Леон Болле - Léon Bollée

Леон Болле
Леон Болле.jpg
Родившийся(1870-04-01)1 апреля 1870 г.
Ле-Ман, Франция
Умер16 декабря 1913 г.(1913-12-16) (43 года)
Нейи-сюр-Сен
НациональностьФранцузский
Род занятийПроизводитель автомобилей и изобретатель

Леон Болле (1 апреля 1870 - 16 декабря 1913) Французский автомобиль производитель и изобретатель.

Жизнь

Леон Болле.jpg

Семья Болле была хорошо известна основатели колокол и его отец, Амеде Болле (1844–1917) был главным пионером автомобильной промышленности, выпустившим несколько паровые машины. И Леон Болле, и его старший брат Амеде-Эрнест-Мари (1867–1926) стали производителями автомобилей. Третьим братом был Камилл.

Раннее изобретение

В 1885 году, в возрасте 14 лет, один из первых изобретателей Леон Болле прославился постройкой своего рода водного велосипеда.

Счетные машины

Множитель Леона Болле

В 1887 году, чтобы помочь своему отцу, основателю колоколов, и избежать ошибок во многих расчетах, необходимых для их изготовления, Болле начал работу над тремя счетными машинами: Прямой множитель, то Счетная доска и Арифмограф. Болле Множитель был вторым успешным калькулятором прямого умножения (первый Рамон Верея s) и выиграл золотую медаль на 1889 Парижская выставка. Компания Bollée разработала три версии большого умножителя и несколько машин меньшего размера, а устройства были запатентованы во Франции, Бельгии, Германии, США и Венгрии.[1]

Транспорт

Леон Болле Трикар, Коллекция Schlumpf, Мюлуз, Франция
Автомобиль 1904 г., 7 мест

Паровоз

В 1892 году его отец, Амеде Болле произвел паровоз для Chemin de Fer du Finistère.

Автомобили

Болле и его отец сели в паровоз, La Nouvelle, в 1895 г. Париж – Бордо – Париж гонки, и Болле продолжил разработку бензиновый автомобиль в 1895 г. 1896 г. Париж – Марсель – Париж.[2]

Производство автомобилей

Болле основал компанию Léon Bollée Automobiles в 1895 г. в Ле-Ман. В 1896 году он запатентовал и начал производство трехколесных транспортных средств, которые он изобрел в 1895 году, которые он назвал Voiturette.

Положение пассажира спереди заслужило Voiturette прозвище «Свекровь-убийца» («Tue Belle-mère», по-французски). Они имели горизонтальный двигатель и были оснащены резиновыми шинами. К 1897 году довели новую модель с множеством модификаций. Гонка Париж-Дьеп, за рулем Пола Жамина,[3] и Гонка Париж-Трувиль и выиграл оба соревнования со скоростью 24 миль в час (39 км / ч) и 28 миль в час (45 км / ч).[2]

В апреле 1898 года во Франции Болле выиграл «Critérium des Motocycle».

В 1903 году Болле выпустил свой первый большой автомобиль. Компания построила две 4-цилиндровые модели: одну 4,6-литровую мощностью 28 л.с. и 8-литровый двигатель мощностью 45 л.с. Оба выиграли «Скоростные испытания в Блэкпорте и Саутпорте» в сентябре 1904 года перед «Гладиатором» Дороти Левитт.

Когда Братья Райт посетили Францию, чтобы показать свои самолеты, Болле разрешил им использовать его Ман фабрика.

Болле получил травму в результате авиакатастрофы в 1911 году и так и не выздоровел, поскольку у него уже была проблема с сердцем. Он умер в 1913 году. Его вдова продолжала управлять компанией, но в 1924 году ее купил Моррис Моторс и компания была переименована Моррис-Леон Боллес намерением использовать новую компанию для продажи дизайнов Морриса во Франции и обойти действующие на тот момент ограничения на импорт во Франции. Моррис продал компанию в 1931 году группе инвесторов, которые переименовали ее. Societé Nouvelle Léon Bollée и производство продолжалось до 1933 года.

Семья

Дочь Болле, поэтесса Элизабет, вышла замуж за графа Жана Мориса Жильбера де Вотибо в 1927 году, а затем развелась с де Вотибо, чтобы выйти замуж за художника. Жюльен Бинфорд. Она умерла 11 июля 1984 года.

Рекомендации

  1. ^ "Арифмограф Леона Болле". IBM. Получено 5 октября 2006.
  2. ^ а б "Трехколесный автомобиль Леона Болле 1898 года". Музей транспорта головы совы. Архивировано из оригинал 30 сентября 2006 г.. Получено 5 октября 2006.
  3. ^ Официальная программа, 24 Heures du Mans, 13–14 июня 2009 г., стр. 97.

внешняя ссылка

видео