Кабул Эрлифт - Kabul Airlift

В Кабул Эрлифт была воздушная эвакуация британского и ряда европейских дипломатических сотрудников и их семей, проведенная королевские воздушные силы из Кабул с декабря 1928 г. по февраль 1929 г.

Предыстория и гражданская война в Афганистане

Основная статья: Реформы Амануллах-хана и гражданская война

В конце 1920-х годов британцы Миссия в Афганистан находился в 2,5 милях к западу от города Кабул. В то время Король Афганистана, Аманулла ввел ряд политических изменений, направленных на формирование более европейского образа жизни в его стране. Создав парламент, Аманулла в сентябре и октябре 1928 года произнес несколько речей перед своим законодательным собранием, против которых в зале прямо выступили консервативные фракции. В стране прошли протесты мулл, и Аманулла был объявлен преступником. кафир или неверующий.

В связи с ростом слухов о гражданской войне британский министр в Кабуле и бывший пилот ВВС Великобритании, Сэр Фрэнсис Хамфрис, забеспокоился о безопасности и каналах связи с представительством. 3 декабря Хамфрис направил сообщение командиру авиации ВВС Индии: Джеффри Салмонд с просьбой поддержать воздушную почту в Кабул и подготовить дополнительный самолет на случай чрезвычайной ситуации. Салмонд согласился с оценкой Хамфриса, но ему не хватало подходящих самолетов для перевозки большого количества людей в его команде, хотя у него были две эскадрильи общего назначения. Airco DH.9As и два Westland Wapitis. Единственный подходящий самолет Салмонда, Хэндли Пейдж Хинаиди, был в Багдад поскольку он был временно назначен на транспортировку Сэр Денис Брей, министр иностранных дел Индии. Салмонд просил, чтобы сингл Викерс Виктория быть отделенным от RAF в Ираке и полетел в Индию.

Первое открытое восстание против правления Амануллы произошло из Шинвари племя, которое было возмущено введением различных законов, включая требование носить европейскую одежду, правило, которое требовало, чтобы они отправляли квоту своих дочерей в Кабул для получения образования, и введение налогов (они никогда ранее не платили налоги). Шинвари атаковали Джалал-Абад, перекрыв подачу воды и перекрыв дорогу Кабул - Пешавар. Аманулла ответил, использовав своего неоперившегося Воздушные силы, включая российских пилотов-беженцев, чтобы бомбить Шинвари. Использование иностранных «неверных» для порабощения мусульман подняло другие племена на восстание, и страна погрузилась в гражданскую войну.

Влияние на британское посольство

В условиях беспорядков один из лидеров оппортунистов призвал Хабибулла и его 3000 недовольных соплеменников вступили в конфликт. Они напали на Кабул 14 декабря 1928 года, захватив форты к северо-западу от города. Затем Хабибулла двинулся на Asmai Heights, к западу от дипломатической миссии, и хотя силы Амануллы были задержаны, Хабибулле не помешали повернуть в сторону Кабула по маршруту, который вел его мимо британской дипломатической миссии.

Сэр Фрэнсис Хамфрис встретил Хабибуллу у ворот дипломатической миссии, и хотя Хабибулла был хорошо настроен по отношению к британцам, его личный авторитет не помешал его нерегулярным войскам стрелять случайными выстрелами по зданиям дипломатической миссии. Поскольку посольство расположено между армией повстанцев и контролируемым правительством городом, британцы были фактически изолированы. Миссия потеряла беспроводную связь с Британской Индией, 16 декабря отправив последнее сообщение с просьбой об эвакуации женщин и детей.

Воздушные действия

Запрошенная Виктория покинула Ирак, прибыв в Карачи 17 декабря. На следующий день он отправился в Кветта и после того, как был осуществлен местный контрольный рейс, он прибыл в Рисалпур 19 декабря. Накануне DH.9A из № 27 эскадрилья пилотируется Летающий офицер Труск и в сопровождении Ведущий летчик Дональдсон прилетел в миссию с намерением сбросить панель Popham, которая обеспечила бы передачу сигналов "воздух-земля". Однако, прежде чем они смогли выполнить свою миссию, огонь из стрелкового оружия повредил их самолет, и они были вынуждены приземлиться в ближайшем Афганские ВВС посадочная площадка в Шерпур. Траск и Дональдсон решили попытаться добраться до дипломатической миссии пешком, и они побежали между противостоящими армиями (которые вели перестрелку), неся с собой генератор. Оба летчика в конце концов добрались до Посольства, где они использовали генератор для питания его беспроводной связи и восстановления прерывистой связи с Пешавар и Мираншах.

С 19 по 22 декабря несколько DH.9A пролетели над миссией. Несмотря на то, что попыток приземления не было, полностью рабочий беспроводной набор и другие предметы были сброшены с парашютом. Эвакуация началась 23 декабря, когда на Шерпур приземлился Vickers Victoria и четыре меньших самолета. К Новому 1929 году более 300 женщин и детей были доставлены в безопасное место по воздуху.

Ситуация ухудшилась 14 января, когда Хабибулла вошел в город Кабул, и было принято решение об эвакуации оставшегося британского персонала, а также экспатриантов из других стран, а также членов афганской королевской семьи. Последние самолеты покинули аэродром Шерпур 25 февраля, доставив сэра Фрэнсиса Хамфриса в Пешавар.

Историческое значение

Кабульский авиалайнер примечателен как первая крупномасштабная воздушная эвакуация в истории, в результате которой было спасено 586 человек. Принимая во внимание ограниченность самолетов в то время, работающих в условиях гражданской войны, сильного холода и гористой местности, Кабульский воздушный подъемник был выдающимся подвигом как для летчиков, так и для гражданских лиц.

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Бейкер, Энн; Ивелоу-Чепмен, сэр Рональд (1975). Крылья над Кабулом: первый воздушный перелет. Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0184-6.
  • Бойер, Чаз (1988). "Глава девятая: Над мрачным"'". Операции RAF 1918-1938. Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  0-7183-0671-6.

Смотрите также