Список морских происшествий в турецких проливах - List of maritime incidents in the Turkish Straits

В список морских происшествий в Турецких проливах это список крупных морских аварий, произошедших в Босфор и Дарданеллы Проливов в индюк. Аварии на судне представляют угрозу для морской среды и жизни людей в густонаселенных районах вокруг проливы.

Эти два пролива являются одними из самых загруженных и критических морских путей в мире, и из-за статуса Босфора как самого узкого пролива, используемого для международного судоходства, морские катастрофы были обычным явлением.

Босфор

Босфор - это узкий «S-образный» канал сложной природы с несколькими крутыми поворотами и мысами, мешающими осмотру, и с меняющимся течением. Такие географические и океанографические условия делают навигацию, открытую для международного судоходства, очень сложной и рискованной.

Плотность морского судоходства по проливу Босфор, который связывает Черное море к Мраморное море, увеличилась в одиннадцать раз с примерно 4400 судов, проходящих ежегодно в 1936 году, когда Конвенция Монтрё был подписан, чтобы регулировать транзит и судоходство в проливах, в среднем для 48 000 судов в год.[требуется разъяснение ] С 132 судном транзита в день, не считая местного движения, он занимает второе место после Малаккский пролив по плотности.

В период с 1953 по 2002 год в Стамбульском проливе или на его южном входе в Мраморное море произошел 461 морской инцидент. Большинство были столкновениями.[1]

  • 14 декабря 1960 г. - Югославский -отмечен М / Т Петар Зоранич хорватского оператора из Задара Джуготанкер (сегодня Tankerska plovidba), перевозивший 12 065 тонн легковоспламеняющегося бензина с октановым числом 90 и 11 330 тонн дизельного топлива, столкнулся с Греческий танкер M / T Мировая Гармония на мысе Канлыджа. Погибли 20 офицеров и экипаж корабля, включая обоих капитанов. 18000 тонн нефти разлилось и вызвало загрязнение. Пожар длился несколько недель и остановил транзитное движение. Турецкое судно Тарс врезался в Зоранич и сгорел вместе с ним.[2][3]
  • 15 сентября 1964 г. - норвежский язык -сосуд с флагом Norborn столкнулся с обломками Петар Зоранич на мысе Канлыджа. Вспыхнул пожар, разлилось масло.[3]
  • 1 марта 1966 г. - два Советский -флаговые суда, M / T Луцк и M / T Кранский Октябрь, столкнулись в Девичья Башня Точка. 1850 тонн нефти разлилось, загорелось и вызвало появление турецкого пассажирского парома Кадыкёй и паромный терминал Каракёй сгореть полностью.[3]
  • 3 июля 1966 г. - турецкий пассажирский паром. Ени Галатасарай столкнулся с турецкой горкой с лесоматериалами Аксарай. В последующем пожаре погибли 13 человек.
  • 18 ноября 1966 г. - Турецкий пассажирский паром. Берекет ударь румынский -отмечен Плоешти. 8 человек утонули.
  • 1 июля 1970 г. - Итальянский судно Анкона выбежал на берег и вызвал обрушение строящегося здания. 5 человек погибли.
  • 27 декабря 1972 г. - два турецких судна, пассажирский паром. Туран Эмексиз и грузовое судно M / V Sönmezler, столкнулись. 5 человек погибли.
  • 21 апреля 1979 г. - судно под флагом Румынии. Карпат столкнулся с турецким кораблем M / V Кефели. 11 человек погибли.
  • 15 ноября 1979 г. - танкер, зарегистрированный в Румынии. М / Т Independenţa столкнулся с греческим грузовым судном M / V Evriali в Хайдарпаша Точка и взорвался. На танкере погибло 42 человека. Разлилось 94 600 тонн сырой нефти, и последующий пожар длился несколько недель.[4][3]
  • 2 апреля 1980 г. - греческий корабль M / V. Эльза столкнулся с советским судном Т / В Московский. Два человека погибли.
  • 9 ноября 1980 г. - Британское судно Северная вера столкнулся с судном под флагом Греции Страванда. Вспыхнул пожар.[3]
  • 24 сентября 1985 г. - Турецкий флот быстроходный катер TCG Meltem столкнулся с военным кораблем ВМФ СССР. Meltem затонул, и пять турецких морских пехотинцев погибли.[5]
  • 29 октября 1988 г. - Мальтийский -регистрация аммиак перевозчик M / T Голубая звезда столкнулся с турецким нефтеналивным танкером M / T Газиантеп, который стоял на якоре у мыса Ахыркапы. 1000 тонн аммиака пролилось в Мраморное море.[4]
  • 25 марта 1990 г. - Иракский танкер M / T Джампур, перевозивший бензин, столкнулся с Китайский сухогруз с флагом M / V Да Тунг Шан на мысе Сарыер. 2600 тонн нефти вылилось из Джампур и вызвало сильное загрязнение.[3]
  • 14 ноября 1991 г. - Филиппины -помеченный M / V Мадонна Лилия столкнулся с Ливанский -флаговоз M / V Рабуньон XVIII в Анадолухисари Точка. 5 человек погибли. 21 000 овец утонули в затонувшем ливанском судне, и их трупы вызвали серьезное загрязнение окружающей среды.
  • 13 марта 1994 г. - танкер для перевозки сырой нефти M / T. Насия столкнулся с сухогрузом M / V Судовой маклер, обе Кипр -зарегистрирован. 27 человек погибли. 9000 тонн нефти разлилось и 20 000 тонн сгорело за четыре дня, что серьезно повлияло на морскую среду. Движение в проливе было приостановлено на несколько дней и Судовой маклер сгорел полностью.[6][3]
  • 29 декабря 1999 г. - русский танкер M / T Волганефть-248 основанный на Флория Укажите с 4000 тонн мазута на борту и разделите на две части. В море вылилось 1500 тонн нефти. На очистку загрязненных рекреационных пляжей ушло около двух лет.[3]
  • 7 октября 2002 г. - мальтийское судно M / V Готия застрял в Бебек Точка. Разлилось 22 тонны нефти, причинив экологический ущерб лодкам в марине и сооружениям на набережной.[7][3]
  • 10 ноября 2003 г. - Грузинский -грузовое судно с флагом GGC Святой Пантелеймон сел на мель у Анадолуфенери и раскололся надвое. Разлилось около 500 тонн нефти и вызвало загрязнение.[8]
  • 4 мая 2013 - Паромы Эрдем Карадениз и Каламис столкнулся в сильном утреннем тумане, ранив четырех пассажиров.[9]
  • 6 сентября 2013 г., турецкий генеральный грузовой корабль Эрхан Араз (IMO 8512059) сел на мель возле Бейкоза.[10]
  • 14 сентября 2013 - тоголезское генеральное грузовое судно Капитан Омар (IMO 7396654) испытал отказ двигателя во время перехода через проливы. Ее отбуксировали в Бейкоз.[11]
  • 1 октября 2013 г. - турецкое сухогрузное судно Анафарта (IMO 6720066) попал в воду у входа в пролив Черного моря. Она была намеренно заземлена, чтобы не допустить ее гибели. Экипаж благополучно сняли.[12]
  • 22 октября 2013 г. - камбоджийское сухогрузное судно Волго-Балт 193 (IMO 8230302) при транспортировке возле Девичьей башни возникла механическая проблема, из-за которой ее пришлось отбуксировать в безопасную гавань.[13]
  • 28 октября 2013 г. - мальтийский танкер-химовоз. Ю.М. Миранда (IMO 9554755) в проливе произошло возгорание двигателя. В случае бедствия капитан выставил один или несколько якорей. Они разрушили один подводный оптоволоконный кабель и повредили другой возле Анадолу Хисари. Проливы закрыли за счет буксиров.[14]
  • 13 ноября 2013 г. - Танкер-газовоз сжиженный пропан. Тала (IMO 8012114) произошел отказ двигателя, потребовавший помощи буксира.[15]

Дарданеллы

  • 4 апреля 1953 г. - подводная лодка ВМС Турции. TCG Думлупынар столкнулся с Шведский -флагеровое грузовое судно M / V Наболенд. Думлупынар затонул с потерей 81 из 86 подводников на борту.

Кораблекрушения

Количество кораблекрушения по состоянию на 2000 год в пределах Турецких проливов (всего 35):

  • 23 в Стамбульском проливе
  • 3 в Мраморном море
  • 9 в проливе Чанаккале

Сноски

  1. ^ Аварии на судне: серьезная угроза для морской среды В архиве 2014-08-23 на Wayback Machine
  2. ^ Noć kad je Bospor gori, автор Марьян Джувич
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Устный 2006, п. 140.
  4. ^ а б Устный 2006, п. 74.
  5. ^ Газета Миллиет 21 января 1999 г. (по турецки)
  6. ^ Устный 2006, п. 75.
  7. ^ Некоторые из самых крупных пострадавших в Стамбульском проливе за последние годы В архиве 2007-10-09 на Wayback Machine
  8. ^ Влияние плотного морского судоходства на загрязнение пролива Босфор и Мраморного моря В архиве 2006-12-11 на Wayback Machine
  9. ^ Столкновение парома в Стамбуле, 4 пассажира пострадали, Морской бюллетень, 4 мая 2013 г.
  10. ^ Грузовое судно Erhan Araz на мели, Стамбул, Морской бюллетень, 6 сентября 2013 г.
  11. ^ У капитана сухогруза Омар отказал двигатель в проливе Босфор, Морской бюллетень, 14 сентября 2013 г.
  12. ^ Фрахтовщик Анафарта намеренно сел на мель, чтобы избежать затопления, Босфор; Морской бюллетень, 1 октября 2013 г.
  13. ^ Волго-Балт 193 вылетело из строя при переходе через Босфор, 23 октября 2013 г., Морской бюллетень
  14. ^ Танкер YM Miranda закрыл пролив Босфор и порвал два оптоволоконных кабеля, Стамбул; Морской бюллетень, 29 октября 2013 г.
  15. ^ У танкера сжиженного нефтяного газа Tala отказ двигателя в проливе Босфор, Морской бюллетень, 13 ноября 2013 г.

Рекомендации

  • Орал, Нилуфер; Озтюрк, Байрам (2006), Турецкие проливы: безопасность на море, правовые и экологические аспекты (PDF), Стамбул: Турецкий фонд морских исследований, ISBN  9758825151[постоянная мертвая ссылка ]