Джо Фрассон - Joe Frasson
Джозеф «Джо» Фрассон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Фрассон на гоночной трассе Дарлингтон, около 1970-х годов. | |||||||
Родившийся | Золотая долина, Миннесота, НАС. | 3 сентября 1935 г.||||||
Умер | 21 ноября 2016 г. | (81 год)||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
107 гонок за 10 лет | |||||||
Лучшая отделка | 22-й (1970 | ||||||
Первая гонка | 1969 Motor Trend 500 (Риверсайд ) | ||||||
Последняя гонка | Американский 500 1978 года (Рокингем ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 120-я (1982 ) | ||||||
Первая гонка | 1982 Миллер Тайм 300 (Шарлотта ) | ||||||
|
Джозеф «Джо» Фрассон (3 сентября 1935 - 21 ноября 2016) был в отставке НАСКАР Серия Winston Cup Водитель.[1] Рожден в Золотая долина, Миннесота, Соединенные Штаты Америки его карьера в серии Winston Cup началась с 1969 к 1978, с четырьмя топ-5 и девятнадцатью топ-10. У него была неудачная попытка участвовать в Поздняя модель Budweiser Sportsman Series в 1982.
Фрассона Управление гневом проблемы заставили его часто выходить из себя, когда он не квалифицировался в гонках серии NASCAR Cup. Его жестокое и независимое отношение во время его карьеры в NASCAR исключало необходимость в корпоративных спонсорах и участие в многопрофильной организации. Имея довольно грубую внешность, он не извинился перед СМИ NASCAR, присутствовавшими на гонке, и продемонстрировал элемент грубости, который люди в гонке Южные Соединенные Штаты стереотипно изображенные люди из Север США как существо.[нужна цитата ]
Карьера
Фрассон проехал 30 378,3 миль или 48 889,1 км гонок с общим заработком за карьеру в размере 148 930 долларов (583 790,4 доллара с поправкой на инфляцию).[1] Фрассон занял второе место в 1970 году. NASCAR Новичок года награда Билл Деннис ).[1] В дополнение к этому, он также был участником конкурса 1971 Daytona 500.[1] Во время своей карьеры в NASCAR Фрассон показал свои лучшие результаты на гонках. короткие треки, в среднем заняв 19-е место в дорожные курсы в среднем он занимал 33-е место.[2]
Гонки в конечном итоге стали тяжелым бременем для его финансов из-за его абсолютной преданности «чистому шорт-треку». Фрассон дружил с Мэрион Кокс и однажды ездил на своей машине на гонку; где он продвинется вверх по стае к впечатляющему финалу. Будучи критиком сегодняшнего NASCAR, он называет нынешний гоночный стиль следующим образом: «О, не врежься в эту машину перед собой. Мы вас оштрафуем и заблокируем! », Предпочитая дни, когда водители ценили бокал вина на церемониях после гонки, а не свою многомиллионную зарплату.[3] Считалось, что Фрассон нанял временных членов экипажа на начальную часть 1973 NASCAR Winston Cup Series время года; особенно на 1973 Мир 600.
Его основным автомобилем на протяжении всей карьеры был номер 18. Бьюик; которым владел, управлял и спонсировал он сам.[4] Фрассон вел Chevrolet и Увернуться транспортных средств в качестве второстепенных гоночных автомобилей и 14 раз появлялся на Талладега Суперспидвей.[5]
Рекомендации
- ^ а б c d Джо Фрассон информация о гоночной карьере в Racing Reference
- ^ Статистика NASCAR для Джо Фрассон В архиве 2012-06-16 в Wayback Machine в среднем водителе
- ^ Для Джо Фрассона нет `` Миннесоты хорошо '' В архиве 2010-10-17 на Wayback Machine в Brainerd Dispatch
- ^ # 18 Джо Фрассон завершил сбор информации NASCAR в шпаргалке по Fantasy Racing
- ^ Результаты серии Кубка NASCAR Джо Фрассона в Талладеге в базе данных Race