Линкольн Стандарт L.S.5 - Lincoln Standard L.S.5
| L.S.5 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Коммерческий биплан |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Компания Lincoln-Page Aircraft Co.[1] |
| Вступление | 1924 |
| Себестоимость единицы продукции | 2495 долларов в 1927 году |
| Разработано из | Стандарт J[1] |
В Линкольн Стандарт L.S.5 была модификацией Стандарт J биплан для размещения 5 пассажиров, продаваемый Lincoln Aircraft Company (позже Lincoln-Page Aircraft Co. ).[1][2][3]
Дизайн и развитие
L.S.5 был модификацией стандартного биплана J. На самолете был модернизирован двигатель до 150 л.с. (112 кВт) от оригинального. Curtiss OX-5 двигатель и модификация фюзеляж разместить четырех пассажиров в необычно глубокой открытой планировке кабины с параллельная конфигурация сидения лицом друг к другу.[4]
Мексиканский авиатор Эмилио Карранса купил и пилотировал L.S.5, названный "Excelsior", совершая полеты, которые снискали ему репутацию "The Линдберг Мексики »в 1927 году. Он разбился 12 июля 1928 года, убив Каррансу, на обратном рейсе из Нью-Йорка.[5]
Технические характеристики (L.S.5)
Данные из Аэрофайлз Ла-Лин и SkyWays[1][4]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: четыре пассажира
- Верхний размах крыльев: 44 футов 7 дюймов (13,59 м)
- Нижний размах крыльев: 32 футов (9,8 м)
- Аэродинамический профиль: РАФ 3
- Пустой вес: 1735 фунтов (787 кг)
- Вес брутто: 2922 фунтов (1325 кг)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza V-8 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 150 л.с. (110 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 80,6 узлов (92,8 миль / ч, 149,3 км / ч)
- Крейсерская скорость: 75 узлов (86 миль / ч, 138 км / ч)
- Скорость сваливания: 30 узлов (34 миль / ч, 55 км / ч)
- Классифицировать: 270 миль (310 миль, 500 км)
- Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
- Скороподъемность: 520 фут / мин (2,6 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ а б c d Экланд, К. "Аэрофайлз Ла то Ли". Aerofiles.com. Получено 5 декабря 2011.
- ^ «Появление Linclon как авиационного центра». Получено 4 декабря 2011.
- ^ Джозеф П. Юптнер. Гражданские самолеты США: Том 1; Том 1.
- ^ а б Skyways: 47. июль 2000. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Check-Six.com - "Линдберг из Мексики"