Лен Вейл-Онслоу - Len Vale-Onslow
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Леонард Лесли Хьюберт Вейл-Онслоу | |
|---|---|
| Родившийся | 2 мая 1900 г. |
| Умер | 23 апреля 2004 г. (103 года) |
| Известен | Изготовление и продажа мотоциклы |
Леонард Лесли Хьюберт Вейл-Онслоу MBE (2 мая 1900 г. - 23 апреля 2004 г.) мотоцикл строитель.[1]Он изобрел гоночный велосипед SOS в 1926 году. Он ремонтировал и тестировал мотоциклы и жил над одним из своих магазинов в Бирмингем, Англия, рядом с его тремя детьми, шестью внуками, девятью правнуками и тремя праправнуками. В 1999 г. награжден MBE за то, что он был самым старым рабочим Великобритании, а в 1999 году он также стал старейшим субъектом Это твоя жизнь.
Когда Лен был маленьким, его шесть старших братьев[2] управлял двумя гаражами в Бирмингеме, и они сделали ему небольшой мотоцикл. Они водили его в Sutton Park и научил его ездить на нем. Он был слишком молод, чтобы бороться с Первая мировая война, хотя в 14 лет он водил грузовик с боеприпасами.
Он потерял одного брата на Сомма а другой был выведен из строя. в Вторая мировая война, врачи объявили его непригодным к службе, и, как выяснилось, все должны были умереть раньше него.
Когда ему было 26 лет, он спроектировал и построил мотоцикл. Рама весила 19 фунтов и стоила 19 шиллингов. Оно было настолько легким, что он получил на него мировой патент. Когда началась Вторая мировая война, он продал производственный бизнес, а он и его жена начали продавать мотоциклы. Когда они познакомились, она была деревенской девушкой, которая жила с родителями его друга. Ей было 16, а он был на 10 лет старше, и когда он водил ее в кино, это было немое кино. Он сделал ей предложение после того, как они встречались три года.
Они превратились в грозную бизнес-команду, будучи трудоголиками и живя над магазином. У них был участок земли, на котором они собирались построить дом, но даже когда они в конце концов стали миллионерами, они решили не переезжать. Они купили еще недвижимость - еще три магазина, выставочный зал и две или три небольшие компании.
Когда его жена умерла в 1982 году, сердце Лена было разбито. Два года он просто не мог нормально мыслить, и тогда бизнес пережил тяжелые времена. Но в конце концов он справился со своими проблемами и снова погрузился в работу, работая на велосипедах даже ночью. Несмотря на его приверженность мотоциклам, Лен не был так увлечен автомобильной эпохой.
Однажды он сказал в интервью:
Из-за пробок и загрязнения я все время говорю, что автомобили должны быть отменены. На машине вы не чувствуете ветра на лице или неба, как на велосипеде. В те дни, когда автомобили были роскошью, не было стресса; в основном приходилось ходить пешком или ездить на велосипеде, и это было намного полезнее. Я не вижу, чтобы что-то изменилось к лучшему.
Он продолжал кататься до 102 лет. Он умер в 2004 году, незадолго до своего 104-го дня рождения.[3]
Рекомендации
- ^ "Легенда о велосипеде похоронена". Бирмингем Особенности. BBC. 7 мая 2004 г.. Получено 9 мая 2008.
- ^ [1] В архиве 13 ноября 2006 г. Wayback Machine
- ^ Некролог Лена Вейл-Онслоу в The Independent