Озеро Роланд (Мэриленд) - Lake Roland (Maryland)

Озеро Роланд
Озеро Роланд Md.jpg
Озеро Роланд
Расположение озера Роланд в Мэриленде, США.
Расположение озера Роланд в Мэриленде, США.
Озеро Роланд
Расположение озера Роланд в Мэриленде, США.
Расположение озера Роланд в Мэриленде, США.
Озеро Роланд
Место расположенияTowson, Округ Балтимор, Мэриленд
Координаты39 ° 22′42 ″ с.ш. 076 ° 38′35 ″ з.д. / 39,37833 ° с.ш. 76,64306 ° з.д. / 39.37833; -76.64306Координаты: 39 ° 22′42 ″ с.ш. 076 ° 38′35 ″ з.д. / 39,37833 ° с.ш. 76,64306 ° з.д. / 39.37833; -76.64306
Типрезервуар
Первичные притокиJones Falls, Towson Run, Roland Run
Первичные оттокиJones Falls
Бассейн страныСоединенные Штаты
Площадь поверхности100 акров (40 га)
Высота поверхности246 футов (75 м)

Озеро Роланд 100 акров (0,40 км2) несуществующий резервуар в Округ Балтимор, Мэриленд. Он был назван в честь Роланда Ран, соседнего ручья, который питает озеро и в конечном итоге впадает в Jones Falls. Он проходит на юго-восток через центр города к Северо-западному отделению Река Патапско и Балтиморская гавань.[1][2][3][4][5][6][7] Он расположен к северу от городской черты Балтимора.

Озеро находится в пределах Озеро Роланд Парк, который был основан в 1920-х годах и находился под контролем недавно созданного Департамента парков и отдыха города Балтимора.[8][9] Озеро представляет собой искусственное водохранилище, созданное плотиной на Jones Falls и два меньших потока: Towson Run и Roland Run. Озеро поддерживает дикую природу, в том числе Канадские гуси, большеротый окунь, и карп. Озеро является частью Исторический район озера Роланд.

История

Озеро когда-то называлось озером Суонн в честь мэра Томас Суонн города Балтимор, начавшего строительство плотины у релейного дома на Северная Центральная железная дорога.[10] Имя Роланд происходит от имени Роланда Рана, которое было названо где-то до 1694 года, когда Роланд или Роуленд Торнберри владели земельным участком в этом районе.

В 1854 году город Балтимор купил все владения частной компании Baltimore Water Company, которая снабжала город водой в течение пятидесяти лет, после чего между 1854 и 1857 годами были приобретены земли, принадлежавшие Пороховой фабрике Беллона и фабрике Орла. , текстильную фабрику, за 289 000 долларов.[10][11][12] Эта покупка последовала за политическим спором по поводу отказа компании водоснабжения продлить новые водопроводы на прилегающие окраины города. Город увеличил территорию во время последней аннексии в 1818 году.[13] Пороховая фабрика Беллона, которая действовала по крайней мере с 1801 года на западной стороне озера, и фабрика Игл, которая работала там по крайней мере с 1814 года, были вытеснены покупкой земли, в то время как Балтиморская и Саскуэханская железная дорога осталась на месте . Позже железная дорога была разрушена профсоюзами.Конфедерат силы во время американская гражданская война и реконструирован pro-Союз войска продвигались на юг.[10]

Инженер Джеймс Слэйд, из Хартфорд, Коннектикут, который улучшил существующую сеть на основе «старых мельничных прудов Джонс-Фоллс» и имел подробный план на месте, и начальник строительства Чарльз П. Мэннинг начали строительство в 1858 году с создания «неразрушимой» плотины из тяжелые завалы ».[10][14] В 1861 году озеро Роланд стало первым городским водопроводом для Город Балтимор; в то время он считался «инженерной достопримечательностью».[10] В следующем году были построены дамба и насосное здание в стиле греческого возрождения на восточном берегу озера. Пока планирует нажать на Пороховая река остановился с новым резервуары Что касается города и временных мер на озере Роланд, то к 1877 году озеро Роланд питалось рекой, и идея этого изменения, вероятно, исходила от Слейда, а не от Генри Тайсона, другого инженера; труба служила водоводом между озером Роланд и водохранилищем Хэмптон, среди других водоемов.[10][15][16][17][18][19]

Недостаток воды был не единственной проблемой, с которой столкнулось озеро. Иногда вода была «мутной или мутной из-за переносимых дождем частиц», когда предпринимались попытки углубления дна, чтобы сделать резервуар глубже. К 1912 году увеличившееся количество грязи и ила закрыло озеро на сотни дней, что сопровождалось расходами в тысячи долларов на содержание.[10][20][21][22][23][24][25] Одна газета округа Балтимор в 1877 году даже описала озеро как «вместилище грязи» от соседней промышленности, включая железнодорожный узел Северной Центральной железной дороги и Железной дороги Грин-Спринг, и заявила, что «Таусонтаунцы никогда не пьют воду, когда попадают в город. ", хотя другие восхищались озером как" очаровательной сценой ".[26][27][28]

Озеро Роланд около 1898 года

Тем не менее, к 1893 году некоторые восхищались озером Роланд. Одна публикация назвала его «одним из наших водоемов», заявив, что он «хорошо заполнен черным окунем и карпом», отметив при этом, что наименьшие крачки, Американские черные утки, зеленые цапли, большие голубые цапли, Ночные цапли с черной короной, полупалматические кулики, болваны, и многих других птиц можно было увидеть в водоеме.[29][30] Примерно в это же время созданная в 1891 году надземная железная дорога на озере Роланд доставляла пассажиров «из города в парк Роланд», а некоторые отправлялись в парк Левая сторона, парк, который находился недалеко от озера.[31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41] Железная дорога просуществовала до 1950-х годов.

Однако из-за проблем с водохранилищем плотина в конечном итоге была заброшена по своему первоначальному назначению. 19 ноября 1915 г. из-за проблем заиливания и использования Лох Рэйвен водохранилище, использование озера было прекращено, за исключением его повторного использования 2 декабря того же года.[1][11] В следующем году часть озера была продана L'Hirondelle Club и было создано окружное подразделение водного департамента, при этом инженер-гидротехник округа рассматривал озеро как «аварийный резерв» для городской воды.[10]

Хотя озеро перешло в ведение города в 1918 году, его статус мало что изменился.[10][8] В 1971 г. Нэнси Маркус и других студентов-исследователей из Goucher College и Towson University провел исследование под названием «Анализ деградации озера Роланд». Студенты получили грант в размере 13 140 долларов США от Национальный фонд науки завершить исследование под руководством профессора биологии Гушера Джона У. Ферстера.[42] В последующие годы железный мост через озеро был продан на металлолом. Со строительством I-695 и Jones Falls Expressway, наряду с расширением Towson University количество ила в озере Роланд увеличивалось, пока к 1974 году он не составил 60% от объема озера.[10] К концу 1970-х годов в этом районе можно было найти руины бывшей железной дороги, мельниц и водохранилищ с необоснованными заявлениями об артефактах из лагеря китайских рабочих, которые работали на железной дороге. С 1986 г. повышенный уровень хлордан в мясе озерной рыбы, привело к изданию рекомендаций по потреблению рыбы и классификации озера как сегмента с ухудшенным качеством воды.[нужна цитата ]

Географическое положение

Плотина озера Роланд в 2019 году. Jones Falls

К парку примыкают одни из самых богатых и желанных сообществ Балтимора.[нужна цитата ] В L'Hirondelle Club была основана состоятельными членами местного сообщества для гребля на озере. Он ограничен Округ Балтимор к Ruxton на севере, Вудбрук на востоке и на севере Парк Роланд – Поплар-Хилл на юге. Дальше на юг находятся зажиточные городские кварталы Роланд Парк, Родина, и Гилфорд.[примечания 1]

Парк также ограничен с запада поселком Голые холмы, одно из старейших афроамериканских поселений в этом районе.[43]

К западу и юго-западу от озера находятся остатки железной дороги Greenspring Branch и Северная Центральная железная дорога, которая раньше была железной дорогой Балтимора и Саскуэханна. Остатки включают вокзал / перекресток, известный как «Дом реле», который сгорел в 1869 году.[11][10][примечания 2]

Центральная линия легкорельсового транспорта Транзитной администрации Мэриленда и Департамента транспорта штата, которая проходит от станции Кромвель недалеко от Глен Берни в Графство Анн-Арундел на юг, через город, в долину Хант и промышленный парк Тимониум в округе Балтимор на севере, с начала 1990-х годов проходит по насыпи и мосту с пластинчатыми балками в середине нижней части озера над плотиной.[11]

Примечания

  1. ^ Все эти кварталы были спроектированы компанией Roland Park под вдохновением ландшафтного архитектора. Фредерик Лоу Олмстед в 1890-1910-е гг. Они были построены как загородные дома для социальной элиты Балтимор примерно в начале 20 века из-за привлекательного окружения. Они были разработаны в популярном тогда Грузинский, Возрождение Тюдоров, и Замок стили.[нужна цитата ]
  2. ^ Релейный дом не следует путать с более известной «Реле» на юго-западе города для Железная дорога Балтимора и Огайо между его Вашингтонским отделением на юге и главной линией, ведущей на запад к Харперс-Ферри и Огайо.

Рекомендации

  1. ^ а б Джонс-Бонбрест, Нэнси (23 ноября 2008 г.). «Популярное место спрятано». Получено 27 марта 2017.
  2. ^ «Мэриленд вкратце: озера». 23 сентября 2016 г.. Получено 27 марта 2017.
  3. ^ Дуг Гелберт, Лай в парке: 50 лучших мест для прогулок с собакой в ​​регионе Балтимор, Montachanin, DE: Cruden Day Books, стр. 14, 24, 29–31.
  4. ^ Эрл Арнетт, Роберт Дж. Бруггер и Эдвард К. Папенфузе, Мэриленд: новый путеводитель по штату Old Line, Второе издание, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1999, стр. 458–459.
  5. ^ Рональд Паркс, Строительство Порохового водопада - туннель Монтебелло, 1935-1940 гг., Моррисвилл, Северная Каролина: Lulu.com, 2007, стр. 5–6.
  6. ^ Джон Томас Шарф, История города и округа Балтимор с древнейших времен до наших дней, Филадельфия: Луи Х. Эвертс, 1881, стр. 15, 18, 20, 22, 25–26, 218, 220–222, 274, 355–356, 817, 839, 886.
  7. ^ Клейтон Коулман Холл, Балтимор: его история и люди, Чикаго: Lewis Publishing Company, 1912, стр. 29, 416–417, 496, 549–550.
  8. ^ а б Брайан Маккей, Пешие прогулки, езда на велосипеде и гребля на каноэ в Мэриленде: семейный гид, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1995, стр. 82–89.
  9. ^ Брайан Маккей, Балтиморские маршруты: Путеводитель для туристов и горных велосипедистов, Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2002, стр. Xii, 145–150.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k Джон В. МакГрейн (сентябрь 1979 г.). «Исторические аспекты озера Роланд». Историческое общество Мэриленда Журнал Vol. 74, № 3. Получено 2017-03-27.
  11. ^ а б c d "Национальный регистр регистрации исторических мест: Исторический район озера Роланд" (PDF). Исторический фонд Мэриленда. 25 августа 1992 г.. Получено 2017-03-27.
  12. ^ Дуглас П. Манро, Образы Америки: Большой парк Роланда, Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing, 2015, стр. 57, 111–112, 114, 125.
  13. ^ «Водоснабжение Балтимора 1787–1854 гг .: удовлетворение потребностей растущего города». История гражданского строительства Балтимора. Дои:10.1061/40759(152)6.
  14. ^ Филип Дж. Поли, Биологи и перспективы американской жизни: от Мериуэзер Льюис до Альфреда Кинси, Princeton: Princeton University Press, 2000, стр. 150.
  15. ^ Энциклопедия форм и прецедентов судопроизводства и практики, по общему праву в отношении долевого участия и в соответствии с различными кодексами и законами о практике, изд. Уильям Мак и Ховард П. Нэш, Vol. IX, Нортпорт, Лонг-Айленд, Нью-Йорк: Джеймс Д. Кокрофт, 1899, стр. 878–880.
  16. ^ Комитет 20 Национального совета пожарных страховщиков, Отчет о городе Балтимор, Мэриленд, "1906," Противопожарные средства ", с. 8–11.
  17. ^ «Локомотивы на Парижской выставке: пассажирский паровоз, Западная железная дорога Франции», Приложение Scientific American, Нью-Йорк: Munn & Co Publishers, Vol. XI, № 135, 3 августа 1878 г., стр. 2146.
  18. ^ Мэриленд, его ресурсы, отрасли и учреждения: подготовлено для Совета менеджеров мировых выставок штата Мэриленд, Балтимор: печатный станок Sun Job, 1893, стр 48, 135, 142, 362.
  19. ^ Чарльз Х. Джонс, Справочник Эпплтона по американским путешествиям: Южный тур, Нью-Йорк: D. Appleton Company, 1873, стр. 13, 25–26.
  20. ^ Уильям Роял Стоукс и Ф. В. Хатчел "Некоторые результаты обработки питьевой воды Балтимора гипохлоритом кальция," JAMA: журнал Американской медицинской ассоциации, Vol. 59. С. 1505–1509.
  21. ^ Уильям Ройал Стоукс "Некоторые результаты обработки питьевой воды Балтимора гипохлоритом кальция," Бюллетень медико-хирургического факультета Мэриленда, Ноябрь 1912 г. V, нет. 5 с. 73–78.
  22. ^ Отчеты городских властей и ведомств, представленные в городской совет Балтимора за 1905 год, Балтимор: Wm J.C. Dulaney Company, 1906, стр. 11–13, 36–39, 90, 92, 149, 271.
  23. ^ Годовой отчет инспектора зданий мэру и городскому совету Балтимора, Балтимор: Meyer & Thalheimer, 1914, стр. 52–53, 119, 176, 193.
  24. ^ Годовой отчет Управления водного хозяйства мэру и городскому совету Балтимора за финансовый год, закончившийся 31 декабря 1904 г., Балтимор: W.C. Компания Дулани, 1905, стр. 11–13, 15, 25–29, 34, 36–38, 40, 87–88, 90, 92, 102.
  25. ^ Джон Рипли Фриман и Фредерик П. Стернс, Отчет о расширении и улучшении водоснабжения Балтимора, Балтимор: Kings Bros. Printers, 1910, стр. 2–3, 5–6, 9–12, 14, 26, 36, 39, 62–63, 69, 83–90, 92–93, 124, 182.
  26. ^ Роберт Дж. Бруггер, Мэриленд, средний темперамент: 1634–1980, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1988, стр. 391.
  27. ^ «Балтимор и окрестности», иллюстрированный Гранвилл Перкинс, Живописная Америка: Или Земля, в которой мы живем. Обозначение пером и карандашом, изд. Уильям Каллен Брайант, Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания, 1874, стр. 111–113.
  28. ^ "Третий округ, "карта из Атласа Гриффита Моргана-младшего Хопкинса пятнадцати миль вокруг Балтимора, включая округ Энн Арундел, штат Мэриленд" (Филадельфия, 1878 г.).
  29. ^ Уильям Х. Фишер из Балтимора "Береговые птицы на озере Роланд и Лох-Рэйвен, Балтимор, Мэриленд " Oölogist, Vol. 10–11, с. 302–303. Среди других птиц, которых писатель видел, были пятнистые кулики, убийца, пояс зимородка, рыжая утка, желтоногие и пестрые поганки.
  30. ^ Уильям Х. Фишер из Балтимора, «Птицы Мэриленда, которые интересуют спортсмена», Oölogist, Vol. 10–11, с. 94–95, 97.
  31. ^ Дуглас П. Манро, Образы Америки: Большой парк Роланда, Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing, 2015, стр. 8–9, 11, 63, 71.
  32. ^ Отчеты городских чиновников и ведомств, представленные в городской совет Балтимора за 1905 год, Балтимор: Wm J. C. Dulaney Company, 1906, стр. 81.
  33. ^ Уличный железнодорожный журнал, Указатель к тому X, Нью-Йорк: Street Railway Publishing Co., 1894, стр. X, 54, 64–65, 90–94, 96–97, 126, 162–163, 297.
  34. ^ Герберт Х. Харвуд, Трамваи Балтимора: послевоенные годы, Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2003, стр. 6, 9, 12, 32, 93–94.
  35. ^ Аннотированная книга The Lawyers Reports XXII, Дополнительная аннотированная версия 1913 г., изд. Бёрдетт А. Рич и П. Фарнхэм, Рочестер, штат Нью-Йорк: Кооперативная издательская компания юристов, 1915, стр. 165, 396–403, 1250.
  36. ^ Элизабет Фи, «Вечнозеленый дом и семья Гарретт: железная дорога», Книга Балтимора: новые взгляды на местную историю, изд. Элизабет Фи, Линда Шопс и Линда Зейдман, Филадельфия: Temple University Press, 1991, стр. 33.
  37. ^ Гэри Хелтон, Образы Америки: трамваи и автобусы Балтимора, Чикаго: Издательство Аркадия, 2008, стр. 9, 22–23, 104.
  38. ^ Роберт Дж. Бруггер, Мэриленд, средний темперамент: 1634–1980, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1988, стр. 358.
  39. ^ Клейтон Коулман Холл, Балтимор: его история и люди, Чикаго: Lewis Publishing Company, 1912, стр. 279.
  40. ^ «Система уличных железных дорог: компании в настоящее время», American Street Railway Investments, Street Railway Journal, Vol. XIII, № 6, с. 19.
  41. ^ Журнал материалов первого отделения городского совета Балтимора на сессиях 1896–1897 гг., Балтимор: Джон Б. Курц, 1896 г., стр. 19, 111, 140, 186, 317.
  42. ^ "Фонд изучения озера Роланд, учитывая Гушер". Балтимор Сан. 1971-03-28. Получено 2018-03-09 - через Newspapers.com.
  43. ^ Паула С. Рид; Эдит Б. Уоллес (июнь 2011 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: исторический район Голых холмов» (PDF). Исторический фонд Мэриленда. Получено 2016-03-01.

внешняя ссылка