Демпфирование струи - Jet damping - Wikipedia

Демпфирование струи или же гашение тяги это эффект выхлопа ракеты, удаляющий энергию из поперечного углового движения ракеты. Если у ракеты есть подача или же рыскание движение, то выхлоп должен быть ускорен в поперечном направлении, поскольку он течет по выхлопной трубе и соплу. Когда выхлопные газы выходят из сопла, этот поперечный импульс теряется для транспортного средства и, таким образом, служит для влажный боковые колебания. Демпфирование струи стабилизируется до тех пор, пока расстояние от мгновенного центра масс КА до плоскости среза сопла превышает мгновенное поперечное радиус вращения. Этим критериям соответствует большинство ракетных или ракетных конфигураций, и гашение струи имеет эффект динамической стабилизации. Момент демпфирования струи вращается на нутация частота в кадре космического корабля.^[1]

Демпфирование реактивной струи влияет на коэффициенты демпфирования по тангажу и рысканью, ${\displaystyle Cm_{q}}$ и ${\displaystyle Cn_{r}}$, куда ${\displaystyle Cm_{q}}$ - скорость изменения момента тангажа относительно скорости тангажа и ${\displaystyle Cn_{r}}$ - скорость изменения момента рыскания по отношению к скорости рыскания. Для реактивных самолетов в крейсерском режиме вклад демпфирования струи обычно незначителен, поскольку внешнее аэродинамическое демпфирование велико по сравнению с демпфированием струи. Однако ракеты при взлете практически не имеют внешнего аэродинамического демпфирования, и демпфирование струи становится значительным.^[2]

Рекомендации

1. van der Ha, Jozef C .; Янссенс, Фрэнк Л. (11–14 августа 2003 г .: Остин, Техас). «Эффекты демпфирования и рассогласования струи при сгорании твердотопливного ракетного двигателя». Конференция AIAA по наведению, навигации и управлению. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
2. Эткинс, Бернард; Рид, Ллойд Дафф (1996). Динамика полета. John Wiley & Sons, Inc. стр. 141.