Железная дорога Лаупхайм-Швенди - Laupheim–Schwendi railway
| Лаупхайм Вест – Швенди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 4510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Баден-Вюртемберг, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 753 (ранее 306b) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 16,02 км (9,95 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 200 м (660 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 1.7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная линия Лаупхайм Вест - Швенди в Германия соединил город Laupheim с тогдашней деревней Schwendi. Железнодорожная линия была открыта Королевские государственные железные дороги Вюртемберга 17 мая 1904 года. Он отошел от Южная железная дорога Вюртемберга, подключение Ульм с Фридрихсхафен. Длина железнодорожной линии составляла 16 км (примерно 10 миль). Железнодорожная линия имела классификационный номер 4510. паровоз использовал на линии, получил ник Роттальмолле местным населением, имея в виду прохождение железнодорожной ветки через долину реки Гниль.
Пассажирские перевозки между городским вокзалом Лаупхайм и Швенди были прекращены 23 мая 1971 года, грузовые перевозки - 28 сентября 1984 года. железнодорожные пути были разобраны.
Пассажирские поезда на участке, ведущем из Лаупхайма в Лаупхайм-Вест, были прекращены 27 мая 1983 года. Однако, в отличие от путей, ведущих на Швенди, пути на Лаупхайм-Вест остались нетронутыми и вновь открылись для общественного транспорта 30 мая 1999 года. Прямые поезда ходят из Лаупхайма в Ulm Hauptbahnhof, без необходимости пересадки пассажиров в Лаупхайм-Вест.
Работает над реализацией давно разработанных планов нового южного маршрута, обеспечивающего прямое сообщение с Биберах-ан-дер-Рис, начавшаяся в 2009 году и завершенная в 2011 году. Открытие южного маршрута состоялось 11 июня 2011 года, продолжившего маршрут от Лангенау до Биберах. Чтобы облегчить железнодорожное движение второй железнодорожная платформа был построен на городском вокзале Лаупхайма в то же время.[2]
 Лаупхайм, городской вокзал, ок. 1904 г. |  Бывший железнодорожный мост возле Броннена |
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Feierliche Eröffnung der neuen Bahnlinie Laupheim Stadt– (Südkurve) –Biberach (Riß)" (на немецком). bahnaktuell.net. Получено 30 июля 2011.
дальнейшее чтение
- Бек, Бернд (1989), Schwäbische Eisenbahn - Bilder von der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn, Тюбинген: Мец, ISBN 3-921580-78-1
- Димер, Курт (1979), Лаупхайм. Stadtgeschichte, Вайсенхорн: Конрад, ISBN 3-87437-151-4
- Молоток, Макс (1969), Schwendi. Heimatbuch einer Gemeinde в Обершвабене, Вайсенхорн: Конрад
- Мюль, Альберт; Зайдель, Курт (1980), Die Württembergischen Staatseisenbahnen (2-е изд.), Штутгарт: Theiss, ISBN 3-8062-0249-4
- Рем, Йозеф (1985), 900 Jahre Bußmannshausen. Geschichte eines schwäbischen Dorfes im Rottal, Буксхайм: Мартин-Верлаг Бергер, ISBN 3-7865-0134-3
- Шенк, Георг (1976), Лаупхайм: Geschichte - Land und Leute, Вайсенхорн: Конрад, ISBN 3-87437-136-0
- Шмидт, Уве (2004), Die Südbahn. Eisenbahn und Industrialisierung в Ульме и Обершвабене, Ульм: Süddeutsche Verlagsgesellschaft, ISBN 3-88294-342-4
- Вальц, Вернер (1980), Канатная дорога Die Eisenbahn в Баден-Вюртемберге: Geschichte der Bahnen в Бадене и Вюртемберге 1840 bis heute, Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-87943-716-5