LDE - от Реннера до Грайфа - LDE – Renner to Greif

LDE - РЕННЕР к ГРЕЙФ
Количество	5
Производитель	Томас Кертли и Ко., Уоррингтон
Год (ы) выпуска	1837–1839
В отставке	к 1858 г.
Колесная формула	2-2-2
Расположение оси	1A1 n2
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Пустой вес	8,75 тонны (8,61 длинных тонн; 9,65 коротких тонн)
Ведущее колесо диаметр	1524 мм (5 футов 0 дюймов)
Несущее колесо диаметр	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	292 мм (11 ^1⁄2 в)
Ход поршня	457 мм (18 дюймов)
Котел Избыточное давление	4 кг / см^2 (390 кПа; 57 фунтов на кв. Дюйм)
Кол-во нагревательных трубок	96
Длина нагревательной трубки	2080 мм (6 футов 10 дюймов)
Решетка площадь	0,76 м^2 (8,2 кв. Футов)
Площадь радиационного нагрева	5,5 м^2 (59 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева	31,0 м^2 (334 кв. Футов)

Немецкая серия локомотивов Реннер Грайфу состоит пассажирский поезд, тендерные локомотивы управляемый Железнодорожная компания Лейпциг-Дрезден (LDE).

История

Пять локомотивов были поставлены в 1837 и 1839 гг. Томас Кертли и Ко., Уоррингтон, Ланкашир в LDE. Им дали имена: РЕННЕР, ШТУРМ, СЛОН, УИЛЬЯМ КЕРТЛИ и ГРЕЙФ.

Эти локомотивы были выведены из эксплуатации между 1851 и 1858 годами.

Смотрите также

• Королевские саксонские государственные железные дороги
• Список саксонских локомотивов и рельсовых автобусов
• Железнодорожная компания Лейпциг-Дрезден

Источники

• Набрих, Фриц; Мейер, Гюнтер; Пройс, Райнер (1983). Локомотивархив Саксония 1 (на немецком). Берлин: транспресс VEB Verlag für Verkehrswesen.^{[страница нужна ]}
• Preuß, Эрих; Пройс, Райнер (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (на немецком). Берлин: транспресс Verlagsgesellschaft mbH. ISBN  3-344-70700-0.^{[страница нужна ]}