Список прототипов автомобилей на солнечных батареях - List of prototype solar-powered cars - Wikipedia

Этот список прототипов автомобилей на солнечных батареях состоит из нескольких человек, относительно практично автомобили полностью или значительно питается от солнечные батареи (панели или же массивы, установленный на транспортном средстве), которые преобразуют Солнечный свет в электричество водить электродвигатели пока автомобиль находится в движении и имеет разрешение для общественных улиц.

Австралия

Sunswift V (eVe)

Sunswift V (eVe) с командой

The Sunswift V (он же "канун ") от Университет Нового Южного Уэльса был построен для 2013 и 2015 гг. Мировой солнечный вызов.[1]

Солнечный дух 3

Трехместный "Solar Spirit 3" был построен TAFE Южная Австралия на 2011 год Мировой солнечный вызов.[2]

Бразилия

Версия e.coTech Solar

«E.coTech» - это обычный электромобиль, разработанный «HiTech Electric», который продается только малому и среднему бизнесу. В 2017 году солнечная версия «e.coTech» была анонсирована и представлена ​​публике в 2018 году.[3]

Канада

Дельта Шулиха

«Дельта Шулиха» с Университет Калгари построен в 2013 году Мировой солнечный вызов.[4]

Китай

Машины без имени

В период с 2002 по 2010 год энтузиаст ремесел «Чен Шунгуй» разработал 2 прототипа.[5]

Германия

Hochschule Bochum: Открытый мир

Университет Бохума: Открытый мир

Солнечная машина была построена в 2015 году в Hochschule Bochum для пересечения пустыни Танами в Австралии. Дальность полета с полностью заряженным аккумулятором - 50 километров. Автомобиль имеет солнечную крышу мощностью 160 Вт и в ящике под крышей (не на фото) солнечные батареи 1943 Вт (!) Для расширения во время перерывов в движении.

PowerCore SunCruiser

"PowerCore SunCruiser"

Трехместный "PowerCore SunCruiser" был построен в 2013 году на "Hochschule Bochum".[6] Максимальная мощность, создаваемая на его солнечной крыше, составляет 833 Вт. Автомобиль оснащен 4-х ступичными электродвигателями. Участник Мировой солнечный вызов 2013.

Сион

Основная статья: Сион (электромобиль)
Прототип Sono Sion в 2017 году

Модель Sion от Sono Motors была представлена ​​публике в июле 2016 года. Два прототипа были профинансированы за счет краудфандинга и были доступны для тест-драйвов в августе 2017 года. Цена составит 16 000 евро, плюс аккумулятор, который вы можете арендовать или купить ([7] компании Sono Motors. Поставка планируется начать в 3 квартале 2019 года.

Автомобиль имеет 5 дверей, двигатель мощностью 80 кВт с максимальной скоростью 140 км / ч, заряжается от сети переменного тока (3,7 кВт или 22 кВт) и постоянного тока (50 кВт). Батарея будет иметь реальную дальность действия 250 км. Солнечные элементы (1,208 Вт), встроенные в кузов автомобиля, заряжают аккумулятор, так что при хорошем солнечном свете возможно увеличение дальности до 30 км в день. Можно использовать ток аккумуляторной батареи Sion для работы электрических устройств или для зарядки других электромобилей.

Руководство по ремонту Sion, включая данные САПР всех запасных частей для 3D-принтеров или фрезерных станков с ЧПУ, будет общедоступным, поэтому можно ожидать разумных затрат на ремонт. Владелец транспортного средства может предложить другим людям источник питания (совместное использование энергии) или поездку на автомобиле (совместное использование поездок) или арендовать свой автомобиль (каршеринг).

SolarWorld GT

2-местный "SolarWorld GT" был построен в 2011 году на "Hochschule Bochum" с двухколесными электродвигателями на передних колесах. После участия в 2011 г. Мировой солнечный вызов, автомобиль и его команда совершили первое полноценное кругосветное плавание в условиях автаркии (10 / 2011-12 / 2012).[8] Этот рекорд был признан Книга Рекордов Гиннесса.[9]На крыше автомобиля установлены солнечные батареи площадью 3 м², а в багажнике - еще 3 м², которые используются во время перерывов в движении. Максимальная мощность всех солнечных элементов составляет 1340 Вт. Дополнительные технические данные можно найти здесь:[10]

ThyssenKrupp SunRiser

ThyssenKrupp SunRiser

"PowerCore SunCruiser" с двумя сиденьями был построен "Hochschule Bochum" для 2015 года. Мировой солнечный вызов.[11]Максимальная мощность, создаваемая на солнечной крыше площадью 3 м², составляет 870 Вт. Автомобиль оснащен 2-х ступичными электродвигателями и электроникой комфорта. Максимальная скорость 120 км / ч. Дальность действия только с солнечной зарядкой - до 600 километров в сутки. Запас хода с полностью заряженным аккумулятором (14,8 кВтч) до 1100 километров.

Индия

SolarMobil

Команда SolarMobil от Манипальский университет в 2015 году построил прототип 2-местного легкового автомобиля на солнечных батареях под названием «SERVe».

Electro-X Индия

Команда Электро-Икс студентов инженерных специальностей из Университет Галгогиас, разработала 2-местный электромобиль на солнечных батареях.

Италия

P-Mob

В рамках проекта ЕС, возглавляемого Fiat (май 2010 г. - апрель 2013 г.), был разработан трехместный автомобиль на солнечных батареях. Эта маленькая машина имеет полный привод. Дальность действия только с солнечной зарядкой составляет 20 километров в день. Дальность полета с полностью заряженным аккумулятором составляет 120 километров.[12]

Архимед

Разработан и построен на Сицилии компанией Futuro Solare Ассоциация.

Эмилия 4

Разработанный и построенный в Эмилии-Романье в 2018 году Университетом Болоньи, Онда Соларе Emilia 4 представляет собой четырехместное транспортное средство ассоциации и нескольких промышленных партнеров. Он оснащен фотоэлектрической крышей площадью 5 квадратных метров, состоящей из 362 кремниевых элементов с номинальной мощностью 1200 Вт.[13] Автомобиль выиграл American Solar Challenge 2018 в категории Multi-Occupant Vehicle (MOV).

Япония

Японии Kogakuin University Автомобиль OWL занял 2-е место в классе Cruiser World Solar Challenge 2015 года.

Кайтон II

"KAITON II" от "Goko High School" был построен для 2013 года. Мировой солнечный вызов.[14]

СОВА

«Сова» построена на 2015 год. Мировой солнечный вызов в классе Cruiser от Kogakuin University.[15]

Монако

Астроляб Вентури

Астроляб Вентури

Автомобили Вентури построил открытый 2-х местный "Астроляб «с 2006 года. Только с солнечной зарядкой, его дальность составляет 18 километров в день. Его дальность с полностью заряженным аккумулятором составляет 110 километров. Его максимальная скорость составляет 120 км / ч.[16][17]

Вентури эклектичный

Вентури эклектичный

Автомобили Вентури спроектирована боковая сиденья, открытая 3-х местная »Эклектичный «в качестве прототипа в 2006 году. Его запас хода с солнечной зарядкой составляет всего 7 километров в день. Полностью заряженный аккумулятор обеспечивает запас хода в 50 километров. Автомобиль развивает максимальную скорость 50 км / ч. Его цена была средней. ', как было заявлено, но серийное производство так и не началось. Существует также небольшой электромобиль под названием Eclectic 2.0 от той же компании.[18]

Нидерланды

Световой год один

5-местная солнечная машина Световой год один построен компанией Lightyear,[19] чей основатель и генеральный директор Лекс Хефслот уже несколько раз выигрывал World Solar Challenge, например в 2013 году с автомобилем "Стелла "(Солнечная команда Эйндховен, Технический университет Эйндховена ).[20] Производство автомобиля запланировано на 2021 год, и теперь его можно зарезервировать.[21]

Стелла

4-х местный »Стелла "построен в 2013 г. Мировой солнечный вызов к Эйндховенский университет.[22] Он был победителем в своем классе и выиграл хрустит награда.[23]

Стелла Люкс

4-х местный «Стелла Люкс» был построен как преемник Stella в 2015 году Мировой солнечный вызов к Эйндховенский университет.[24] Он снова стал победителем в своем классе. При максимальной скорости 125 км / ч и запасе хода в Европе 1000 км это существенное достижение по сравнению с обычными электромобилями.

Стелла Ви

В 2017 году команда Эйндховена построила новый автомобиль для World Solar Challenge под названием Stella Vie с пятью вместо четырех мест. На момент своего появления этот автомобиль был самым эффективным семейным автомобилем из когда-либо построенных. Более эффективен, чем его предшественники, благодаря легкому весу и аэродинамической форме, и достаточно эффективен, чтобы выиграть круизер-класс World Solar Challenge в третий раз подряд с большим отрывом от конкурентов.

Твенте Один

Твенте Один
шасси Twente One
Руль Twente One

В Твенте Один это второй солнечный автомобиль разработан Университет Твенте и Саксионский университет (в Enschede, Девентер и Апелдорн ) в 2007 году и следует за SolUTra. Он был разработан для участия в 2007 году. Мировой солнечный вызов.

Его основными нововведениями стали поворотный солнечный экран, который следует за углом наклона солнца, и система линзы френеля которые фокусируют солнечный свет на солнечную панель с системой регулировки панели так, чтобы максимальное количество света от линз попадало на человека солнечные батареи.

Twente One занял пятое место в World Solar Challenge 2007 года.

Характеристики

Длина5000 мм
Ширина1800мм
Высота1400 мм
Вес (без водителя)<230 кг
Кол-во колес3
ХарактеристикиПоворотная солнечная панель и система линз с линзами Френеля и подвижными солнечными элементами
Максимальная скорость120 км / ч
Солнечные батареи2073 Тройное соединение арсенида галлия, площадь 6 м²
Эффективность солнечных батарей>27%
МоторЭлектродвигатель с прямым приводом на колеса NGM / CSIRO 95% -99%
Аккумулятор30 кг литий-полимерный
КонтрольРуль из алюминиевой трубки шириной как у CD-бокса и с быстросъемным
КузовСэндвич-конструкция из углеродного волокна
ШассиКоробчатая конструкция из алюминиевого листа, соединенная высококачественными алюминиевыми фрезерованными деталями, ролики из хромомолибденовой стали.
Подвеска передних колесКонструкция с двойным А-образным рычагом из хромомолибденовой стали, горизонтальные гоночные амортизаторы, легкие алюминиевые диски, керамические подшипники
Подвеска задних колесКонструкция с продольным рычагом из хромомолибденовой стали
ШиныBridgestone / Maxxis Radial 14 дюймов (слики)
ТормозаТормозные диски с аэрокосмическими тормозными шлангами спереди, рекуперативное торможение сзади
Трение каченияодна десятая от обычной машины
Воздушное трениеодна пятая от обычной машины
ТелеметрияБеспроводная связь со следующим автомобилем, автомобиль передает около 200 измерительных сигналов
ЭкипажОдин член команды

Новая Зеландия

УльтраКомпьютер

"УльтраКомпьютер" от Университет Вайкато построен в 2013 году Мировой солнечный вызов.[25]

Пакистан

ECO1, ECO1GL и ECO3GL

ECO1, ECO1GL и ECO3GL созданы энтузиастом технологий и предпринимателем Мухаммадом Асламом Азаадом. Построен в марте 2014 года.

Словения

Метрон 7

Mazda 5 была преобразована в электромобиль под названием Metron 7 Андреем Пецьяком и его командой Metron и в 2014 году разрешена для общественного использования. Дальность действия с солнечной зарядкой (160 Вт) составляет несколько километров в день. Дальность действия с полностью заряженным аккумулятором - 824! километров, доказанных от Берлина до Карлсруэ и через города со средней скоростью 72 км / ч в июне 2016 года.[26]

Суперпики

В рамках проекта «Yuneec & Metron» в 2011 году умный родстер будет преобразован в электромобиль с солнечной панелью мощностью 80 Вт. Дальность действия при использовании только солнечной зарядки составляет несколько километров в день. Дальность полета с полностью заряженным аккумулятором составляет 160 километров.[27]

Швейцария

CateCar

В 2017 году CATECAR INDUSTRIES SA представила прототип «Dragonfly», который имеет следующие характеристики: 4-местный, легкий, маленький, возобновляемый и солнечный.[28] Dragonfly - это 560-килограммовый автомобиль, сертифицированный по M1, с кабиной из льна, солнечной крышей и аспиратором мелких частиц, улавливающих их круглосуточно.[29][30][31] К сожалению, разработка не привела к созданию готового к серийному производству автомобиля-реактивного самолета. На сайте и в СМИ больше новостей нет с 2017 года.

Мне не все равно

Проект «Айкарэ» построит Twike (Гибрид: мускульная сила + электродвигатель) с дополнительным солнечным прицепом (1800 Вт) и небольшим ветрогенератором (диаметр 1,8 м). На этой машине они совершат кругосветное путешествие в 2010/11 году.[32]

Солнечное такси

Палмер в своем "Солартакси"

Этот автомобиль совершит кругосветное путешествие в 2007/08 году с Лоис Палмер в качестве водителя. Электроэнергия подавалась на 50% из солнечного трейлера (6 м²) и на 50% из электросети (которая косвенно производилась солнечной установкой в ​​Швейцарии). Потребляемая мощность: 8 кВтч / 100 км.[33]

Тайвань

Автомобиль Apollo Solar Cruiser

Команда "Apollo Solar Car Team" из Национальный университет прикладных наук Гаосюн построить солнечную машину на 2013 год Мировой солнечный вызов.[34]

Соединенные Штаты Америки

Дедал

«Дедал» из Университет Миннесоты построен в 2013 году для Мировой солнечный вызов.[35] В настоящее время он выставлен на PTC всемирная штаб-квартира в Бостон, Массачусетс.

Эос

"Эос" Университет Миннесоты построен в 2015 году для Мировой солнечный вызов и 2016 Американский солнечный вызов. Это единственный активный многоместный автомобиль на солнечных батареях в Соединенных Штатах.[36]

Рекомендации

  1. ^ "Команда UNSW Solar Racing - Sunswift | World Solar Challenge 2013". Worldsolarchallenge.org. Архивировано из оригинал на 2013-09-13. Получено 2013-10-07.
  2. ^ «Солнечные автомобили». Tafe Sa. Получено 2013-10-07.
  3. ^ "Veículo elétrico com recarga fotovoltaica aqui no Brasil". HiTech Electric. 2018-02-23. Получено 2018-02-25.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-10-29. Получено 2013-10-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ "Sonne im Tank: Solarmobil в Хаймарбайте - SPIEGEL ONLINE". Spiegel.de. 2010-11-08. Получено 2013-10-07.
  6. ^ "SolarCar - SolarCar - Hochschule Bochum". Hochschule-bochum.de. 2012-02-17. Получено 2013-10-07.
  7. ^ Sion от Sono Motors
  8. ^ Hochschule Bochum: кругосветное путешествие? Солнце работает!
  9. ^ Книга рекордов Гиннеса: самое длинное путешествие на солнечном электромобиле
  10. ^ Высшая школа Бохума: SolarWorld GT |
  11. ^ SolarCar Team Bochum (на немецком языке)
  12. ^ http://eeepro.shef.ac.uk/p-mob/index.html[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ «Онда Соларе».
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-03. Получено 2013-10-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-05-16. Получено 2016-01-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-04-23. Получено 2013-11-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  17. ^ 'астроляб' на venturi.com, по состоянию на 26 апреля 2018 г.
  18. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-11-30. Получено 2013-11-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  19. ^ «Дом | электромобиль, который заряжается солнечным светом | Световой год».
  20. ^ «Световой шум: представлен первый в мире автомобиль для производства солнечных батарей с большим радиусом действия». 26 июня 2019.
  21. ^ "Lightyear One: обещан более дешевый электромобиль на солнечной энергии".
  22. ^ «Студенческая команда представляет первый в мире семейный автомобиль на солнечной энергии».
  23. ^ «Solar Team Eindhoven выигрывает Crunchie в Сан-Франциско».
  24. ^ «Стелла Люкс».
  25. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-01-18. Получено 2014-01-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  26. ^ «Проект МЕТРОН 7 -».
  27. ^ «Прикрытие Smart Roadster институту электромобилей Metron».
  28. ^ "Стрекоза | CATECAR".
  29. ^ "Steckdosen-Verweigerer - Bilder - Auto-News".
  30. ^ "Steckdosen-Verweigerer: Catecar Dragonfly". Die Welt. 15 марта 2017.
  31. ^ "Стрекоза | CATECAR".
  32. ^ «Трехколесный автомобиль на солнечных батареях - Icare Twike (+ Лучшие« Зеленые живые истории »)». 30 августа 2011 г.
  33. ^ Солартакси
  34. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-06-14. Получено 2014-06-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  35. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-13. Получено 2014-06-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  36. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-13. Получено 2014-06-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)