К-177 (Канзасское шоссе) - K-177 (Kansas highway)

Маркер К-177

К-177
К-177 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и города Council Grove, и Манхэттен
Длина102.871 миль[1] (165.555 км)
Турист
маршруты		 Живописная улица Флинт-Хиллз
Основные узлы
Южный конец США-54 Восток Эльдорадо
  I-35 / Канзасская магистраль в Cassoday
США-50 возле Strong City
США-56 в Council Grove
К-4 вдоль Моррис –Wabaunsee уездная линия рядом Альта Виста
I-70 / США-40 на крайнем северо-востоке Округ Гири
К-18 в Манхэттен
Северный конец США-24 в Манхэттене
Место расположения
ГрафстваДворецкий, гнаться, Моррис, Wabaunsee, Geary, Райли
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← США-177К-178 →

К-177 шоссе длиной 102,871 мили (165,555 км) юг – север штата в центре Канзас. Он бежит от Маршрут США 54 (US-54) рядом Эльдорадо на север к США-24 в Манхэттен, проходя через Flint Hills. Он является частью живописной дороги Флинт-Хиллз и бульвара Прери.[2]

Описание маршрута

US-50 на стыке с аппарелью для K-177 в северном направлении

С самого начала в США-54 Восток Эльдорадо, K-177 направляется на север на 0,3 мили (0,48 км), затем пересекает Берд-Крик. Затем шоссе поворачивает на северо-восток и проходит около 0,8 мили (1,3 км), а затем поворачивает обратно на север. Он продолжается примерно 0,7 мили (1,1 км), затем начинает пересекать участок Бемис-Крик. Озеро Эльдорадо, обеспечивая доступ к озеру Эльдорадо по пути. Он продолжается на север на протяжении 1,8 мили (2,9 км), затем пересекает ногу Сатчел-Крик озера Эльдорадо. К-177 продолжает движение еще 4,2 км, затем пересекает ручей Дуречен. Затем шоссе пересекает BNSF Железная дорога путь, затем поворачивает на северо-восток и начинает параллельную ему вместе с I-35 и Канзасская магистраль. Шоссе продолжается на северо-восток, затем въезжает в город Cassoday. В городе шоссе поворачивает на север на пересечении со Стоуни-Крик-роуд. K-177 продолжает движение на север через город, прежде чем покинуть город на пересечении с Санбаргер-стрит.[3] На выезде из города он пересекает Уолнат-Крик, затем достигает развязки с I-35 и KTA на выезде 92. K-177 продолжает движение на север еще 2,6 мили (4,2 км), затем достигает развязки. Округ Чейз линия, где она изгибается на север и начинает параллельную ей. Через одну милю (1,6 км) он поворачивает на северо-восток в округ.[4]

В сторону округа он снова начинает идти параллельно железной дороге BNSF, затем пересекает ее и поворачивает на север. Вскоре шоссе пересекает Джек-Крик, затем поворачивает на северо-восток. Шоссе продолжается на северо-восток между железной дорогой и ручьем Мерсер. К-177 поворачивает на север на дороге и въезжает в город Мэтфилд Грин как Рид-стрит.[5] Вскоре он выезжает из города и продолжается около 0,5 мили (0,80 км) мимо города, затем поворачивает на северо-запад. Шоссе поворачивает на север и пересекает Крокер-Крик. Он продолжается на север через некорпоративное сообщество Деревенский. Примерно в 1,5 мили (2,4 км) от Рурала, K-177 пересекает Кирк-Крик. Затем шоссе проходит вдоль реки Саут-Форк-Коттонвуд примерно на 0,4 мили (0,64 км), пересекая Никель-Крик. Затем K-177 пересекает железную дорогу и поворачивает на северо-восток примерно через 0,5 мили (0,80 км). Продолжает движение две мили (3,2 км) по железной дороге, затем поворачивает на север. Затем шоссе пересекает Рок-Крик и проходит к западу от некорпоративного сообщества Базар. В течение следующих 3,5 миль (5,6 км) шоссе проходит через серию поворотов, затем сглаживается, продолжая двигаться на север. К-177 пересекает Бак-Крик, затем въезжает в город Cottonwood Falls как Уолнат-стрит на стыке с 8-й улицей и Финдли-стрит. Шоссе продолжается на север, затем пересекает реку Коттонвуд на выходе из города.[6] Он продолжается на север еще 0,6 мили (0,97 км), затем входит Strong City как Cottonwood Street и продолжается на север. Затем он пересекает железную дорогу BNSF и поворачивает на запад на 4-ю улицу.[7] Он выезжает из города, затем пересекает Фокс-Крик и достигает развязки с США-50 как он поворачивает на север. К-177 продолжает движение на север через 3,7 км. Национальный заповедник Таллграсс-Прери. Он покидает заповедник и продолжает движение на север через серию изгибов, затем поворачивает на северо-восток. Он продолжается около 2 миль (3,2 км), затем входит в Округ Моррис.[8]

Примерно в 1,6 км от округа шоссе поворачивает на север. Примерно через 2,5 мили (4,0 км) он поворачивает на северо-восток и следует к востоку от Спринг-Крик. K-177 поворачивает дальше на север и пересекает Fourmile Creek, затем пересекает 4 Mile Road. Он продолжается на север около 4,5 км, затем входит в город Council Grove как Neosho Street. Затем шоссе поворачивает на северо-запад, пересекая Элм-Крик. К-177 затем достигает перекрестка с США-56, также известная как Мейн-стрит. Здесь K-177 поворачивает на восток и начинает следовать за US-56, когда они пересекают реку Неошо. Затем K-177 поворачивает на север на Юнион-стрит, а US-56 продолжает движение на восток.[9] Он выходит из города и бежит вдоль восточного берега озера Каунсил-Гроув. Затем он пересекает ручей Мункерс, проходя мимо северной оконечности озера. Шоссе продолжается на север на протяжении 4,5 миль (7,2 км), затем пересекает авеню G. Он продолжается на север на протяжении двух миль (3,2 км) и начинается параллельно реке Моррис.Wabaunsee уездная линия. Еще через одну милю (1,6 км) он пересекается и начинает перекрываться. К-4. Две автомагистрали продолжаются на север еще одну милю (1,6 км), затем K-4 поворачивает на восток в сторону К-99. К-177 поворачивает на северо-запад и пересекает Union Pacific Railway. Затем он пересекает ручей West Branch Mill Creek, затем входит в Округ Гири.[10] Примерно 0,5 мили (0,80 км) вглубь графства, K-177 поворачивает на север, а затем пересекает. Он продолжается около шести миль (9,7 км), затем пересекает Schendman Road. Примерно через 1,8 мили (2,9 км) он поворачивает на северо-запад, а затем снова на север через 1,3 мили (2,1 км). Затем шоссе пересекает Дедман-Крик, продолжая двигаться на север. Через 2,5 мили (4,0 км) он достигает развязки с I-70 и США-40 на выезде 313. Здесь K-177 становится 4-полосной скоростной автомагистралью, продолжая движение на север, затем въезжая на Райли Каунти.[11] Он продолжается на север в графство и примерно через шесть миль (9,7 км) начинает изгибаться на северо-запад, затем пересекает К-18. Здесь К-177 поворачивает на запад и начинает следовать за К-18. Две автомагистрали пересекают Республиканскую реку и входят в город Манхэттен. Прямо внутри города две автомагистрали расходятся, и К-177 направляется на север. К-177 вскоре заканчивается на пересечении с США-24.[12][13]

Живописная улица Флинт-Хиллз часть К-177, расположенная в Flint Hills регион штата, простирающийся от Межгосударственный 35 в Cassoday на север к США-56 в Council Grove. Вдоль дороги есть холмы и одни из немногих высокотрава прерии оставил в Северная Америка. Это Национальная живописная дорога. Участок K-177 от I-70 на север до K-18 является частью живописной дороги Родного камня.

I-70 на выезде на K-177

От И-70 до США-24 К-177 называют Тренер Билл Снайдер Шоссе, в честь давнего Канзасский государственный университет футбольный тренер.[14]

K-177 - это две полосы движения от US-54 до I-70 и четырехполосная скоростная автомагистраль от I-70 до US-24.

В Канзасский департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 280 автомобилей в день к юго-востоку от Кассодея до чуть более 13200 автомобилей в день между K-18 и US-24. Вторым по величине был участок между I-70 / US-40 и K-18, который составлял от 7540 до 8720 автомобилей в день.[15][16] Участок K-177 от I-70 и US-40 до северной конечной станции является частью Национальная система автомобильных дорог.[17] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-177 также соединяется с национальной системой автомагистралей на своей южной конечной станции (US-54) и ее пересечениями с I-35 по Cassoday и US-50 по Strong City.[18] Все, кроме 1,847 миль (2,972 км), выравнивание K-177 поддерживается KDOT. Вся секция К-177 в пределах Рощи Совета обслуживается городом.[19] Участок K-177 на Манхэттене протяженностью 0,312 мили (0,502 км) от K-18 на север до северной конечной остановки обслуживается городом.[20]

История

К-177 был обозначен как К-13 до 1965 года.[21] Ранее он заканчивался в США-77 до того, как было завершено строительство озера Эльдорадо.[21]

Утвержденный в начале 2019 года, он был одобрен для реконструкции 24 миль (39 км) K-177, от четырех миль (6,4 км) к северу от Council Grove до I-70. Проект увеличит ширину проезжей части с 26 футов (7,9 м) до 40 футов (12 м) и переместит определенные участки на новые трассы. Ожидается, что проект стоимостью 25 миллионов долларов будет завершен в 2020 году.[22]

В сентябре 2019 года KDOT одобрило несколько проектов вдоль трассы K-177 в округе Чейз. Будут заменены три моста, в том числе мост за 2,3 миллиона долларов, соединяющий K-177 с US-50 к западу от Стронг-Сити, мост за 1,9 миллиона долларов через Фокс-Крик, мост за 1,3 миллиона долларов через водосборную зону Фокс-Крик и мост за 436 000 долларов через Кровавый ручей. к юго-востоку от водопада Коттонвуд.[23]

2 апреля 2020 года начались работы по замене ручья над Мункерс-Крик к северу от Совет-Гроув. Ожидается, что проект стоимостью 4,7 миллиона долларов, который завершает Bridges Incorporated из Ньютона, будет завершен к марту 2021 года. Во время строительства движение транспорта было сокращено до одной полосы движения.[24]

Список соединений

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Дворецкий​0.0000.000 США-54 – Эврика, ЭльдорадоЮжный вокзал
Cassoday18.75330.180 I-35 / Канзасская магистраль – Уичито, Emporia, Канзас-СитиИ-35 / КТА выезд 92; начало живописной дороги Флинт-Хиллз
гнатьсяStrong City46.42374.711 США-50 – Emporia, ФлоренцияОбмен
МоррисCouncil Grove65.662105.673 США-56 Запад - ГерингтонЗападный конец параллелизма US-56; Конец живописной дороги Флинт-Хиллз
65.830105.943 США-56 Восток - Osage CityВосточный конец параллелизма US-56
Моррис –Wabaunsee
уездная линия		​78.275125.971 К-4 Запад - Дуайт, Белый ГородЮжный конец параллелизма K-4
​79.275127.581 К-4 Восток - Альта Виста, Эскридж, ТопикаСеверный конец параллелизма К-4; Топика подписал только на юг
Geary​94.249151.679 I-70 / США-40 – Салина, ТопикаI-70 выезд 313; частичный чередование клеверных листьев; начало Каменной живописной дороги
Райли​101.979164.119 К-18 восток (Живописная улица Родного Камня) - Zeandale, WabaunseeЮжный конец параллелизма K-18; Живописный переулок Native Stone следует за K-18
Манхэттен102.559165.053Пьер-стрит западРазвязка; левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении
К-18 запад (бульвар Форт-Райли)Северный конец параллелизма К-18
102.871165.555 США-24 – Клей Центр, ВамегоСеверный вокзал; дорога продолжается как US 24 запад (бульвар Tuttle Creek)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Канзасский департамент транспорта. «Информационная система управления дорожным покрытием». Получено 2010-05-13.
  2. ^ Кеннеди, Ричи. "Канзас Хайвей Рутлог". Архивировано из оригинал на 2007-08-11. Получено 2007-03-14.
  3. ^ Бюро транспортного планирования (февраль 2002 г.). Город Повестки дня (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 2 сентября, 2020.
  4. ^ Бюро транспортного планирования (май 2011 г.). Округ Батлер (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 2 сентября, 2020.
  5. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2002 г.). Город Матфилд Грин (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2008 г.). Город Коттонвуд-Фолс (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2008 г.). Город сильного города (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (декабрь 2009 г.). Округ Чейз (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  9. ^ Бюро транспортного планирования (апрель 2007 г.). Городская Роща Совета (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  10. ^ Бюро транспортного планирования (сентябрь 2012 г.). Округ Моррис (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  11. ^ Бюро транспортного планирования (февраль 2008 г.). Округ Гири (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  12. ^ Бюро транспортного планирования (июль 2006 г.). Город Манхэттен (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  13. ^ Бюро транспортного планирования (март 2010 г.). Райли Каунти (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  14. ^ Октябрь 2006 г. Информационный бюллетень для сотрудников KDOT
  15. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  16. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Врезка на карту транспортного потока Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 3 сентября, 2020.
  17. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 3 сентября, 2020.
  18. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 3 сентября, 2020.
  19. ^ Министерство транспорта Канзаса (10 марта 2008 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 7 сентября, 2020.
  20. ^ Министерство транспорта Канзаса (12 ноября 1999 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 7 сентября, 2020.
  21. ^ а б Департамент транспорта Канзаса: Исторические карты штата
  22. ^ «Законодательное собрание штата Канзас - отложенные проекты модернизации и расширения T-WORKS». Законодательное собрание штата Канзас. 2019 г.. Получено 20 апреля 2020.
  23. ^ Образцы Чака (9 сентября 2019 г.). «К-177 будет иметь три значительных проекта по замене моста в округе Чейз, в том числе один на перекрестке US-50». kvoe.com. Получено 20 апреля 2020.
  24. ^ Министерство транспорта Канзаса (30 марта 2020 г.). «Замена моста К-177 в округе Моррис» (PDF). Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 31 августа, 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных