Джон Купер Воркс - John Cooper Works - Wikipedia

Джон Купер Воркс
Тип продукта	Спектакль двигатели и легковые автомобили; Автомобильные спортивные аксессуары;
Владелец	BMW
Произведено	BMW
Страна	объединенное Королевство
Введено	2002
Связанные бренды	Мини
Предыдущие владельцы	John Cooper Garages
Интернет сайт	мини.com/ jcw

Джон Купер Воркс (JCW) - британская автомобильная марка, которая сейчас принадлежит BMW и используется на ее Мини транспортных средств. Он был основан в 2002 году Майклом Купером, сыном Джон Купер, производитель гоночных автомобилей и тюнер, ответственный за оригинальные Мини Купер.

В 2007 году немецкий автопроизводитель BMW приобрел права на имя^[1] и выкупил компанию в 2008 году.^[2]

JCW Тюнинг

Купер

Первый в истории комплект JCW был обновлен до 126 л.с. (94 кВт). Мини Купер. Комплект состоял из следующих компонентов:

Потек и портирован крышка цилиндра
Воздушный фильтр
Крышка инъекционной трубки
Модернизированный выхлоп (от каталитический нейтрализатор назад)
Переназначенный ЭБУ
Декоративные эмблемы

Несмотря на цену более 2000 евро, этот комплект предлагал увеличение мощности только на 11 л.с. (8,2 кВт), более спортивный выхлоп и более четкую реакцию дроссельной заслонки. Основным преимуществом было то, что эти улучшения, хотя и довольно незначительные, можно было внести в Cooper без ущерба для заводской гарантии. В 2004 году JCW прекратила выпуск комплекта Cooper и представила звуковой комплект для Cooper. Звуковой комплект состоял из уникальной системы впуска воздуха, выхлопной трубы и переназначенного блока управления двигателем.

Cooper S R52 и R53

Первым тюнинг-комплектом JCW, который будет доступен для Cooper S, был усовершенствованный вариант для Cooper S, общая мощность которого составила 200 л.с. (150 кВт). Выпущенный в 2002 году комплект состоял из следующих компонентов:^[3]

Головка блока цилиндров модернизированная, газовая и с отверстиями
Уменьшение на 11% размера шкива нагнетателя, благодаря чему тот же самый нагнетатель вращается быстрее при определенных оборотах двигателя.
Свечи зажигания на 1 ступень холоднее и холоднее в диапазоне температур
Модернизированная выхлопная система (с тем же коллектором и каталитическим нейтрализатором)
Переназначен ECU
Декоративные значки, индивидуальная пронумерованная табличка двигателя и сертификат, подписанный Майком Купером.

В то время комплект не мог быть заказан на заводе, его нужно было модернизировать у дилера Mini, но с конца 2005 года Cooper S можно было заказать с обновлением прямо с завода.

В 2005 году была запущена дополнительная модернизация, которая увеличила мощность до 210 л.с. (160 кВт) со следующими компонентами:^[4]

Форсунки повышенной мощности (380 см3 / мин вместо 330 см3 / мин)
Переназначен ЭБУ для форсунок
Улучшенная система забора воздуха и воздушный фильтр

В то же время был доступен «JCW Sound Kit», состоящий из выхлопной трубы и воздушного фильтра, дающий более спортивный выхлоп и повышение мощности на 3 л.с. (2,2 кВт) примерно за 1100 евро.

Cooper S R55, R56 и R57

В 2007 году Mini выпустила тюнинг-комплект JCW для новой версии автомобиля «R56». Эта новая версия теперь оснащена турбонаддувом, а не наддувом, сам комплект сильно отличается от предыдущего Cooper S. Состоящий из улучшенной системы впуска, выхлопа и переназначения блока управления двигателем, этот комплект увеличивает мощность с 17 л.с. (13 кВт) до 192 л.с. (143 кВт). Показатель крутящего момента увеличивается с 10 до 250 Нм (270 Нм с избыточным усилением). Ускорение от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) теперь составляет 6,8 секунды, а максимальная скорость теперь возможна до 232 км / ч (144 миль / ч). Этот комплект обычно называют «комплектом Stage 1», хотя эта номенклатура никогда официально не использовалась ни JCW, ни BMW.

По словам Майка Купера, этот комплект позволит создать «самый быстрый Mini из когда-либо созданных».^[5] прежде всего из-за дополнительного крутящего момента и ускорения на передаче, которое в определенных дорожных ситуациях будет даже быстрее, чем у Mini JCW GP на 218 л.с. (163 кВт).

В 2011 году был обновлен тюнинг-комплект JCW для Cooper S LCI (135 кВт). Комплект состоит из усиленного выхлопа (cat-back), впускной системы, выпускного коллектора и переназначенного блока управления двигателем. В тюнинг-комплект входит небольшая табличка с уникальным серийным номером, установленная на двигателе, а также передняя и задняя эмблемы JCW. Мощность увеличена на 12 кВт со стандартных 135 кВт до 147 кВт.

Завод John Cooper Works R56

В середине 2008 года Mini представила новое дополнение к семейству JCW - Mini John Cooper Works. На самом деле это не очередной силовой агрегат, а совершенно новая версия R56. Мини-люк, код модели MF91 (MM91 в версии Clubman). Эта новая версия существенно отличается от заводской по сравнению с комплектом питания мощностью 192 л.с. (143 кВт), который может быть поставлен через дилерскую сеть:

Максимальная мощность 155 кВт (208 л.с.) при 6000 об / мин и 260 Нм крутящего момента (280 с наддувом). Это достигается за счет нового, модернизированного турбонагнетателя, выхлопной системы большего диаметра и более спортивной карты ECU. Время от 0 до 100 км / ч сократилось до 6,3 секунды (6,6 в случае Clubman). Однако расход топлива и выбросы также выросли по сравнению с комплектом мощностью 192 л.с. (143 кВт), который не изменился по сравнению со стандартным Cooper S на 175 л.с. (130 кВт).
Электронный дифференциал повышенного трения (EDLC - Электронное управление блокировкой дифференциала). Это бесступенчатое изменение от 0% до 50%, в отличие от постоянных 30% дополнительного LSD, установленного на R56 MINI Cooper S.
DTC (система динамического контроля тяги) входит в стандартную комплектацию всех современных моделей BMW. John Cooper Works - первый вариант Mini с DTC, который на сегодняшний день недоступен даже в качестве опции для других вариантов. Основное различие между DTC и существующим DSC заключается в возможности «переназначить» параметры для систем контроля тяги и устойчивости, чтобы обеспечить более спортивное вождение, продолжая использовать эти системы в последнюю минуту, без их полной деактивации.
Тормоза Brembo с 4 поршневыми суппортами JCW, состоящие из: четырехпоршневых алюминиевых фиксированных передних тормозных суппортов, окрашенных в красный цвет с логотипом John Cooper Works, окрашенных в красный цвет однопоршневых задних суппортов, перфорированных и рифленых вентилируемых передних тормозных дисков (316x22 мм или 12,44x0,87 дюйма), задние тормозные диски (280x10 мм или 11x0,39 дюйма)

2013 Завод John Cooper Works GP

Обычно называемый GP2, John Cooper Works GP 2013 года представляет собой ограниченную версию, ориентированную на треки версию обычного хэтчбека John Cooper Works, в некоторой степени основанную на гоночном автомобиле JCW Challenge. Производство было ограничено 2000 единицами по всему миру. GP2 может похвастаться 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом мощностью 218 л.с. (214 для моделей США), что дает ему время разгона до 60 миль в час за 6,1 секунды и максимальную скорость 150 миль в час. Двигатель по сути идентичен N18, который использовался в других моделях John Cooper Works 2013 года, с небольшим увеличением компрессии, что объясняет небольшой прирост мощности. В соответствии с его бескомпромиссными корнями, 6-ступенчатая механическая коробка передач была единственной предлагаемой трансмиссией. GP2 также оснащен эксклюзивными 17-дюймовыми колесами, высокопроизводительными шинами, разработанными в особом сотрудничестве с Kumho, регулируемой спиральной подвеской с измененной геометрией, уникальной для GP, 6-поршневыми передними суппортами Brembo®, заимствованными у BMW 135i, полноценной опорой. и функциональный задний диффузор, спойлер на люке с элементом из углеродного волокна, красные колпачки зеркал, тормозные каналы, фирменные значки, пара спортивных сидений RECARO специальной серии (в комплекте с подушками безопасности при боковом ударе) и удаление задних сидений для сэкономить вес. Пакет контроля устойчивости имеет дополнительный "режим GP", эксклюзивный для этой модели, который обеспечивает большую степень проскальзывания колес при сохранении функции электронного дифференциала повышенного трения на основе тормозов. 500 экземпляров, проданных в США, первоначально продавались в розницу по 39 950 долларов.^[6] и были доступны только в одной конфигурации.

Известная гоночная история:

MINI подтвердила, что преодолела трассу Нюрбургринг-Нордшляйфе за 8 минут и 23 секунды, что на 19 секунд больше, чем у предыдущей модели GP.^[7]^[8]
Джон Хьюм старший выиграл 2014 Тарга Ньюфаундленд Дивизион Grand Touring в GP2, и снова в 2017 году.

2015 Завод John Cooper Works

MotorPress.ca рассмотрел F56 JCW и дал ему оценку 8,3 из 10, высоко оценив его ходовые качества и мощный двигатель.^[9]

Земляк

John Cooper Works Countryman - первый 5-дверный JCW от Mini, представленный на выставке 2012 года. Женевский автосалон. Североамериканский дебют Countryman JCW был представлен на выставке 2012 года. Нью-Йоркский автосалон.