Озеро Роланд (Мэриленд) - Lake Roland (Maryland)
Озеро Роланд | |
---|---|
Озеро Роланд | |
Озеро Роланд Озеро Роланд | |
Место расположения | Towson, Округ Балтимор, Мэриленд |
Координаты | 39 ° 22′42 ″ с.ш. 076 ° 38′35 ″ з.д. / 39,37833 ° с.ш. 76,64306 ° з.д.Координаты: 39 ° 22′42 ″ с.ш. 076 ° 38′35 ″ з.д. / 39,37833 ° с.ш. 76,64306 ° з.д. |
Тип | резервуар |
Первичные притоки | Jones Falls, Towson Run, Roland Run |
Первичные оттоки | Jones Falls |
Бассейн страны | Соединенные Штаты |
Площадь поверхности | 100 акров (40 га) |
Высота поверхности | 246 футов (75 м) |
Озеро Роланд 100 акров (0,40 км2) несуществующий резервуар в Округ Балтимор, Мэриленд. Он был назван в честь Роланда Ран, соседнего ручья, который питает озеро и в конечном итоге впадает в Jones Falls. Он проходит на юго-восток через центр города к Северо-западному отделению Река Патапско и Балтиморская гавань.[1][2][3][4][5][6][7] Он расположен к северу от городской черты Балтимора.
Озеро находится в пределах Озеро Роланд Парк, который был основан в 1920-х годах и находился под контролем недавно созданного Департамента парков и отдыха города Балтимора.[8][9] Озеро представляет собой искусственное водохранилище, созданное плотиной на Jones Falls и два меньших потока: Towson Run и Roland Run. Озеро поддерживает дикую природу, в том числе Канадские гуси, большеротый окунь, и карп. Озеро является частью Исторический район озера Роланд.
История
Озеро когда-то называлось озером Суонн в честь мэра Томас Суонн города Балтимор, начавшего строительство плотины у релейного дома на Северная Центральная железная дорога.[10] Имя Роланд происходит от имени Роланда Рана, которое было названо где-то до 1694 года, когда Роланд или Роуленд Торнберри владели земельным участком в этом районе.
В 1854 году город Балтимор купил все владения частной компании Baltimore Water Company, которая снабжала город водой в течение пятидесяти лет, после чего между 1854 и 1857 годами были приобретены земли, принадлежавшие Пороховой фабрике Беллона и фабрике Орла. , текстильную фабрику, за 289 000 долларов.[10][11][12] Эта покупка последовала за политическим спором по поводу отказа компании водоснабжения продлить новые водопроводы на прилегающие окраины города. Город увеличил территорию во время последней аннексии в 1818 году.[13] Пороховая фабрика Беллона, которая действовала по крайней мере с 1801 года на западной стороне озера, и фабрика Игл, которая работала там по крайней мере с 1814 года, были вытеснены покупкой земли, в то время как Балтиморская и Саскуэханская железная дорога осталась на месте . Позже железная дорога была разрушена профсоюзами.Конфедерат силы во время американская гражданская война и реконструирован pro-Союз войска продвигались на юг.[10]
Инженер Джеймс Слэйд, из Хартфорд, Коннектикут, который улучшил существующую сеть на основе «старых мельничных прудов Джонс-Фоллс» и имел подробный план на месте, и начальник строительства Чарльз П. Мэннинг начали строительство в 1858 году с создания «неразрушимой» плотины из тяжелые завалы ».[10][14] В 1861 году озеро Роланд стало первым городским водопроводом для Город Балтимор; в то время он считался «инженерной достопримечательностью».[10] В следующем году были построены дамба и насосное здание в стиле греческого возрождения на восточном берегу озера. Пока планирует нажать на Пороховая река остановился с новым резервуары Что касается города и временных мер на озере Роланд, то к 1877 году озеро Роланд питалось рекой, и идея этого изменения, вероятно, исходила от Слейда, а не от Генри Тайсона, другого инженера; труба служила водоводом между озером Роланд и водохранилищем Хэмптон, среди других водоемов.[10][15][16][17][18][19]
Недостаток воды был не единственной проблемой, с которой столкнулось озеро. Иногда вода была «мутной или мутной из-за переносимых дождем частиц», когда предпринимались попытки углубления дна, чтобы сделать резервуар глубже. К 1912 году увеличившееся количество грязи и ила закрыло озеро на сотни дней, что сопровождалось расходами в тысячи долларов на содержание.[10][20][21][22][23][24][25] Одна газета округа Балтимор в 1877 году даже описала озеро как «вместилище грязи» от соседней промышленности, включая железнодорожный узел Северной Центральной железной дороги и Железной дороги Грин-Спринг, и заявила, что «Таусонтаунцы никогда не пьют воду, когда попадают в город. ", хотя другие восхищались озером как" очаровательной сценой ".[26][27][28]
Тем не менее, к 1893 году некоторые восхищались озером Роланд. Одна публикация назвала его «одним из наших водоемов», заявив, что он «хорошо заполнен черным окунем и карпом», отметив при этом, что наименьшие крачки, Американские черные утки, зеленые цапли, большие голубые цапли, Ночные цапли с черной короной, полупалматические кулики, болваны, и многих других птиц можно было увидеть в водоеме.[29][30] Примерно в это же время созданная в 1891 году надземная железная дорога на озере Роланд доставляла пассажиров «из города в парк Роланд», а некоторые отправлялись в парк Левая сторона, парк, который находился недалеко от озера.[31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41] Железная дорога просуществовала до 1950-х годов.
Однако из-за проблем с водохранилищем плотина в конечном итоге была заброшена по своему первоначальному назначению. 19 ноября 1915 г. из-за проблем заиливания и использования Лох Рэйвен водохранилище, использование озера было прекращено, за исключением его повторного использования 2 декабря того же года.[1][11] В следующем году часть озера была продана L'Hirondelle Club и было создано окружное подразделение водного департамента, при этом инженер-гидротехник округа рассматривал озеро как «аварийный резерв» для городской воды.[10]
Хотя озеро перешло в ведение города в 1918 году, его статус мало что изменился.[10][8] В 1971 г. Нэнси Маркус и других студентов-исследователей из Goucher College и Towson University провел исследование под названием «Анализ деградации озера Роланд». Студенты получили грант в размере 13 140 долларов США от Национальный фонд науки завершить исследование под руководством профессора биологии Гушера Джона У. Ферстера.[42] В последующие годы железный мост через озеро был продан на металлолом. Со строительством I-695 и Jones Falls Expressway, наряду с расширением Towson University количество ила в озере Роланд увеличивалось, пока к 1974 году он не составил 60% от объема озера.[10] К концу 1970-х годов в этом районе можно было найти руины бывшей железной дороги, мельниц и водохранилищ с необоснованными заявлениями об артефактах из лагеря китайских рабочих, которые работали на железной дороге. С 1986 г. повышенный уровень хлордан в мясе озерной рыбы, привело к изданию рекомендаций по потреблению рыбы и классификации озера как сегмента с ухудшенным качеством воды.[нужна цитата ]
Географическое положение
К парку примыкают одни из самых богатых и желанных сообществ Балтимора.[нужна цитата ] В L'Hirondelle Club была основана состоятельными членами местного сообщества для гребля на озере. Он ограничен Округ Балтимор к Ruxton на севере, Вудбрук на востоке и на севере Парк Роланд – Поплар-Хилл на юге. Дальше на юг находятся зажиточные городские кварталы Роланд Парк, Родина, и Гилфорд.[примечания 1]
Парк также ограничен с запада поселком Голые холмы, одно из старейших афроамериканских поселений в этом районе.[43]
К западу и юго-западу от озера находятся остатки железной дороги Greenspring Branch и Северная Центральная железная дорога, которая раньше была железной дорогой Балтимора и Саскуэханна. Остатки включают вокзал / перекресток, известный как «Дом реле», который сгорел в 1869 году.[11][10][примечания 2]
Центральная линия легкорельсового транспорта Транзитной администрации Мэриленда и Департамента транспорта штата, которая проходит от станции Кромвель недалеко от Глен Берни в Графство Анн-Арундел на юг, через город, в долину Хант и промышленный парк Тимониум в округе Балтимор на севере, с начала 1990-х годов проходит по насыпи и мосту с пластинчатыми балками в середине нижней части озера над плотиной.[11]
Примечания
- ^ Все эти кварталы были спроектированы компанией Roland Park под вдохновением ландшафтного архитектора. Фредерик Лоу Олмстед в 1890-1910-е гг. Они были построены как загородные дома для социальной элиты Балтимор примерно в начале 20 века из-за привлекательного окружения. Они были разработаны в популярном тогда Грузинский, Возрождение Тюдоров, и Замок стили.[нужна цитата ]
- ^ Релейный дом не следует путать с более известной «Реле» на юго-западе города для Железная дорога Балтимора и Огайо между его Вашингтонским отделением на юге и главной линией, ведущей на запад к Харперс-Ферри и Огайо.
Рекомендации
- ^ а б Джонс-Бонбрест, Нэнси (23 ноября 2008 г.). «Популярное место спрятано». Получено 27 марта 2017.
- ^ «Мэриленд вкратце: озера». 23 сентября 2016 г.. Получено 27 марта 2017.
- ^ Дуг Гелберт, Лай в парке: 50 лучших мест для прогулок с собакой в регионе Балтимор, Montachanin, DE: Cruden Day Books, стр. 14, 24, 29–31.
- ^ Эрл Арнетт, Роберт Дж. Бруггер и Эдвард К. Папенфузе, Мэриленд: новый путеводитель по штату Old Line, Второе издание, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1999, стр. 458–459.
- ^ Рональд Паркс, Строительство Порохового водопада - туннель Монтебелло, 1935-1940 гг., Моррисвилл, Северная Каролина: Lulu.com, 2007, стр. 5–6.
- ^ Джон Томас Шарф, История города и округа Балтимор с древнейших времен до наших дней, Филадельфия: Луи Х. Эвертс, 1881, стр. 15, 18, 20, 22, 25–26, 218, 220–222, 274, 355–356, 817, 839, 886.
- ^ Клейтон Коулман Холл, Балтимор: его история и люди, Чикаго: Lewis Publishing Company, 1912, стр. 29, 416–417, 496, 549–550.
- ^ а б Брайан Маккей, Пешие прогулки, езда на велосипеде и гребля на каноэ в Мэриленде: семейный гид, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1995, стр. 82–89.
- ^ Брайан Маккей, Балтиморские маршруты: Путеводитель для туристов и горных велосипедистов, Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2002, стр. Xii, 145–150.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Джон В. МакГрейн (сентябрь 1979 г.). «Исторические аспекты озера Роланд». Историческое общество Мэриленда Журнал Vol. 74, № 3. Получено 2017-03-27.
- ^ а б c d "Национальный регистр регистрации исторических мест: Исторический район озера Роланд" (PDF). Исторический фонд Мэриленда. 25 августа 1992 г.. Получено 2017-03-27.
- ^ Дуглас П. Манро, Образы Америки: Большой парк Роланда, Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing, 2015, стр. 57, 111–112, 114, 125.
- ^ «Водоснабжение Балтимора 1787–1854 гг .: удовлетворение потребностей растущего города». История гражданского строительства Балтимора. Дои:10.1061/40759(152)6.
- ^ Филип Дж. Поли, Биологи и перспективы американской жизни: от Мериуэзер Льюис до Альфреда Кинси, Princeton: Princeton University Press, 2000, стр. 150.
- ^ Энциклопедия форм и прецедентов судопроизводства и практики, по общему праву в отношении долевого участия и в соответствии с различными кодексами и законами о практике, изд. Уильям Мак и Ховард П. Нэш, Vol. IX, Нортпорт, Лонг-Айленд, Нью-Йорк: Джеймс Д. Кокрофт, 1899, стр. 878–880.
- ^ Комитет 20 Национального совета пожарных страховщиков, Отчет о городе Балтимор, Мэриленд, "1906," Противопожарные средства ", с. 8–11.
- ^ «Локомотивы на Парижской выставке: пассажирский паровоз, Западная железная дорога Франции», Приложение Scientific American, Нью-Йорк: Munn & Co Publishers, Vol. XI, № 135, 3 августа 1878 г., стр. 2146.
- ^ Мэриленд, его ресурсы, отрасли и учреждения: подготовлено для Совета менеджеров мировых выставок штата Мэриленд, Балтимор: печатный станок Sun Job, 1893, стр 48, 135, 142, 362.
- ^ Чарльз Х. Джонс, Справочник Эпплтона по американским путешествиям: Южный тур, Нью-Йорк: D. Appleton Company, 1873, стр. 13, 25–26.
- ^ Уильям Роял Стоукс и Ф. В. Хатчел "Некоторые результаты обработки питьевой воды Балтимора гипохлоритом кальция," JAMA: журнал Американской медицинской ассоциации, Vol. 59. С. 1505–1509.
- ^ Уильям Ройал Стоукс "Некоторые результаты обработки питьевой воды Балтимора гипохлоритом кальция," Бюллетень медико-хирургического факультета Мэриленда, Ноябрь 1912 г. V, нет. 5 с. 73–78.
- ^ Отчеты городских властей и ведомств, представленные в городской совет Балтимора за 1905 год, Балтимор: Wm J.C. Dulaney Company, 1906, стр. 11–13, 36–39, 90, 92, 149, 271.
- ^ Годовой отчет инспектора зданий мэру и городскому совету Балтимора, Балтимор: Meyer & Thalheimer, 1914, стр. 52–53, 119, 176, 193.
- ^ Годовой отчет Управления водного хозяйства мэру и городскому совету Балтимора за финансовый год, закончившийся 31 декабря 1904 г., Балтимор: W.C. Компания Дулани, 1905, стр. 11–13, 15, 25–29, 34, 36–38, 40, 87–88, 90, 92, 102.
- ^ Джон Рипли Фриман и Фредерик П. Стернс, Отчет о расширении и улучшении водоснабжения Балтимора, Балтимор: Kings Bros. Printers, 1910, стр. 2–3, 5–6, 9–12, 14, 26, 36, 39, 62–63, 69, 83–90, 92–93, 124, 182.
- ^ Роберт Дж. Бруггер, Мэриленд, средний темперамент: 1634–1980, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1988, стр. 391.
- ^ «Балтимор и окрестности», иллюстрированный Гранвилл Перкинс, Живописная Америка: Или Земля, в которой мы живем. Обозначение пером и карандашом, изд. Уильям Каллен Брайант, Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания, 1874, стр. 111–113.
- ^ "Третий округ, "карта из Атласа Гриффита Моргана-младшего Хопкинса пятнадцати миль вокруг Балтимора, включая округ Энн Арундел, штат Мэриленд" (Филадельфия, 1878 г.).
- ^ Уильям Х. Фишер из Балтимора "Береговые птицы на озере Роланд и Лох-Рэйвен, Балтимор, Мэриленд " Oölogist, Vol. 10–11, с. 302–303. Среди других птиц, которых писатель видел, были пятнистые кулики, убийца, пояс зимородка, рыжая утка, желтоногие и пестрые поганки.
- ^ Уильям Х. Фишер из Балтимора, «Птицы Мэриленда, которые интересуют спортсмена», Oölogist, Vol. 10–11, с. 94–95, 97.
- ^ Дуглас П. Манро, Образы Америки: Большой парк Роланда, Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing, 2015, стр. 8–9, 11, 63, 71.
- ^ Отчеты городских чиновников и ведомств, представленные в городской совет Балтимора за 1905 год, Балтимор: Wm J. C. Dulaney Company, 1906, стр. 81.
- ^ Уличный железнодорожный журнал, Указатель к тому X, Нью-Йорк: Street Railway Publishing Co., 1894, стр. X, 54, 64–65, 90–94, 96–97, 126, 162–163, 297.
- ^ Герберт Х. Харвуд, Трамваи Балтимора: послевоенные годы, Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2003, стр. 6, 9, 12, 32, 93–94.
- ^ Аннотированная книга The Lawyers Reports XXII, Дополнительная аннотированная версия 1913 г., изд. Бёрдетт А. Рич и П. Фарнхэм, Рочестер, штат Нью-Йорк: Кооперативная издательская компания юристов, 1915, стр. 165, 396–403, 1250.
- ^ Элизабет Фи, «Вечнозеленый дом и семья Гарретт: железная дорога», Книга Балтимора: новые взгляды на местную историю, изд. Элизабет Фи, Линда Шопс и Линда Зейдман, Филадельфия: Temple University Press, 1991, стр. 33.
- ^ Гэри Хелтон, Образы Америки: трамваи и автобусы Балтимора, Чикаго: Издательство Аркадия, 2008, стр. 9, 22–23, 104.
- ^ Роберт Дж. Бруггер, Мэриленд, средний темперамент: 1634–1980, Балтимор: издательство Университета Джона Хопкинса, 1988, стр. 358.
- ^ Клейтон Коулман Холл, Балтимор: его история и люди, Чикаго: Lewis Publishing Company, 1912, стр. 279.
- ^ «Система уличных железных дорог: компании в настоящее время», American Street Railway Investments, Street Railway Journal, Vol. XIII, № 6, с. 19.
- ^ Журнал материалов первого отделения городского совета Балтимора на сессиях 1896–1897 гг., Балтимор: Джон Б. Курц, 1896 г., стр. 19, 111, 140, 186, 317.
- ^ "Фонд изучения озера Роланд, учитывая Гушер". Балтимор Сан. 1971-03-28. Получено 2018-03-09 - через Newspapers.com.
- ^ Паула С. Рид; Эдит Б. Уоллес (июнь 2011 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: исторический район Голых холмов» (PDF). Исторический фонд Мэриленда. Получено 2016-03-01.
внешняя ссылка
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № MD-81, "Плотина озера Роланд, охватывающий выход озера Роланд возле Вудбридж-роуд, окрестности Тоусона, округ Балтимор, Мэриленд ", 2 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
- HAER No. MD-81-A, "Плотина озера Роланд, сторожка ", 10 фотографий, 6 страниц данных, 1 страница подписей к фотографиям
- Геологическая служба США Информационная система географических названий: Lake Roland
- Контурная карта компании Anne Arundel Co и пятнадцати миль вокруг Балтимора, штат Мэриленд, карты от Гриффита Моргана младшего Хопкинса Атлас пятнадцати миль вокруг Балтимора, включая округ Энн Арундел, штат Мэриленд (Филадельфия, 1878 г.)