Джон Т. Ренни - John T. Rennie

Джон Т. Ренни

Джон Томсон Ренни (1824–1878) был шотландским судовладельцем, игравшим важную роль в судоходном бизнесе Южной Африки с середины девятнадцатого века, занимаясь перевозкой почты, скота и пассажиров. Два его парохода затонули в аварии вскоре после того, как он их получил, но он продолжал вести дела с другими судами.

Ранняя жизнь и семья

Джон Ренни родился в Абердине в 1824 году в семье Джорджа Ренни, который владел судоходным бизнесом.[1]

Он женился на Изабель, и у них было девять детей, семеро из которых дожили до совершеннолетия.[1]

Карьера

Мадагаскар, запущен в 1855 г.
Умгени, 1864.[2]

Ренни был уготован морской карьерой с раннего возраста, он стал совладельцем парусного судна со своим отцом. Сампсон который был зарегистрирован на его единственное имя, когда ему был 21 год.[1]

Он основал собственный бизнес Джона Т. Ренни в Абердине в 1849 году, но впоследствии перенес его сначала в Лондон, а затем в Южную Африку. Там он перевозил скот и имел контракт с правительством Натала на перевозку почты. Он признал преимущества паровой энергии и тот факт, что уголь с угольных месторождений Натала дешевле британского угля. У него было два парохода, построенные Scott & Company на Клайде, Мадагаскар, а Вальденский.[1]

В 1858 году пароход Мадагаскар был потерян после удара о риф рядом с Восточный Лондон.[1][3]

В 1862 г. Вальденский был потерян после того, как сел на мель на скалах у мыса Струис недалеко Мыс Агульяс по пути из Дурбана в Кейптаун.[1] Погибших не было.[1][4][5]

В 1874 г. Трансвааль погибла во время своей первой поездки из Лондона, в результате чего погибло 12 человек.[6][7]

Ренни в конце концов потеряла контракт на перевозку почты, но продолжила заниматься другими видами судоходства.[1] Его имя сохранилось в агентстве Rennies Ships Agency в Южной Африке.[8]

Смерть

Ренни умер в 1878 году.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Пароходная служба Ренни: Натал и Капские колонии", Р. Н. Портер, Южноафриканский филателист, Vol. 90, No. 6 (декабрь 2014 г.), Whole No. 927, pp. 178–182.
  2. ^ Buques Mercantes в Южной Африке. Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения 6 мая 2019.
  3. ^ «Потеря парохода Мадагаскар», The Hobart Town Daily Mercury, 3 февраля 1859 г., стр. 2. Получено из Trove, 6 мая 2019 г.
  4. ^ "Обломки парохода" Вальденсиан ", The Inquirer и коммерческие новости (Перт, Западная Австралия), 3 декабря 1862 г., стр. 3. Получено из Trove, 6 мая 2019 г.
  5. ^ С. С. Вальденсиан (+1862). wrecksite.eu Дата обращения 6 мая 2019.
  6. ^ "Джон Т. Ренни Лайнс". www.theshipslist.com.
  7. ^ «Парусное судно TRANSVAAL, построенное Джоном Крауном в 1874 году для J. T. Rennie & Co., Абердин, Карго». sunderlandships.com.
  8. ^ О нас. Агентство Rennies Ships. Дата обращения 6 мая 2019.

дальнейшее чтение

  • Ингпен, Б. и Ингрид Штауде-Гризель (ред.) (2000) Горизонты: история Ренни, 1849–1999. Йоханнесбург: Rennies Management Services. ISBN  9780620267595

внешняя ссылка