Мост Каччи Даргях – Бидупур - Kacchi Dargah–Bidupur Bridge - Wikipedia
Мост Каччи Даргях – Бидупур | |
|---|---|
| Координаты | 25 ° 35′48 ″ с.ш. 85 ° 18′38 ″ в.д. / 25,596571 ° с.ш. 85,310469 ° в.Координаты: 25 ° 35′48 ″ с.ш. 85 ° 18′38 ″ в.д. / 25,596571 ° с.ш. 85,310469 ° в. |
| Несет | 6 полос проезжая часть и пешеходные дорожки с каждой стороны |
| Кресты | Река Ганга |
| Locale | Патна –Хаджипур, Бихар, Индия |
| Характеристики | |
| Общая длина | 9,76 км (6,06 миль) |
| История | |
| Начало строительства | 31 янв 2016 |
| Окончание строительства | Ноя 2021 г. (ожидается) |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Каччи Даргях – Бидупур (хинди: कच्ची दरगाह-बिदुपुर सेतु), строящийся в настоящее время, будет перекрывать реку Ганг, соединяющий Каччи Даргях в Патна и Бидупур в Хаджипур в Индийский государственный из Бихар.[1] По завершении строительства в ноябре 2021 года мост обеспечит легкое дорожное сообщение между северной и южной частями Бихара и соединит две основные национальные автомагистрали, соединяющие NH 30 к NH 333.
Проэкт
Главный министр Нитиш Кумар торжественно открыла строительство моста протяженностью 9,76 км (6,06 мили) в августе 2015 года.[2] После завершения в ноябре 2021 года мост снизит нагрузку на Махатма Ганди Сету а также сократит движение в столице Патна. Закладка бетона в фундамент колодца началась 19 июля 2017 г. Рагопур сторона.[3] 67 фундаментов будут построены в Ганге, в то время как в общей сложности 20 скважин будут заложены в районе Дияра по обе стороны Ганги. Совместное предприятие Daewoo E&C из Кореи с крупной индийской компанией L&T Construction реализует проект моста стоимостью 3115 крор, который станет самым длинным мостом в Индии.
Был запланирован мост через Ганг, чтобы соединить Arrah и Чхапра.[4] Также планируется построить автомобильный мост параллельно существующему железнодорожно-автомобильному мосту Rajendra Setu.[5]
Мост также потребует строительства 13,24 км (8,23 мили) подъездных дорог на обоих концах моста.
Строительство контактной дороги
- 6 Главный перекресток
- 1 класс сепаратора
- 4 Двухполосные петли
- 8 рамп
- 2 эстакада
- 6 Виадук
- 2 поворотных
- 1 музей
Выделять
- Первый мост Бихара станет 6-ти полосным экстрадозированный мост
- Самый длинный мост Индии на реке
- Шестиполосный скоростной коридор
- Все пролеты навигационные
Преимущества
- Мост будет основным соединительным мостом между Северным и Южным Бихаром.
- Работа внешней кольцевой дороги Патны
- Он соединит национальные автомагистрали 30 и 103.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Золотое дно моста Ганга. Новые проекты, облегчающие путешествия». В архиве из оригинала от 2 июня 2016 г.
- ^ Даргях-Бидупур 2020 / «Нитиш открывает строительство моста Ганга, соединяющего Каччи Даргях-Бидупур 2020 (ожидается)» Проверять
| url =ценить (помощь). Дни Бихара. Получено 23 августа 2015. - ^ «Ключевой мост приобретает конкретную форму». В архиве из оригинала 14 марта 2018 г.
- ^ Сингх, Ракеш К. (30 декабря 2010 г.). «Ганга, соединяющая Ара и Чхапра». Калькутта, Индия: The Telegraph, 30 декабря 2010 г. В архиве из оригинала 20 мая 2012 г.. Получено 6 июля 2011.
- ^ «Четырехполосный соединитель над Соне, Ганг». Калькутта, Индия: The Telegraph, 8 апреля 2011 г. 8 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 26 июня 2012 г.. Получено 6 июля 2011.