Kroeber M4 - Kroeber M4 - Wikipedia

M4 Köller
Тип
национальное происхождение	Германия
Производитель	Доктор Крёбер и Зон Г.М.б.Х.
Первый забег	1930-е годы
Основные приложения	Möller Stomo 3, ИТС-8

В Kroeber M4 Köller был двухтактным двигателем с воздушным охлаждением и горизонтально-оппозитным поршнем, спроектированным и изготовленным Доктор Крёбер и Зон Г.М.б.Х. в Германия в конце 1930-х гг. M4 оказался относительно популярным в качестве двигателя сверхлегких самолетов и мотопланеров, модных в 1920-х и 1930-х годах.

Варианты

Kroeber M3 Köller: либо опечатка, либо вариант M4 (ссылка только на польский самолет Цинка 1893-1939 гг.)^[1]
Kroeber M4 Köller: Основной вариант производства

Приложения

Данные из:AEHS: HOAE Kroeber^[2]

Грунау Мотор-Бэби - Немецкий мотопланер, переделанный в Грунау Бэби
Kocjan Bk I - Польский мотоплан
Диттмар Кондор "Ла Фальда" (съемное силовое яйцо с М4 и толкающим винтом)
Möller Stomo 3 - Немецкий высокоскоростной сверхлегкий самолет
Akaflieg München Mü13M Motormerlin
ИТС-8 - Польский мотоплан sic Kroeber M3 Köller (только ссылка на M3)

Двигатели на дисплее

На выставке представлено несколько двигателей M4, но один из наиболее хорошо сохранившихся и представленных двигателей находится на Польский музей авиации в Краков.^[3]

Технические характеристики (M4)

Данные из Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944,^[4]^[5]

Общие характеристики

Тип: 2-цилиндровый 2-х тактный с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный
Отверстие: 75 мм (2,95 дюйма)
Гладить: 72 мм (2,83 дюйма)
Смещение: 0,634 л (38,69 куб. Дюймов)
Длина: 550 мм (21,7 дюйма)
Ширина: 550 мм (21,7 дюйма)
Высота: 646 мм (25,4 дюйма)
Сухой вес: 27,8 кг (61 фунт)

Составные части

Топливная система: 2x карбюратор Meco S1 / f
Тип топлива: Масло / бензиновая смесь 1:25 SAE 50
Масляная система: смешанный с топливом
Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Спектакль

Выходная мощность:

18 л.с. (18 л.с.; 13 кВт) при 2700 оборотах в минуту (30 минут) на уровне моря
16,6 л.с. (16 л.с., 12 кВт) при 2650 об / мин (макс. Непрерывная / крейсерская) на уровне моря

Удельная мощность: 28,4 л.с. / л (0,46 л.с. / куб. Дюйм; 20,89 кВт / л)
Коэффициент сжатия: 6.2:1
Удельный расход топлива: 0,228 кг / л.с. / ч (0,510 фунт / л.с. / ч; 0,310 кг / кВт / ч) при максимальной продолжительной
Расход масла: 0,002–0,003 кг / л.с. / ч (0,004–0,007 фунт / л.с. / ч; 0,003–0,004 кг / кВт / ч) при макс. Продолжительной работе
Соотношение мощности и веса: 0,645 л.с. / кг (0,289 л.с. / фунт; 0,474 кВт / кг)
B.M.E.P .: 2,55 атм (2,58 бар; 37,5 фунтов на кв. Дюйм)