Дроны Lehmann Aviation - Lehmann Aviation drones
Lehmann Aviation Ltd (Франция), проектирует и производит профессиональные гражданские дроны / БПЛА с 2005 года. Компания имеет две линейки БПЛА: Линия полностью автоматических дронов серии L-A, предназначенных для картографирование с высокой точностью; строительство / горное дело и точное земледелие; и линейку автоматических и наземных дронов серии L-M для наблюдения в реальном времени на большом расстоянии.
L-A серия
Серия L-A была запущена в 2012 году с выпуском полностью автоматического персонального дрона LA100 для пользователей GoPro (снятый с производства). Затем в 2013 году серия была расширена до дронов LA200, LA300 и более поздних LA300AG, предназначенных для корпоративных коммуникаций, картографии / горнодобывающей промышленности / строительства и точного земледелия соответственно.
Серия L-A 2016
В июле 2016 года Lehmann Aviation объявила о запуске совершенно новой серии L-A, переработанной с нуля, состоящей из трех полностью автоматических (для людей без опыта пилотирования) легких (1250 г / 44 унций) самолета для трех основных картографических приложений:
• LA500 для горнодобывающей промышленности и строительства
• LA500-AG для точного земледелия
• LA500-RTK для высокоточного картографирования и DEM.
БПЛА изготовлены из алюминия, углеродного волокна и пенопласта EPP и имеют отличительную модульную конструкцию, которая позволяет при необходимости заменять или модернизировать любую часть дрона без изменения всей системы. Новые дроны также были разработаны со съемными крылышками для облегчения транспортировки.
LA500, LA500-AG и LA500-RTK работают с Sony α6000 (24,3 Мп на большом датчике APS-C), мультиспектральной секвойей (только LA500-AG), тепловизионными камерами Flir View Pro и GoPro Hero4, которые позволяют снимать изображения с разрешением до 25 км / 15,5 миль и 45 минут полета. Все дроны серии L-A запускаются вручную. Они автоматически следуют заранее запрограммированной траектории полета, однако оператор может взять на себя управление с земли в любое время. Они приземляются автономно всего в нескольких метрах.
Все дроны Lehmann программируются и управляются с помощью программного обеспечения Lehmann OperationCenter для Windows 10.
L-M серия
Серия L-M была запущена в 2007 году с выпуском LP960 UAS, а затем была расширена до LV580 (2009) и LM450 (2010) (все сняты с производства).
Основное применение новой серии L-M (выходящей в 2017 году) - наблюдение в реальном времени на большие расстояния и длительный срок службы.
Первые модели (сняты с производства)
LA100
Lehmann Aviation LA100 - это полностью автоматический легкий SUAV, выпущенный Lehmann Aviation в ноябре 2012 года (снятый с производства).
LA100 - полностью автономный дрон. Он был разработан для использования людьми даже без опыта пилотирования. Работаю сGoPro Камера позволяла снимать аэрофотоснимки и видео профессионального качества. Financial Times назвал LA100 «личным« дроном », который будет поднимать видеокамеры в небо и снимать с воздуха»[1]
LA100 следует заранее запрограммированной траектории полета. Порядок работы подразумевает установку камеры GoPro на крыло (GoPro Hero, Hero2, Hero 3 для наклонных изображений или Hero3 для вертикальных изображений), включение двигателя путем наклона самолета и запуск его вручную. LA100 снимает кадры с высоты 100 метров в течение 4 минут 30 секунд, а затем возвращается на место запуска с аэрофотоснимками или видео высокой четкости на SD-карте.[2]
«С помощью наших БПЛА мы хотим дать людям возможность лучше понять Землю. LA100 похож на воздушный бинокль, - сказал Бенджамин Леманн Обзор технологий MIT.[3]
На LA100 была представлена серия полностью автоматических гражданских SUAV от Lehmann Aviation L-A.
LA100 стал первым в мире полностью автономным микро-гражданским БЛА, позволяющим любителям делать высококачественные аэрофотоснимки.
LA200
Lehmann Aviation LA200 - это полностью автоматический легкий SUAV, выпущенный Lehmann Aviation в июле 2013 года.
LA200 - полностью автономный БПЛА. Он был разработан для людей без опыта пилотирования и не требует обучения. Он работает с камерой GoPro Hero, Hero2 или Hero3 и позволяет снимать аэрофотоснимки и видео профессионального качества (до 12 Мп). Изначально это было сделано для телеканалов, документальных фильмов и корпоративных коммуникаций.
LA200 работает с любыми Windows 8 планшет с сенсорным экраном, необходимый для настройки параметров полета. Для подготовки к полету и управления полетом пользователь должен «нарисовать» на сенсорном планшете интересующую область и ввести путевые точки. После этого OperationCenter Lehmann автоматически генерирует миссии и программирует дрон. Затем данные о полете будут переданы на дрон через WI-FI. После установки GoPro Hero, Hero2 или Hero3 на крыло и запуска дрона вручную пользователь должен дождаться, пока он автоматически пролетит над выбранными путевыми точками и приземлится.[2]
LA300
Lehmann Aviation LA300 - это полностью автоматический профессиональный легкий SUAV, разработанный для наиболее точного картографирования и ЦМР. Он был запущен Lehmann Aviation в июле 2013 года. LA300 принадлежит к серии полностью автоматических БЛА Lehmann Aviation L-A.
LA300 - это полностью автономный БПЛА, разработанный для людей без опыта пилотирования. Сначала он работал с Nokia Lumia 1020 мобильный телефон и GoPro камера. С 2015 года дрон работает с GoPro Hero, Canon S110 day или NIR и тепловизионной камерой и позволяет делать аэрофотоснимки профессионального качества. Дрон был разработан для создания профессиональной ортофотоплана и DEM для нужд геодезии / картографии, сельского хозяйства (расчет поверхностей и объема, обнаружение поврежденных культур), горнодобывающей промышленности и строительства.
LA300 работает с любыми Windows 8 планшет с сенсорным экраном, который позволяет пользователю настраивать параметры полета и изображения с геотегами. Для подготовки к полету и управления полетом пользователь должен «нарисовать» на сенсорном планшете интересующую область и ввести путевые точки. После этого OperationCenter Lehmann автоматически генерирует миссии и программирует дрон. Затем данные о полете будут переданы на дрон через WI-FI. После установки Nokia Lumia 1020 на крыло и запуска дрона вручную пользователь должен дождаться, пока он автоматически пролетит над выбранными путевыми точками и приземлится.
LA300 летает на дальность до 15 км со скоростью 20–80 км / ч.[2]
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Характеристики | LA100 | LA200 | LA300 |
|---|---|---|---|
| Классифицировать | До 0,5 км / 0,3 мили | До 3 км / 1,7 мили | До 30 км / 17 миль |
| Выносливость | 5 минут | 30 минут | 45 мин. |
| Масса | 850 г / 30 унций | 850 г / 30 унций | 850 г / 30 унций |
| Полезная нагрузка | 150 г / 5 унций | 200 г / 7 унций | 200 г / 7 унций |
| Размах крыльев | 92 см / 36,2 дюйма | 92 см / 36,2 дюйма | 92 см / 36,2 дюйма |
| Возможности ветра | До 35 км / ч / 20кт | До 35 км / ч / 20кт | До 35 км / ч / 20кт |
| Температурный режим | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F |
| Запуск | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск |
| Посадка | Автономный (без парашюта) | Автономный (без парашюта) | Автономный (без парашюта) |
| Контроль | Полностью автономный полет | Полностью автономный полет | Полностью автономный полет |
| Полоса взлета | Предварительно запрограммированный | Предварительно запрограммированный | Предварительно запрограммированный |
LP960
Lehmann Aviation LP960 легкий малый БПЛА спроектирован Lehmann Aviation Ltd в 2007 году (снят с производства). LP960 - первый коммерческий БПЛА компании.
(Цифровая модель рельефа ) и вертикальные изображения HD для нужд общественный и частный сектор (разведка, охрана, научные исследования, картографирование, сельское хозяйство). В соответствии с Ответы Фото система «могла бы использоваться, в частности, в городских районах».[4] Наземная система управления LP960 стала прототипом наземных систем управления других БПЛА компании Lehmann Aviation (LV580 и LM450).
LV580
Lehmann Aviation LV580 легкий малый БПЛА разработан Lehmann Aviation в 2009 г. (снят с производства).
LV580 был разработан для дневной и ночной съемки с воздуха. Как только LV580 был запущен, клиентами Lehmann Aviation стали «строительные и геодезические компании, а также научные организации».[5] Система наземного управления для LV580 такая же, как и для других моделей Lehmann Aviation: LP960 и LM450, что обеспечивает функциональную совместимость продуктов Lehmann Aviation.
LM450
Lehmann Aviation LM450 легкий малый БПЛА запущен Lehmann Aviation в 2010 году (снят с производства).
Система была разработана для миссий на большие расстояния, чтобы снимать наклонные неподвижные изображения (11 Мп), Full HD или видео в реальном времени.[6] LM450 был первым БПЛА Lehmann Aviation будет запущена с усовершенствованной навигационной системой, которая обеспечит полностью автономные полеты. LM450 основан на той же технологии, что и другие БПЛА Lehmann Aviation (LP960 и LV580 ) и управляется через общую наземную систему управления.
БПЛА LM450 разрабатывался в основном для целей корпоративной связи.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Характеристики | LP960 | LV580 | LM450 |
|---|---|---|---|
| Классифицировать | До 5/3 миль | До 5/3 миль | До 5/3 миль |
| Выносливость | До 25 мин. | До 25 мин. | До 45 мин. |
| Масса | 1250/44 унции | 950/44 унции | 950/44 унции |
| Полезная нагрузка | 350/12 унций | 350/12 унций | 200 г / 7 унций |
| Размах крыльев | 92 см / 36,2 дюйма | 92 см / 36,2 дюйма | 92 см / 36,2 дюйма |
| Возможности ветра | До 45 км / ч / 25кт. | До 45 км / ч / 25кт. | До 45 км / ч / 25кт. |
| Температурный режим | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F | от –25 ° C до +60 ° C / от - 13 ° F до 140 ° F |
| Запуск | Ручной запуск | Ручной запуск | Ручной запуск |
| Посадка | Автономный (без парашюта) | Автономный (без парашюта) | Автономный (без парашюта) |
| Данные GPS | да | да | да |
| Автопилот | да | да | да |
| Контроль | Одним оператором из GCS | Одним оператором из GCS | Одним оператором из GCS |
| Автоматическая навигация | да | да | да |
Примечания
- ^ Роббинс, Том. "La Chapelle Vendômoise". Том Роббинс. Получено 1 февраля 2013.
- ^ а б c Леманн, Бенджамин. "Официальный веб-сайт Lehmann Aviation". Бенджамин Леманн. Получено 11 июл 2013.
- ^ Закс, Дэвид. "Собственный дрон". Дэвид Закс. Получено 26 ноя 2012.
- ^ "Lehmann: Авиация по обслуживанию фотографий". Ответы Фото. № 226. Январь 2011. с. 14.
- ^ "L'espoir des petits drones français". Воздух и Космос. № 2232. 17 сентября 2010 г. С. 23–24. Архивировано из оригинал 17 сентября 2012 г.. Получено 11 сен 2012.
- ^ Леманн, Бенджамин. "Официальный сайт Lehmann Aviation". Бенджамин Леманн. Получено 28 сен 2012.