KEA Chelidon - KEA Chelidon
| Chelidon | |
|---|---|
 | |
| Роль | обучение и разведка |
| Производитель | EAF (KEA) |
| Дизайнер | Команда под руководством Чарльза Х. Лоу-Уайлда |
| Первый полет | 20 февраля 1927 г.[1] |
| В отставке | 1938 |
| Произведено | 1927 |
| Количество построенных | 1 (первоначальный заказ на 18 самолетов) |
В Chelidon (Χελιδών, что на греческом означает «ласточка», на английском также пишется как Helithon) был первым самолетом, разработанным Греческий EAF (KEA) авиационный завод под управлением Blackburn Aircraft Limited в это время. Согласно одному источнику, он был разработан Чарльзом Х. Лоу-Уайлдом, хотя в современной версии Jane's упоминается, что «он был разработан в основном греками» (под наблюдением г-на Уайлда) в соответствии со спецификациями ВМС Греции. Разработка Chelidon была завершена в рекордно рекордные сроки - восемь недель, а первый полет был совершен 20 февраля 1927 года в качестве двухместного военного биплана, предназначенного для повышения квалификации и других задач, включая разведку, и который также мог быть преобразован в самолет. гидросамолет. Оснащенный двигателем Salmson 9AC мощностью 120 л.с. (89 кВт) (будущие варианты должны были использовать Армстронг Сиддели Линкс двигатель), и имел максимальную скорость 150 км / ч (93 миль / ч; 81 кН).[1]
Первоначально заказ был размещен в декабре 1926 г. Греческий флот, для 18 самолетов, но дальнейшего производства не последовало, так как после трехмесячного периода испытательных полетов он был признан хуже альтернативных предложенных моделей. Построенный образец использовался для обучения технического персонала в KEA и, вероятно, был списан в 1938 году.
Технические характеристики (Chelidon)
Данные из KEA Chelidon[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 5,79 м (19 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 8,17 м (26 футов 10 дюймов)
- Электростанция: 1 × Салмсон 9AC 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 89 кВт (120 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
использованная литература
- ^ а б Трэверс, Х. Кросс-кантри: это отрывки из писем J.L., H.G. и C.T. Трэверс и их семья, а также из журналов Х. Г. Трэверс; с справочным материалом, связывающим повествование и некоторые страницы воспоминаний Э. Траверса. Hothersall & Travers. ISBN 0-9515461-0-4.
- ^ Dream, Neural (9 января 2012 г.). "(1927-1938) КЕА Челидон". История военной техники современной Греции (1821-настоящее время). Получено 6 октября 2018.
дальнейшее чтение
- Греческий ERGA журнал, выпуск от 15 декабря 1926 г. (информация о заказе ВМФ Греции)