Джуберт Пасс - Jouberts Pass - Wikipedia
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Координаты: 30 ° 42′44 ″ ю.ш. 27 ° 13′55 ″ в.д. / 30,71222 ° ю.ш. 27,23194 ° в.Перевал Жубера, это горный переход, горный перевал в Местный муниципалитет Сенку область в Восточный мыс провинция Южная Африка. Это гравийная дорога с замечательным максимальным уклоном 1: 6, высотой 2236 м над уровнем моря в самой высокой точке и, возможно, четвертым по высоте горным перевалом в Южной Африке. Три более высоких горных перевала также расположены в муниципальном районе Сэнку, и они Пасс Нода на 2590м, Карлайлхэкспрут Пасс на 2517м и Перевал Волентеершук на высоте 2381 м над уровнем моря. По пятам за пасом Жубера идет Перевал Бастер Воетслан на высоте 2235 м, Шея Лундиана Перевал на 2165м, Перевал Отто Дю Плесси на 2114 м и Баркли Пасс в 2020м. Эти 8 перевалов, 5 из которых, возможно, являются самыми высокими в Южной Африке, составляют хорошо известную «8 пассов» Северо-Восточного мыса. (Высота этих проходов предоставлена Иваном Хансеном, землеустроителем из г. Квинстаун.)
Перевал Жубера расположен на дороге, которая поворачивает на восток от просмоленного грунта. R58 после прохождения через Леди Грей в 30 ° 42′44 ″ ю.ш. 27 ° 13′55 ″ в.д. / 30,71222 ° ю.ш. 27,23194 ° в., пересекает Виттеберг (белая гора из-за гребня, часто покрытого снегом зимой), ответвление Драконовых гор (драконья гора), петляет через сельхозугодья и снова встречается с просмоленным R58, соединяющим Аливал Норт к Баркли Восток в 30 ° 50′23,8 ″ ю.ш. 27 ° 19′32,6 ″ в.д. / 30,839944 ° ю.ш.27,325722 ° в..
До появления перевала Жубера фермерам на другой стороне Виттеберга приходилось делать длинный крюк, чтобы добраться до леди Грей. Было проведено обследование для строительства дороги от леди Грей Нек, чтобы пересечь гору через ферму Бернет до Гэртни. Было подсчитано, что такая дорога будет стоить как минимум от пяти до шести тысяч фунтов стерлингов. Пройденный сегодня маршрут (перевал Жубера) считался непроходимым - только для бабуинов.
Примерно через 40 лет после исследования фермеры с другой стороны горы решили, что этого достаточно, и взяли дело в свои руки. Семь фермеров, пятеро из которых носили фамилию Жубер, взяли свои орудия и приступили к строительству дороги для фургонов по своему усмотрению. Остальные были Стефенсон и Клоэте. Этот переход через горы был построен только с использованием ручного труда. Самый сложный участок дороги, протяженностью шесть миль, был построен на сумму 1156 фунтов стерлингов 10 шиллингов, а еще шесть миль или около того были построены за 50 фунтов стерлингов. Предприятие этого синдиката потерпело бы некоторое поражение. Хелвеллину, когда-то находившемуся в пятидесяти милях по дороге от леди Грей, теперь всего семь, у Оссы пятнадцать вместо 35, и другие фермы соответственно. В итоге они оказались на одном из самых высоких горных перевалов в Южной Африке.
Церемония открытия состоялась 17 декабря 1914 года. Это был день красных писем для леди Грей. Процессия пауков, повозок и багги стартовала от гостиницы «Централ» в 8:10 и достигла вершины чуть более чем за полтора часа. Дамы были чрезвычайно гостеприимны и доставляли хорошие вещи в таких количествах, что возможности гостей не соответствовали случаю, и поэтому большую часть припасов пришлось снова нести домой. Присутствовали не менее 80 дам и джентльменов. Мэр, мистер Лилфорд, официально открыл дорогу под названием «Перевал Жубера». На каменной табличке наверху пропуска указаны пять Джубертов: Гидеон (старший), Даниэль Франсуа, Христиан де Вет, Гидеон (младший) и Иоганн Мартинус Жубер, а также Джордж Фридрих Стефенсон и Корнелиус Виллем Клот. Инициалы MP внизу означают Мооса Питерсе, который также вырезал многие из надгробий на старом кладбище в Леди Грей. (Информация о церемонии открытия получена из Северной почты 20 декабря 1914 г.)