LTR MultiNet - LTR MultiNet
Системы LTR MultiNet находятся APCO-16 послушный LTR Магистральные радиосистемы и поэтому чаще всего используются в качестве систем общественной безопасности. Системы LTR MultiNet обычно имеют один или несколько «каналов состояния», которые действуют как канал управления в Motorola или же EDACS системы, однако эти каналы также могут одновременно передавать голосовые сообщения.
Соответствие APCO 16
Некоторые транковые системы ставят вызовы в очередь, если пользователь пытается передать сигнал «занято». Другими словами, если кто-то нажимает кнопку включения и все каналы транковой радиосистемы заняты, некоторые системы будут помещать пользователей в список ожидания в том же порядке, в котором поступают их сигналы «занято». Когда канал становится доступным, система уведомляет пользователя. Существуют разногласия по поводу способности MultiNet ставить вызовы в очередь, когда все каналы заняты.[1] Обычно канал управления - это путь, позволяющий пользователям из списка ожидания встать в очередь. В одной публикации говорится, что MultiNet взаимодействует с использованием данных с низкой скоростью передачи, мультиплексированных под голосом, если все каналы заняты. В одном отчете говорится, что пользователи MultiNet в действующей системе, которые были заняты, должны были либо постоянно удерживать нажатой кнопку «нажми и говори», пока система не назначила им канал, либо периодически проверять наличие доступного канала, многократно нажимая кнопку «нажми и говори».[2]
Типичные возможности системы
Как и любая транковая система, LTR MultiNet позволяет группировать пользователей по виртуальным каналам в магистрали системы. Магистраль системы состоит из повторители настроен для поддержки протокола LTR. Виртуальные каналы, называемые система и группа, управляются системной электроникой. В системе LTR электроника, которая устанавливает связь между радиостанциями, размещается в каждом радиоприемнике (на основе сканирования). Система MultiNet имеет некоторую форму центрального контроллера в дополнение к основанной на сканировании радиоэлектронике.[3] В режиме ожидания радиостанции сканируют все системные каналы в поисках допустимого системного и группового вызова. При обнаружении действительного вызова все радиомодули устанавливаются на обнаруженный система и группа, (виртуальный канал) встречаются на физическом канале и могут общаться. Допустимым вызовом может быть индивидуальный вызов или вызов группы радиостанций.
Существуют групповые виртуальные каналы, в которых группы мобильных и портативных радиостанций адресуются на основе их система и группа (переключатель виртуального канала). В коммерческой системе типичной группой может быть небольшой бизнес, например буксирная компания. В правительственной системе типичной группой может быть группа людей в отделе с аналогичными задачами, например отдел городских улиц. Когда любой пользователь в группе говорит, все радиостанции, для которых установлен селектор этой группы, встречаются на виртуальном канале и могут обмениваться данными. По окончании разговора радиостанция немедленно начинает поиск другого вызова.
Единицы могут быть вызваны индивидуально: диспетчер может вызвать отдельную мобильную или переносную радиостанцию и начать разговор, который не будет слышен никакими другими радиостанциями в системе. Форма индивидуального звонка - телефонная нашивка. Некоторые системы позволяют совершать полудуплексные телефонные звонки. Пользователь радиостанции должен использовать кнопку для разговора, чтобы говорить, и не может говорить и принимать одновременно.
В отличие от транкинговых систем с централизованным управлением, LTR MultiNet не предоставляет очереди занятости. Если пользователь получает сигнал «занято», он не будет автоматически вызван, когда канал станет доступным. [4]
Радиоприемники имеют «экстренную» возможность, которая может предупредить диспетчерский центр о том, что человек с радиоприемником нажал кнопку экстренной помощи и нуждается в помощи.
Сан-Рафаэль, система Департамента полиции Калифорнии
После шести лет использования в мае 1994 года был нанят консультант для оценки предполагаемых проблем с радиосистемой Police LTR MultiNet. Был созван комитет для рассмотрения отчета консультанта и разработки стратегии решения проблем. В отчете мэра и городского совета за 1995 год было обнаружено, что система LTR городской полиции не может быть исправлена, «... без изменения конструкции или замены системы Э. Ф. Джонсона и / или ее компонентов».[5] В отчете описаны проблемы с конкретной системой MultiNet, внедренной полицией Сан-Рафаэля, в том числе:
- В реализованном виде транковые система имела только два канала. Хотя для решения проблем с обеспечением требовалось больше каналов, у города не было достаточной нагрузки, чтобы претендовать на лицензирование дополнительных каналов в соответствии с правилами Федеральной комиссии по связи (FCC). Примеры проблем с инициализацией включали требуемый FCC идентификатор кода Морзе, который выводил бы один канал из строя, вызывая сигналы занятости.[6]
- В отчете предлагается система в том виде, в котором она была реализована, не имела адекватных сила сигнала покрытие холмистой местности вокруг Сан-Рафаэля. Пользователи сообщали, что индикаторы выхода за пределы допустимого диапазона отображались в торговом центре North Gate Mall, мысе Сан-Педро к востоку от средней школы, в отделении неотложной помощи Кайзера Сан-Рафаэля, в раздевалке полиции Сан-Рафаэля, в порту тюрьмы округа Марин и в «районе канала».[7]
- Идентификатор устройства и аварийные кнопки работали ненадежно. Расследование не смогло выявить причину этой периодически возникающей проблемы. В некоторых случаях диспетчеры получали сигналы «призрачной аварийной кнопки»: сообщения о бедствии были получены, когда пользователь не нажал аварийную кнопку (вызывается фальсификация ). В другом случае пользователь нажал аварийную кнопку, но нажатие кнопки не было получено диспетчером.[8]
- В системе наблюдался прерывистый прием между полевыми частями и на диспетчерской консоли. В одном случае в отчете описывается офицер на месте звонка. Диспетчер делает объявление: портативная рация офицера слышит звонок, а автомобильная - нет. В нем также упоминается случай, когда два офицера оказались в «потенциально смертельной» ситуации и были вынуждены кричать друг другу, потому что их рации не могли общаться. Поскольку вызовы диспетчеру иногда не слышались, между офицерами и диспетчерами возникали трения: офицеры думали, что диспетчер игнорирует их вызов.[9]
- Система была разделена на две зоны покрытия передатчиков, требуя от офицеров не забывать вручную выбирать альтернативный канал при нахождении в определенных частях города.[10]
- В нашивка взаимопомощи позволил диспетчеру установить соединение, которое позволило офицерам Сан-Рафаэля общаться со всеми другими агентствами в округе. Система пропатчила системные и групповые настройки транковой системы на 39 МГц. базовая станция. (Все другие агентства в округе использовали радиосистемы 39 МГц.) Пользователи жаловались на длительные постоянные времени (измеряемые на 0,7 секунды) с момента, когда офицер нажал кнопку PTT на транковой радиостанции, до тех пор, пока пользователи на 39 МГц не начали слышать что они говорили. Также были проблемы с «потерянными передачами». Эти проблемы вызвали повторение сообщений, что связывало каналы и увеличивало вероятность сигналов занятости в системе MultiNet. В отчете говорится, что от системы исправлений отказались, что лишило департамент взаимопомощи совместимость возможности.[11]
- Были отмечены проблемы с надежностью оборудования. В одном примере проблема с мобильные радиостанции теряют программирование вывести из строя 25% автопарка полиции. [12]
- Громоздкий необходимо было создать систему учета обслуживания отслеживать инвентарь оборудования. Например, когда требовалось обновление системного программного обеспечения, городские служащие должны были отслеживать, какие радиоустройства получили обновления. Была создана и поддерживалась система записей, отслеживающая все 97 радиоустройств и их текущую версию программного обеспечения. Система инвентаризации также отслеживала, какие единицы были в магазине, а какие помечены как нуждающиеся в ремонте. Эти расходы были покрыты Департаментом полиции.[13]
- Сигналы готовности и занятости регулировались регулятором громкости радиостанции. Это приводило к ситуациям, когда пользователи получали сигнал «занято», но не могли его услышать, потому что была включена сирена автомобиля или окна патрульной машины были опущены.[14]
Сметная стоимость замены системы на дату отчета за 1995 год составляла 1 190 000 долларов. Комитет рекомендовал заменить транкинговую систему на обычную систему одновременной передачи.[15]Сан-Рафаэль теперь использует систему MERA (округ Марин) Motorola ASTRO SmartZone и избавился от системы LTR-Multinet.
Примечания
- ^ Статья о MultiNet делает очередь вызовов: «4.2.4 Logic Trunked Radio (LTR)», Заключительный отчет фазы II штата Аризона: Оценка потребностей в радиосвязи в масштабе штата, (Феникс, Аризона: Macro Corporation и штат Аризона, 2004), стр. 46.
- ^ «3.4 Недостатки радиосистемы», Комитет по радио полиции Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету, (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г., стр.13.
- ^ Из литературы неясно, что делает контроллер LTR, кроме рудиментарных задач, таких как автоматическое отключение в коммерческих системах.
- ^ "Сан-Рафаэль Комитет полицейского радио: отчет мэру и городскому совету, 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.), (стр. 13). Странно, что система может соответствовать APCO-16, поскольку автор этой статьи утверждает, и не имеет такой возможности.
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 3). Не во всех реализациях системы LTR MultiNet будут возникать эти проблемы. Это просто один случай с реальными данными.
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет для мэра и городского совета», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 14). Загрузка относится к количеству лицензированных радиоблоков в системе. Всего у полиции Сан-Рафаэля было около 100 радиоприемников. Правила FCC требуют, чтобы позывной передатчика передавался каждые 30 минут. Идентификаторы кода Морзе сделали это автоматически за счет мгновенного связывания одного из двух каналов.
- ^ "Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету", 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 10).
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 11, 16). Существует множество возможных причин фантомных сигналов. Аварийный кнопочный переключатель может быть неисправен или в него пролита токопроводящая жидкость. Присутствие высокочастотного энергетического поля от другого ближайшего передатчика может привести к ложному срабатыванию схемы аварийного кодировщика. Пользователь может случайно нажать кнопку, не зная об этом, или другое оборудование на рабочем ремне пользователя может нажать кнопку. Вы можете представить себе других?
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет для мэра и городского совета», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.), (стр. 11-12, 15).
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 4).
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет для мэра и городского совета», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.) (стр. 11).
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет для мэра и городского совета», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.), (стр. 13).
- ^ «Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет для мэра и городского совета», 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.), (стр. 13).
- ^ "Комитет полицейского радио Сан-Рафаэля: отчет мэру и городскому совету", 1 июля 1995 г. (Сан-Рафаэль, Калифорния: Город Сан-Рафаэль, 1995 г.), (стр. 12).
- ^ Это была альтернатива, основанная на том, что план радиосвязи в масштабе округа не был завершен к дате принятия решения 1995 года. Сан-Рафаэль имеет труднопроходимую местность, типичную для многих прибрежных городов Калифорнии. Создание системы с надежным покрытием будет сложной задачей для любого поставщика из-за сложной местности.