Кавасаки МУЛ - Kawasaki MULE - Wikipedia
| Кавасаки МУЛ | |
|---|---|
 Kawasaki MULE 3010 Дизель | |
| Обзор | |
| Производитель | Мотоциклы и двигатели Kawasaki Heavy Industries |
| Производство | 1988 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | UTV |
| Тип кузова | Открытая кабина внедорожник |
В Кавасаки МУЛ (Многофункциональное световое оборудование) представляет собой серию легких Коммунальная машина которые были построены Кавасаки с 1988 г. Первоначально доступен с объемом 454 куб. см (27,70 куб. дюймов). двухцилиндровый двигатель в оригинале МУЛ 1000 модель, ассортимент расширялся и постепенно обновлялся с годами, и теперь включает в себя оба бензин и дизель варианты.
История
В 1988 году был представлен первый Kawasaki MULE в виде MULE 1000; он показал с водяным охлаждением 454 куб.см (27,70 у.е.) двухцилиндровый двигатель, который устанавливался на шасси грузового автомобиля с открытой кабиной.[1] MULE 1000 также отличался бесступенчатая трансмиссия (Вариатор), независимая подвеска спереди и сзади и блокировка сзади дифференциал.[1]
MULE 2010 был представлен в 1989 году и отличался большим двигателем объемом 535 куб. См (32,65 куб. Дюймов), трансмиссией с высоким / низким вариатором и возможностью выбора. полноприводный автомобиль и Де Дион задняя подвеска.[1] 1990 год ознаменовался выпуском трех новых MULE; 2020, который был разработан для полей для гольфа и использовал вентилятор одноцилиндровый двигатель, 2030, который был разработан для промышленных работ, и компактная модель 500 с одноместным сиденьем.[1]
Серия MULE 2500 была представлена в 1992 году и имела новый двигатель объемом 617 куб. См (37,65 куб. Дюймов). V-образный двигатель вариатор с вентиляторным охлаждением.[1] Серия 2500 также имела четырехколесные саморегулирующиеся гидравлические тормоза и представила высоко установленную систему забора воздуха для двигателя и трансмиссии, которая втягивала воздух через трубы задней рамы кабины.[2] В 1996 году последовала двухместная компактная модель 550, а в 1999 - версия этой модели, известная как 520.[1] Первый дизель МЮЛ с объемом 953 куб. См (58,2 куб. Дюйма) трехцилиндровый двигатель был представлен в 1999 году как часть серии 2500.[1]
В следующем году появилась серия MULE 3000, сочетающая бензиновые двигатели V-twin серии 2500 с новым бесступенчатая трансмиссия в новом стиле «пикап» с отделением для хранения под капотом; дизельная версия последовала в 2003 году.[1] В 2005 году были представлены четырехместная версия серии 3000 и компактная серия 600, которые отличались модернизированной подвеской, двигателем объемом 401 куб.[3]
В 2009 году последовала серия 4000 с бензиновыми и дизельными версиями.[3] В 2014 году был представлен новый MULE PRO-FXT с с впрыском топлива 812 куб. См (49,55 куб. Дюймов) рядный трехцилиндровый двигатель, трансмиссия CVT и кабина, вмещающая до шести человек.[4]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час "Музей МЮЛ". Канадская Kawasaki Motors Inc. Получено 27 декабря 2014.
- ^ Kawasaki MULE 2510 / MULE 2520 Utility Vehicle Service Manual, третье издание, стр. 15-8
- ^ а б "История внедорожников Kawasaki 1988–2012 гг., История транспортных средств для отдыха 2008–2012 гг." (PDF). Кавасаки. Получено 27 декабря 2014.
- ^ Сосеби, Рик. "Обзор UTV: Kawasaki Mule PRO-FXT 2015 года". Открытый Жизнь. Получено 27 декабря 2014.