 года, Гризон будет вести онлайн-курс в Космическом институте Кеплера по современным космическим двигателям. [18]

Почести и патенты

В 2002 году журнал Time назвал Грисона изобретателем года за работу его команды над EZ-Rocket ракетоплан.[19] Greason имеет 25 патентов США.[20]

Рекомендации

  1. ^ https://www.nasa.gov/offices/hsf/members/greason-bio.html
  2. ^ "Электрик Скай, Инк.". Получено 24 июля, 2019.
  3. ^ «Фонд Тау Ноль». Получено 7 марта, 2018.
  4. ^ Джефф Гризон (2014). Капитаны нашей судьбы (речь). Международный симпозиум по личным и коммерческим космическим полетам (ISPCS).
  5. ^ Джефф Гризон (2014). Частная промышленность и экономическое использование космоса (речь). Идея.
  6. ^ Джефф Гризон (2012). Космическая политика: 20-летний план (речь). Международная конференция по развитию космоса.
  7. ^ Джефф Гризон (2011). Стратегия урегулирования для НАСА (речь). Международная конференция по развитию космоса.
  8. ^ Джефф Гризон (2011). Заставить пространство платить и получать от этого удовольствие (речь). TEDx.
  9. ^ «Обеспечение безопасности полета человека в космос». Сто одиннадцатый съезд. Типография правительства США. 2 декабря 2009 г.. Получено 6 октября 2015.
  10. ^ «XCOR Aerospace объявляет Джея Гибсона новым генеральным директором» (Пресс-релиз). XCOR Aerospace. 16 марта 2015 г.. Получено 25 ноября, 2015.
  11. ^ «Отступление основателей - новый этап в разработке XCOR Lynx» (Пресс-релиз). XCOR Aerospace. 23 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября, 2015.
  12. ^ «Основатели XCOR останутся в Мидленде с последним проектом». Midland Reporter-Telegram. 5 декабря 2015 г.. Получено 24 июля, 2019.
  13. ^ «XCOR объявляет новый совет директоров» (Пресс-релиз). XCOR Aerospace. 30 марта, 2016. Архивировано с оригинал 5 апреля 2016 г.. Получено 30 марта, 2016.
  14. ^ "Electric Sky приобретает Agile Aero" (PDF) (Пресс-релиз). Электрическое небо. 24 июля 2019 г.,. Получено 24 июля, 2019.
  15. ^ «Гравитация и здоровье». Фонд Тау Ноль. 9 мая, 2019. Получено 5 августа, 2019.
  16. ^ «Звезды далеки: чтобы добраться туда, нужно время, технологии и общественная пропаганда». Forbes. 5 августа 2019 г.,. Получено 5 августа, 2019.
  17. ^ Гризон, Джеффри (май 2019 г.). «Реакционный двигатель, работающий от внешнего динамического давления». JBIS. 72 (5): 146–152. Архивировано из оригинал 23 октября 2019 г.. Получено 20 апреля, 2020. Альтернативный URL
  18. ^ «Джефф Гризон поступает на факультет космического института им. Кеплера» (Пресс-релиз). Кеплер космический институт. 19 апреля 2020 г.. Получено 20 апреля, 2020.
  19. ^ Гамильтон, Анита (9 августа 2002 г.). "Лучшее из остальных". Время. Получено 6 октября 2015.
  20. ^ «Патентная коллекция США». Поиск в патентной базе данных. Ведомство США по патентам и товарным знакам. Получено 7 марта 2018.

внешняя ссылка