Список переходов Рок-Крик - List of crossings of Rock Creek
Это список пересечений Rock Creek. Рок-Крик тянется на 31 милю от своего истока в Округ Монтгомери, Мэриленд, ко рту в Река Потомак, из которых последние девять миль находятся в Вашингтоне, округ Колумбия.Рок-Крик ниже по течению от границы с Мэрилендом находится в пределах Парк Рок-Крик (за исключением небольшой части, которая проходит через Национальный зоопарк ). Переходы, построенные после основания парка Рок-Крик в 1890 году до Второй мировой войны, имели тенденцию быть каменными мостами, построенными так, чтобы гармонировать с деревенской средой, в то время как послевоенные мосты были более утилитарными бетонными и стальными конструкциями. Из 35 переходов 23 перекрыты Исторический американский технический рекорд (HAER) и два моста - гигантский Тафтский мост и буколический Боулдер-Бридж - находятся на Национальный реестр исторических мест.[1]
Первые два перехода Рок-Крик находились на местах нынешнего M Street Bridge (1788) и K Street Bridge (1792 г.), недалеко от устья ручья.[2] К началу ХХ века, когда первоначальные планы Рок-Крик и Потомак-Бульвар строились, многие мосты вдоль намеченного пути в нижней части долины были утилитарными мостами со стальными фермами в K улица, Пенсильвания-авеню, Улица М, Улица P, и Калверт-стрит, и там была массивная земляная насыпь, ведущая Массачусетс-авеню через долину, с туннелем внизу для прохода ручья. Единственным переходом, представляющим архитектурную ценность, был монументальный Тафтский мост 1907 года. Строительство бульвара повлекло за собой замену всех этих переходов, кроме Тафтского моста, чтобы привести его в соответствие с эстетикой парка, и возведение многих других.[3]
Дальше вверх по течению, в то время, когда в 1890 году была основана верхняя часть парка Рок-Крик, этот район в основном представлял собой неосвоенный лесной массив с небольшими фермами и мельницами, к которым можно было добраться по частным дорогам. Большинство переходов ручья были броды а не мостов, за исключением мостов на Военной дороге и Peirce Mill. Большая часть первоначального развития парка находилась под наблюдением Лансинг Х. Бич, в честь которого назван Бич Драйв.[1]
Почти вся оставшаяся часть Рок-Крик в Мэриленде является частью Парк Рок-Крик-Стрим-Вэлли и Региональный парк Рок-Крик.[4] Эта часть парка была основана в 1902 году. Рок-Крик в Мэриленде протекает через густо застроенные пригороды и пересекает несколько крупных автомагистралей.[5]
район Колумбии
Мэриленд
Смотрите также
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал США
Портал Мэриленда
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал США
Портал МэрилендаРекомендации
- ^ а б Исторический американский технический рекорд (HAER) № DC-55, "Система дорог парка Рок-Крик " История и описание, стр. 3, 5–6, 22–23, 25, 36
- ^ Росс, Эми (1992). Исторический американский технический рекорд (HAER) № DC-20, "K Street Bridge " История и описание
- ^ Дэвис, Тимоти (1992). Исторический американский технический рекорд (HAER) № DC-697, "Рок-Крик и Потомак-Бульвар " История и описание, стр.9, 47, 62, 91
- ^ "Карта туристических маршрутов Рок-Крик – байкерских маршрутов" (PDF). Мэриленд - Национальный столичный парк и комиссия по планированию. Получено 27 апреля 2015.
- ^ "Человеческая история". Rock Creek Conservancy. Получено 27 апреля 2015.
- ^ «Тропа Рок-Крик вновь открывается на эстакаде Рок-Крик». Архивировано из оригинал 9 июня 2008 г.. Получено 6 января 2020.