Джон Уильям Кендрик - John William Kendrick

Джон Уильям Кендрик
Джон Уильям Кендрик около 1900.png
Родившийся(1853-10-14)14 октября 1853 г.
Вустер, Массачусетс
Умер16 февраля 1924 г.(1924-02-16) (в возрасте 70 лет)
НациональностьАмериканец
ОбразованиеВустерский политехнический институт (1873)
Род занятийИнженер-строитель, железная дорога официальный
РаботодательСеверная Тихоокеанская железная дорога
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе
ИзвестенГражданское строительство
ЗаголовокГлавный инженер, генеральный директор, вице-президент, заместитель председателя

Джон Уильям Кендрик (14 октября 1853 - 16 февраля 1924) был главным инженером, генеральным директором и вице-президентом Северная Тихоокеанская железная дорога а затем заместитель председателя правления Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе.

биография

Он родился 14 октября 1853 года.[1][2] Он поступил на железнодорожную службу: 1879 г. в качестве слесаря-строителя в г. Река Йеллоустон Долина для Северная Тихоокеанская железная дорога, с которой он последовательно с 1879 по 1880 год работал на местности; 1880–1883 ​​гг., Отвечал за строительство 160 миль подразделений Миссури и Йеллоустоун; С 1883 по 1888 год - главный инженер компании St. Paul and Northern Pacific Railroad, отвечал за главную линию и терминалы между Брейнерд, Миннесота и Сент-Пол, Миннесота; 1888 г. - июль 1893 г. - главный инженер Северо-Тихоокеанской железной дороги и арендованных линий; С июля 1893 г. по 1 февраля 1899 г. - генеральный управляющий приемными станциями той же дороги и реорганизованной дороги Северо-Тихоокеанской железной дороги; 1 февраля 1899 г. по настоящее время [1901 г.] второй вице-президент.

С 5 июня 1901 года по 4 октября 1905 года Кендрик был третьим вице-президентом. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе, отвечающий за эксплуатацию. С 4 октября 1905 г. по июнь 1911 г. он был вице-президентом по эксплуатации. С 1911 г. он был железнодорожным экспертом-консультантом.

Джон Уильям Кендрик позже был заместителем председателя железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе. В 1890-х годах он сформулировал инженерные планы реконструкции Северная Тихоокеанская железная дорога после эпохи строительства, период, в течение которого северная часть Тихого океана пережила два приемные и корпоративные реорганизации. На заре двадцатого века он присоединился к Санта-Фе, помогая вступить в эпоху научный менеджмент на той дороге. Джон Уильям Кендрик сыграл жизненно важную и активную роль в разработке и формулировании деловой политики в двух крупнейших корпорациях американского Запада.

Он умер 16 февраля 1924 года.[3]

Рекомендации

  1. ^ Макрей, Альберт (1908). Иллюстрированный биографический справочник должностных лиц железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе. Джон Уильям Кендрик, второй вице-президент Родился 14 октября 1853 г., ... с 1883 по 1888 год, главный инженер железной дороги Святого Павла и северной части Тихого океана, ...
  2. ^ Первая Мировая Война проект регистрации
  3. ^ Годовой отчет Общества Новой Англии в Нью-Йорке. 1924. Джон Уильям Кендрик умер 16 февраля 1924 года.

дальнейшее чтение

  • Брайант, Кейт Л. мл. История железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе. Lincoln [Neb.]: University of Nebraska Press, 1992, разн.
  • Басби, Т. Аддисон, редактор. Биографический справочник железнодорожных служащих Америки, издание 1901 года. Чикаго [Иллинойс]: Век железных дорог и Северо-западный железнодорожный состав, 1901, с. 298.
  • Нет автора. Мужчины 1914 года: точная биографическая запись выдающихся людей из всех слоев общества, добившихся успеха в избранном ими призвании в различных гражданских, промышленных и коммерческих сферах деятельности. Чикаго: Американская ассоциация издателей, 1915. Доступно в Интернете по адресу en.wikisource.org/wiki/Men_of_1914/K.
  • Журнал WPI. «Люди века: строительство железных рельсов». Вустерский политехнический институт: весна 1988 г. Доступно в Интернете по адресу: www.wpi.edu/News/Journal/Spring98/rails.html. По иронии судьбы, четверо из пяти выпускников WPI в области гражданского строительства, перечисленных в этой статье, являются первыми ветеранами северной части Тихого океана!