Джошуа Э. Сигел - Joshua E. Siegel

Джошуа Э. Сигел
РодившийсяСентябрь 1988 (32 года)
Детройт, Мичиган, НАС.
Альма-матерМассачусетский технологический институт
НаградыСтуденческая премия Лемельсона – Массачусетского технологического института, MassChallenge Победитель конкурса государственных инноваций MassIT, Конкурс дизайна солдатских нанотехнологий MIT, Победитель премии Boeing
Научная карьера
ПоляМашиностроение, Автомобилестроение
ТезисПрокси-серверы данных, когнитивный уровень и расположение приложений: факторы, способствующие созданию транспортных средств, подключенных к облаку, и Интернета вещей нового поколения (2016)
ДокторантСанджай Сарма
Другие научные консультантыСанджай Сарма, Уоррен Сиринг, Мария Янг
Интернет сайтwww.mit.edu/ ~ j_siegel/

Джошуа Сигел американец Инженер-механик, изобретатель и предприниматель. По состоянию на январь 2019 года он является доцентом кафедры компьютерных наук и инженерии в Университете штата Мичиган.[1][2] Ранее он был научным сотрудником в Массачусетский технологический институт,[3] ведущий инструктор Массачусетский технологический институт с Интернет вещей Учебный лагерь,[4] параллель предприниматель и основатель стартапа по подключению автомобилей и консалтинговой компании CarKnow LLC, а также стартапа по прогнозированию транспортных средств DataDriven. Его области исследований включают технологии подключенных транспортных средств, всестороннее зондирование, а также безопасные и эффективные архитектуры для подключения.[5] Сигел и его компании были отмечены несколькими наградами за свою работу по разработке платформ для сбора и анализа данных о транспортных средствах, в том числе Студенческая премия Lemelson-MIT и правительственная премия за инновации MassIT.

ранняя жизнь и образование

Сигел вырос рядом Детройт, Мичиган с одним братом или сестрой. Он присутствовал Cranbrook Schools в Bloomfield Hills, Мичиган, где он изучал программирование, механику и электронику в качестве члена команды робототехники.[6] С раннего возраста его страсть вращалась вокруг восстановления и улучшения транспортных средств, и эти хобби побудили его продолжить исследование транспортных средств, когда он ушел из дома, чтобы посетить Массачусетский технологический институт в поисках степени бакалавра. В Массачусетском технологическом институте Сигел руководил Клубом предпринимателей.[7] и некоторое время был одним из руководителей команды электромобилей[8] поскольку он завершил электрификацию Porsche 914.

Сигел получил свой сертификат S.B. из Массачусетский технологический институт в 2011 году С. в 2013 г., кандидат наук в 2016 г.[9] Его дипломная работа описывала разработку послепродажного решения для подключения транспортных средств к Интернету, в то время как его магистерская работа исследовала создание устройства сбора данных о транспортных средствах с защитой от несанкционированного доступа для поддержки введения налога на пройденные транспортные средства (VMT). В его диссертационной работе были разработаны архитектуры для Интернета вещей и применены данные подключенных транспортных средств для прогнозирования механических неисправностей.

Исследование

Работа Сигела сосредоточена на разработке платформ для сбора и анализа данных о транспортных средствах с упором на прогнозирование (прогнозирование отказов) и улучшение взаимодействия с пользователем. Его академическая работа в этих областях привела его к основанию компании CarKnow LLC, которая позволяет владельцам и операторам транспортных средств использовать данные своих автомобилей с помощью открытой платформы разработки приложений.

Сигель дополнительно исследует методы повышения безопасности транспортных средств и оказывает консультационные услуги по выявлению и устранению неисправностей во внутренних и глобальных транспортных сетях.

В качестве эксперта по подключенным автомобилям Сигел появлялся в популярных СМИ, в том числе в PRI. Пятница науки[10] и Translogic AOL Media.[11] Кроме того, его брали интервью и цитировали в таких изданиях, как ПРОВОДНОЙ[12] и Нью-Йорк Таймс.[13] Он также является автором статей, напечатанных в Новости Детройта[14] и ComputerWorld.[15]

Сегодня Сигел продолжает свои исследования, разрабатывая безопасную и эффективную архитектуру Интернета вещей. Он готовится к коммерциализации своей работы по выявлению неисправностей транспортных средств, используя данные, полученные с помощью обычных смартфонов.

Награды

В 2008 году Сигел и его соучредитель из Course Zero Automation получили премию Boeing от Института солдатских нанотехнологий Массачусетского технологического института за свою работу по разработке портативного инерциального навигационного устройства для солдат.[16]

В 2014 году стартап Сигеля CarKnow LLC был удостоен награды MassChallenge Приз государственного конкурса инноваций MassIT, награда в размере 25000 долларов США с возможностью опробовать технологию компании с Содружество Массачусетса.[17] В том же году Сигель также был членом команды, получившей премию BMW-EURECOM за идею в программе летней школы BMW.

В 2015 году награжден Студенческая премия Lemelson-MIT за его работу по разработке платформ сбора данных об автомобилях, в том числе за работу над интерфейсом Carduino car-to-Cloud.[18][19]

Сигел и его индивидуальный предприниматель CarKnow были отмечены многими другими наградами. CarKnow стал полуфиналистом конкурса IPSO Alliance Challenge 2014 г.[20] Облачный герой года,[21] финалист конкурса Telematics Update "Новичок отрасли",[22] финалист Global Automotive Innovation Challenge,[23] Герой года в области Интернета вещей / M2M[24] и финалист конкурса Mobility and Geo Awards Кубка мира по инновациям.[25]

Рекомендации

  1. ^ "Главная | Информатика и инженерия"
  2. ^ "Джош Сигел, доктор философии"
  3. ^ "MECHE People: Джошуа Сигел"
  4. ^ "КОМАНДА | MIT IoT Bootcamp"
  5. ^ "Google ученый"
  6. ^ Журнал Cranbrook Tradition - "Профиль Джошуа Сигеля"
  7. ^ Чендлер, Дэвид. Новости MIT - «Вне школы студенты создают бизнес будущего»
  8. ^ Ассоциация студентов MIT "Руководство по устойчивому развитию MIT UA"
  9. ^ Барр, Джули. Часть блога MIT - «Машины, данные и Интернет вещей»
  10. ^ Пятница науки PRI - «Представляя« подключенный »автомобиль будущего»
  11. ^ AOL Translogic - "CarKnow Взлом автомобилей"
  12. ^ Клинт Финли. WIRED (17 ноября 2014 г.) - «Интернет чего угодно: маленькая коробочка, которая соединяет вашу старую машину с Интернетом». По состоянию на 1 июня 2015 г.
  13. ^ Холл-Гейслер, Кристен. The New York Times (11 мая 2014 г.) - «Владельцы, которые счастливы, когда двигатель не запускается»
  14. ^ Сигел, Джошуа. Новости Детройта (5 мая 2016 г.) - «Лансинг останавливает автомобильную технологическую революцию» Новости Детройта. Дата обращения 4 октября 2016.
  15. ^ Сарма, Санджай и Сигел, Джошуа. Computerworld (30 ноября 2016 г.) - "Плохие (интернет) вещи" Компьютерный мир. Проверено 22 декабря 2016.
  16. ^ Чендлер, Дэвид (18 апреля 2008 г.). «Солдат завтрашнего дня: с питанием, подпружинен и расположен» MIT News. Дата обращения 30 мая 2015.
  17. ^ Виттер, Кристалл. Блог массового правительства (14 ноября 2014 г.) - Astra IDentity и CarKnow выиграли первую правительственную премию Содружества за инновации в области информационных технологий Блог о массовых инновациях. Дата обращения 6 июня 2015.
  18. ^ Лемельсон-Массачусетский технологический институт - "Джош Сигел" Лауреаты студенческой премии Lemelson-MIT. Дата обращения 1 октября 2016.
  19. ^ Лемельсон-Массачусетский технологический институт - «Объявлены победители конкурса Национальной университетской студенческой премии» Lemelson-MIT News. Дата обращения 1 октября 2016.
  20. ^ Альянс IPSO - «АЛЬЯНС IPSO ОБЪЯВЛЯЕТ ПОБЕДИТЕЛЕЙ CHALLENGE 2014»
  21. ^ Чемпионат мира по инновациям - «Вот и Герои Облака 2015»
  22. ^ GPS мир - «TU-Automotive объявляет финалистов конкурса Connected Car»
  23. ^ NextEnergy - «Подведены итоги полуфиналистов конкурса Global Automotive Innovation Challenge 2015 года»
  24. ^ Чемпионат мира по инновациям - «Герои IoT года 2015 - выбраны финалисты IoT / M2M Innovation World Cup 2015»
  25. ^ Клаудео - «Официально объявлены финалисты Кубка мира по облачным инновациям 2015 года»