Йоханнис де Рийке - Johannis de Rijke

Йоханнис де Рийке
Tcitp d490 joh de rijke whangpoo conservancy.jpg
Родился(1842-12-05)5 декабря 1842 г.
Noord-Beveland, Нидерланды
Умер20 января 1913 г.(1913-01-20) (в возрасте 70 лет)
Амстердам, Нидерланды
НациональностьГолландский
оккупацияинженер-строитель
Статуя Иоганниса де Рийке в парке реки Сендохира, Фукухара, Тацута-тё, Айсай, Айти Япония

Йоханнис де Рийке (5 декабря 1842 г. - 20 января 1913 г.) Голландский инженер-строитель и иностранный советник правительства Японии в Период Мэйдзи Япония.[1]

Ранние годы

Де Рийке родился в Colijnsplaat на острове Noord-Beveland.[2] Он был третьим из семи детей, родившихся у фермера и работника плотин по совместительству Питера де Райке и его жены Анны Катарины Лифброер.[3] Он получил должность в Министерстве внутренних дел Нидерландов в качестве ученика Якоба Лебре, у которого он изучал математику, земляные работы и методы гидротехники.

Карьера

В 1865 году Де Райке работал на Корнелис Йоханнес ван Дорн строительство Оранья замок который закрыл IJ от Zuiderzee в Schellingwoude около Амстердам. Де Рийке был главным строительным мастером.[4] Когда Ван Дорна в 1872 году пригласили поехать в Японию, он призвал Де Рийке присоединиться к нему в перепроектировании порта. Осака.[3]

Япония

В сентябре 1873 года Де Рийке прибыл в Японию вместе с Ван Дорном и Джордж Арнольд Эшер. В течение следующих тридцати лет эти трое инженеров-строителей разработали ряд борьба с наводнениями и проекты управления водными ресурсами.[5] Он улучшил порты Токио, Иокогама, Нагасаки, Уджина (Хиросима ), Хаката (Фукуока ),[4] Микуни (Сакаи ) и Ниигата.[3] Его волнорез в порту Yokkaichi признан правительством Японии в качестве Важное культурное достояние.

Де Рийке также разработал планы по улучшению прибрежные зоны нескольких японских рек. Примечательно, что его задел и планирование привели к разделению Река Кисо, Река Нагара и Река Иби около Нагоя, также известный как Кисо Три реки (木 曽 三 川, Кисо Сансен).[6] Важно отметить, что Де Рийке отвечал за строительство туннельного канала из Озеро Бива к Киото.[3] Ему также приписывают строительство канализационной сети на реке Канда в Токио.[1]

После 1891 года Де Рийке был назначен имперским офицером Мэйдзи. Министерство внутренних дел, где он поднялся до должности заместителя министра в этой японской правительственной бюрократии.[7] Позже он служил инструктором в Императорский инженерный колледж.

Китай

В 1876 году Де Рийке отправился в Шанхай чтобы помочь разработать планы по улучшению судоходства Река Хуанпу, приток Река Янцзы, что важно для международной торговли Шанхая.[8]

В 1897 году он вернулся в Шанхай для второго отчета о реке Хуанпу.

В 1901 году он вернулся в Китай, чтобы участвовать в Желтая река проект борьбы с наводнениями.[1]

В июне 1906 года он был официально назначен первым главным инженером Совет по охране окружающей среды Вангпу. Перед своим возвращением в Нидерланды в 1909 году он выполнил ряд проектов речных путей на реке Хуанпу, включая причал Усонг (построенный у устья Хуанпу) и новый канал Гаоцяо. Его работа успешно устранила большинство отмелей и достигла предварительной цели улучшения канала Хуанпу: самая низкая глубина воды в устье Хуанпу была увеличена с 15 футов до 21 футов, а в новом канале Гаоцяо - с 2-3 футов до 19 футов. [9]

Более поздняя жизнь

Де Рийке был награжден Орден священных сокровищ 2-го класса и вернулся в Нидерланды в 1903 году.[4] В Нидерландах он был назначен офицером Орден Оранж-Нассау и 13 января 1911 года Рыцарю в Орден голландского льва. В Бельгия, он был посвящен в рыцари Орден Леопольда

Он умер в возрасте 70 лет в Амстердам. Он похоронен в Зоргвледское кладбище в Амстердаме.[3]

Почести

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б c Нуссбаум, Луи Фредерик; и другие. (2005). Японская энциклопедия. Де Рийке. п. 152. ISBN  0-674-01753-6.
  2. ^ а б c (на голландском) Рийсберген, Деннис. "Йоханнис де Рийке, риддер ван де райзенде зона," Beroemde Zeeuwen. 27 августа 2009 г .; получено 2013-4-5.
  3. ^ а б c d е Пинедо, Даниэль (13 января 2000 г.). "Oer-Hollands; в Японии - Johannis de Rijke nog altijd een beroemdheid" (на голландском). NRC Handelsblad.
  4. ^ а б c Региональное строительное бюро Чубу, Министерство строительства, Управление работ в низовьях реки Кисо. "Отец прибрежной работы над кисо-сансеном: Иоганнис де Рийке". п. 2.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  5. ^ "Johannis de Rijke: the Dutch Sensai", Архив Радио Нидерландов, 15 апреля 2002 г.
  6. ^ Каран, Прадьюмна Прасад. (2005). Япония в 21 веке: окружающая среда, экономика и общество, п. 136., п. 136, в Google Книги
  7. ^ Посольство Королевства Нидерландов в Токио В архиве 2010-07-25 на Wayback Machine, «Голландско-японские отношения, голландские инженеры-строители в период Мэйдзи» В архиве 2016-12-09 в Wayback Machine; получено 2013-4-5.
  8. ^ Комиссия по охране природы Желтой реки, «Выступление Виллема-Александра, принца Оранского», 2005; В архиве 22 мая 2011 г. Wayback Machine; получено 2013-4-5.
  9. ^ Биография Йоханниса де Рийке, [1] 2011; История Шанхайской дноуглубительной корпорации (1905-1988) (上海 航道 局 史 ， 第一 部), 文汇 出 Version, 1988, pp.16-21.
  10. ^ Чубу, стр. 6.
  11. ^ Норд-Бевеланд, Standbeelden Johannis de Rijke, Colijnsplaat; Награжден 17 января 1913 г.

использованная литература