Список полетов X-3 - List of X-3 flights
Эта статья не цитировать любой источники.Май 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ниже приводится список рейсов Douglas X-3 Стилет, американский экспериментальный самолет, который впервые поднялся в воздух в октябре 1952 года и был выведен из эксплуатации в 1956 году.
Пилоты Х-3
Пилот | Агентство | Рейсы | Самолет |
---|---|---|---|
Билл Бриджман | Дуглас Эйркрафт | 26 | 49-2892 |
Фрэнк Эверест | USAF-NACA | 3 | 49-2892 |
Джозеф Уокер | NACA | 20 | 49-2892 |
Чак Йегер | USAF-NACA | 3 | 49-2892 |
X-3 полеты
Средство передвижения Полет # | Дата | Пилот | Самолет | Агентство | Скорость -Маш- | Высота - м - | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Х-3 # 0 | 15 октября 1952 г. | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 0 | ? | ? | Плановое испытание такси. В воздухе поднялся на 1 милю. |
Х-3 # 1 | 20 октября 1952 г. | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 1 | ? | ? | Первый «официальный» рейс. Пролетело 20 минут. |
Х-3 # 2 | ?, 1952 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 2 | ? | ? | - |
Х-3 # 3 | ?, 1952 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 3 | ? | ? | - |
Х-3 # 4 | ?, 1952 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 4 | ? | ? | - |
Х-3 # 5 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 5 | ? | ? | - |
Х-3 # 6 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 6 | ? | ? | - |
Х-3 # 7 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 7 | ? | ? | - |
Х-3 # 8 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 8 | ? | ? | - |
Х-3 # 9 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 9 | ? | ? | - |
Х-3 # 10 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 10 | ? | ? | - |
Х-3 # 11 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 11 | ? | ? | - |
Х-3 # 12 | 28 июля 1953 г. | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 12 | 1.208 | ? | Самый быстрый полет X-3. |
Х-3 # 13 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 13 | ? | ? | - |
Х-3 # 14 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 14 | ? | ? | - |
Х-3 # 15 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 15 | ? | ? | - |
Х-3 # 16 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 16 | ? | ? | - |
Х-3 # 17 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 17 | ? | ? | - |
Х-3 # 18 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 18 | ? | ? | - |
Х-3 # 19 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 19 | ? | ? | - |
Х-3 # 20 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 20 | ? | ? | - |
Х-3 # 21 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 21 | ? | ? | - |
Х-3 # 22 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 22 | ? | ? | - |
Х-3 # 23 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 23 | ? | ? | - |
Х-3 # 24 | ?, 1953 | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 24 | ? | ? | - |
Х-3 # 25 | Декабрь 1953 г. | Билл Бриджман | 49-2892 | Дуглас 25 | ? | ? | Последний оценочный полет Дугласа. |
Х-3 # 26 | Июль 1954 г. | Фрэнк Эверест | 49-2892 | ВВС США 1 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 27 | Июль 1954 г. | Фрэнк Эверест | 49-2892 | ВВС США 2 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 28 | Июль 1954 г. | Фрэнк Эверест | 49-2892 | ВВС США 3 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 29 | Июль 1954 г. | Чак Йегер | 49-2892 | ВВС США 4 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 30 | Июль 1954 г. | Чак Йегер | 49-2892 | ВВС США 5 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 31 | Июль 1954 г. | Чак Йегер | 49-2892 | ВВС США 6 | ? | ? | Совместный оценочный полет ВВС США и НАКА. |
Х-3 # 32 | 23 августа 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 1 | ? | ? | Ознакомление с пилотом. |
Х-3 # 33 | 3 сентября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 2 | ? | ? | Статическая продольная устойчивость и управляемость, нагрузки на крыло и хвостовое оперение, а также распределение давления. |
Х-3 # 34 | 9 сентября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 3 | ? | ? | То же, что и полет 2. |
Х-3 # 35 | 9 сентября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 4 | ? | ? | То же, что и полет 2. |
Х-3 # 36 | 16 сентября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 5 | ? | ? | То же, что и полет 2. |
Х-3 # 37 | 19 октября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 6 | ? | ? | То же, что и полет 2. |
Х-3 # 38 | 21 октября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 7 | ? | ? | То же, что и полет 2. |
Х-3 # 39 | 21 октября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 8 | ? | ? | Исследование боковой и курсовой устойчивости и управляемости. |
Х-3 # 40 | 21 октября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 9 | ? | ? | То же, что и рейс 8. |
Х-3 # 41 | 27 октября 1954 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 10 | 1.154 | 9,862 | 10-й полет Уокера. Выкатился из-под контроля. Пилот выздоровел. Планер напряжён до предела. |
Х-3 # 42 | 20 сентября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 11 | ? | ? | Исследование продольной устойчивости и управляемости, нагрузок на крыло и хвостовое оперение, а также распределения давления в крыле. |
Х-3 # 43 | 22 сентября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 12 | ? | ? | То же, что и рейс 11. |
Х-3 # 44 | 6 октября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 13 | ? | ? | Курсовая устойчивость и управляемость, вертикальные хвостовые нагрузки. |
Х-3 # 45 | 12 октября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 14 | ? | ? | То же, что и для полета 13. Тормозной парашют непреднамеренно развернут в полете без повреждения самолета. |
Х-3 # 46 | 20 октября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 15 | ? | ? | Динамическая поперечная устойчивость и управляемость, вертикальные оперения. |
Х-3 # 47 | 21 октября 1956 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 16 | ? | ? | То же, что и рейс 15. |
Х-3 # 48 | 23 октября 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 17 | ? | ? | То же, что и полет 15. Полет отмечен завершением программ статической и динамической устойчивости, контроля и оперения NACA X-3 на самолет. |
Х-3 # 49 | 13 декабря 1955 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 18 | ? | ? | Оценка системы управления. Один двигатель поврежден из-за проглатывания датчика давления; Х-3 заземлен для обслуживания и ремонта. |
Х-3 # 50 | 4 апреля 1956 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 19 | ? | ? | Измерения распределения давления. Пожар в носовом приборном отсеке вызвал незначительные повреждения летно-испытательной аппаратуры. |
Х-3 # 51 | 23 мая 1956 г. | Джозеф Уокер | 49-2892 | NACA 20 | ? | ? | Боковое контрольное исследование; последний рейс NACA. Самолет на пенсии. |