Список туннелей в Сиэтле - List of tunnels in Seattle
Это Список туннели построен в городе Сиэтл, Вашингтон, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ.
В Пьюджет-Саунд регион, где находится Сиэтл, имеет историю оледенения, оставившую многие холмы и гребни что инженеры-строители должны были пройти для транспортировки и коммунальных услуг.[1] Некоторые из этих туннелей являются частью мегапроекты.
Туннели
| Год (ы) постройки | Туннель | Диаметр | Длина | Примечания | Рекомендации |
|---|---|---|---|---|---|
| 1894 | Канализационный туннель Lake Union | 72 дюйма (1,8 м) | 5,736 футов (1,748 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1894 | Тоннель на Саут-Бэйвью-стрит | 4 фута (1,2 м) x 6 футов (1,8 м) | 4526 футов (1380 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1903–1905 | Великий северный туннель | 38 футов (12 м) | 5,141 футов (1,567 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1907 | Железнодорожный туннель Орегона и Вашингтона | 38 футов (12 м) | 900 футов (270 м) | Раскопаны вручную; так и не закончен (заполнен в 1922 г.) | [1] |
| 1910 | Первый проспект Утилидор Туннель | 8 футов (2,4 м) | 300 футов (91 м) | Сжатый воздух, ручной | [1] |
| 1910 | 4-я и Коннектикут-авеню Канализация | 3–6 футов (0,91–1,83 м) | 7,060 футов (2150 м) | Поддерживаемая траншея | [1] |
| 1910 | Канализационный туннель Равенны | 80 дюймов (2,0 м) Перетяжка 66 дюймов (1,7 м) | 2,875 футов (876 м) | Рука; пытался тоннелепроходческий станок | [1] |
| Начало 1900-х годов | Wallingford Tunnel | 9 футов (2,7 м) | 1,803 футов (550 м) | Открытый разрез и туннель | [1] |
| Начало 1900-х годов | Pacific Street Tunnel | 9 футов (2,7 м) | 11,325 футов (3,452 м) | Открытый разрез и туннель | [1] |
| 1910 | Lander Street Sewer | 4,5–9 футов (1,4–2,7 м) | 5,290 футов (1,610 м) | Поддерживаемая траншея | [1] |
| 1911 | Туннель Форт Лоутон | 10 футов (3,0 м) | 9,720 футов (2,960 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1911 | Сифонный туннель Montlake | 4 фута (1,2 м) | 2,005 футов (611 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1912 | Декстер и туннель 8-й авеню | 5 футов (1,5 м) | 9,315 футов (2,839 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1912 | Вашингтонские туннели | 5 футов (1,5 м) | 4,052 футов (1,235 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1913 | Туннель Западного Сифона на Третьей авеню | 21 футов (6,4 м) | 500 футов (150 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1926 | Джексон-стрит Дренажный туннель | 4 футов × 6 футов (1,2 м × 1,8 м) | 1500 футов (460 м) | Выкопанный вручную 35 фунтов на кв. Дюйм сжатого воздуха | [1] |
| 1930 | Тоннель на Саут-Хэнфорд-стрит | 9 футов (2,7 м) | 6,055 футов (1,846 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1931 | Чарлстон-стрит туннель | 3,5 футов (1,1 м) | 2,830 футов (860 м) | [1] | |
| 1936 | Хендерсон Магистральный Канализационный Туннель | 60 дюймов (1,5 м) (I.D., бетон) 48 дюймов (1,2 м) (кирпич) | 3000 футов (910 м) | Выкопанный вручную Бетон и кирпич | [1] |
| 1936 | Канализационный туннель Laurelhurst Trunk | 9 футов (2,7 м) | 1850 футов (560 м) | [1] | |
| 1938–1941 | Mount Baker Tunnel | 28 футов × 23 футов (8,5 м × 7,0 м) | 1330 футов (410 м) | [1] | |
| 1934–1942 | Проекты дренажа с контролем скольжения WPA | 4 футов × 6 футов (1,2 м × 1,8 м) | 4,926 футов (1,501 м) | [1] | |
| 1952–1954 | Battery Street Tunnel | 3140 футов (960 м) | Первоначально назывался Battery Street Subway | [2][3] | |
| 1963 | Замена сифонного туннеля Montlake | 42 дюйма × 108 дюймов (1,1 м × 2,7 м) | 586 футов (179 м) | [1] | |
| 1965–1966 | Туннель секции 6 перехватчика Эллиотт-Бэй | 8 футов × 12,5 футов (2,4 м × 3,8 м) | 1750 футов (530 м) | Туннельный щит | [1] |
| 1964–1967 | Канализационный туннель в Лейк-Сити | 8 футов × 11 футов (2,4 м × 3,4 м) | 17,570 футов (5,360 м) | Закрытое лицо колесный экскаватор | [1] |
| 1967–1968 | Канализационный туннель на Второй авеню | 8,5 футов × 12,5 футов (2,6 м × 3,8 м) | 19 900 футов (6 100 м) | Туннельный щит | [1] |
| 1960-е годы, чтобы представить | Вашингтонский университет утилидоры | Различные, 5–10 футов (1,5–3,0 м) | 50 000 футов (15 000 м) всего | [1][4] | |
| 1975 | Северо-Западный центр почек пешеходный туннель | 10 футов (3,0 м) подкова | 120 футов (37 м) | Рысь грузчик | [1] |
| 1983–1986 | Mount Baker Tunnel расширение | 65 футов (20 м) | 1330 футов (410 м) | Туннельный щит Грунтовый туннель самого большого диаметра в мире | [1] |
| 1984 | Сиэтл Коммунальные предприятия Ватерлиния Бикон-Хилл / Трубопровод реки Сидар | 12 футов (3,7 м) | 150 футов (46 м) | [1] | |
| 1985 | Колумбийский центр пешеходный туннель | 14 футов (4,3 м) подкова | 280 футов (85 м) | [1] | |
| 1985 | Больница Вирджинии Мейсон пешеходный туннель | 10 футов (3,0 м) подкова | 120 футов (37 м) | Рысь грузчик | [1] |
| 1986 | Канализационный тоннель Рентон ETS-4A | Внешний диаметр 12 футов (3,7 м) | 2,403 футов (732 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 | Канализационный тоннель Рентон ETS-4B | Внешний диаметр 12 футов (3,7 м) | 620 футов (190 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 | Канализационный тоннель Рентон ETS-5 | Внешний диаметр 12 футов (3,7 м) | 1,820 футов (550 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 | Канализационный тоннель Рентон ETS-6 | Внешний диаметр 12 футов (3,7 м) | 1,056 футов (322 м) | Первое использование Машина для балансировки давления на землю в Сиэтле | [1] |
| 1987–1988 | Транзитный туннель в центре Сиэтла | Twin 21,25 футов (6,48 м) | 13,624 футов (4,153 м) | Туннельный щит Первое использование гидроизоляции ПВХ мембрана в США | [1] |
| 1990 | Туннель Форт Лоутон / Канализация Вест-Пойнт | Внешний диаметр 15,5 футов (4,7 м) | 8,400 футов (2,600 м) | Частичное Машина для балансировки давления на землю | [1][5] |
| 1993 | Канализационный туннель на Роял Брум-стрит | Внешний диаметр 10 футов (3,0 м) | 300 футов (91 м) | [1] | |
| 1993 | Тоннель канала озера Вашингтон | 3,3 футов (1,0 м) | 1,518 футов (463 м) | Первый шлам микротоннель в Сиэтле | [1] |
| 1995 | Канализационный туннель на Ландер-стрит | Внешний диаметр 10 футов (3,0 м) | 130 футов (40 м) | [1] | |
| 1995 | Первый проспект Утилидор Туннель | 10 футов (3,0 м) | 500 футов (150 м) | Микротоннель | [1] |
| 1995–1997 | Канализационный туннель Западного Сиэтла | 13 футов (4,0 м) | 10 500 футов (3200 м) | Частичное Машина для балансировки давления на землю Максимум 400 футов (120 м) под поверхностью | [1][5] |
| 1997 | Истлейкский штормовой канализационный туннель | 3,5 футов (1,1 м) | 475 футов (145 м) | Жидкий навоз микротоннель | [1] |
| 2001 | Центр правосудия Туннель | 15 футов (4,6 м) подкова | 200 футов (61 м) | [1] | |
| 2002 | Denny CSO Storage Tunnel | Внешний диаметр 16,8 футов (5,1 м) | 6,212 футов (1,893 м) | Первый полный Машина для балансировки давления на землю туннель в Сиэтле | [1][5][6] |
| 2002 | Хендерсон CSO Storage Tunnel | Внешний диаметр 16,8 футов (5,1 м) | 3,105 футов (946 м) | Машина для балансировки давления на землю, подключение микротоннели | [1][5] |
| 2006 | Туннель Бикон-Хилл | Twin 20 футов (6,1 м) | 1 миля (1,6 км) | Туннельно-буровой станок | [7] |
| 2009–2012 | Университетский туннель | Twin 20 футов (6,1 м) | 3 мили (4,8 км) | Туннельно-буровой станок 1,9 миллиарда долларов мегапроект | [8][9] |
| 2007–2011 | Канализационный тоннель Светлой воды | 17,5 футов (5,3 м) | 13 миль (21 км) | Четыре туннельные бурильные машины Максимальная глубина 400 футов (120 м) Часть 1,8 миллиарда долларов мегапроект | [5][10][11][12] |
| 2013–2018 | Туннель для замены виадука Аляскинского пути | 57 футов (17 м) | 2 мили (3,2 км) | 4,25 миллиарда долларов мегапроект Самый большой в мире тоннелепроходческий станок, 57,5 футов (17,5 м) в диаметре | [13] |
| 2014–2016 | Туннель связи северных ворот | Twin 20 футов (6,1 м) | 5,5 км (3,4 миль) | Туннельно-буровой станок 2,1 миллиарда долларов мегапроект | [14] |
Смотрите также
дальнейшее чтение
- Линда В. Мейпс (10 декабря 2011 г.), «Туннели: скучное прошлое Сиэтла, наполненное острыми ощущениями», Журнал Pacific Northwest, Сиэтл Таймс, получено 2012-12-16
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний Роберт А. Робинсон; Эдвард Кокс; Мартин Диркс, Туннелирование в Сиэтле: история инноваций, Североамериканская туннельная конференция, Сиэтл, Вашингтон, 2002 г., получено 2012-12-16
- ^ Мосты и дорожные сооружения, Департамент транспорта Сиэтла, получено 2012-12-17
- ^ Фил Догерти (1 апреля 2007 г.), Заключительный этап виадука Аляскинский путь в Сиэтле открывается для движения 3 сентября 1959 года., ИсторияLink
- ^ Дженни Ханссон (27 сентября 1995 г.), «Свобода иметь карту туннелей», UW Daily, получено 2012-12-16
- ^ а б c d е Прогресс проекта Brightwater и статус прокладки туннелей 2010 г. (PDF), Подразделение по переработке отходов округа Кинг
- ^ Рекомендуемый проект: Проект управления ОГО Denny Way, Американская ассоциация подземного строительства, получено 2012-12-16
- ^ Майк Линдблом (21 апреля 2006 г.), Бикон-Хилл пробивает легкий ветерок, Сиэтл Таймс
- ^ Скотт Гутьеррес (15 мая 2012 г.), Тоннели легкорельсового транспорта теперь связывают центр города с Капитолийским холмом, штат Вашингтон., Сиэтл Пост-Интеллидженсер
- ^ "Расширение университетской ссылки". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал на 2012-10-14. Получено 2012-12-15.
- ^ Джек Брум (8 сентября 2009 г.). «2 проходческие машины на канализационном проекте Brightwater повреждены - глубина 300 футов». Сиэтл Таймс. Получено 2012-12-15.
- ^ Скотт Гутьерес (17 августа 2011 г.). "Тоннель Светлой воды завершен на этой неделе". Сиэтл P-I. Получено 2012-12-15.
- ^ Джефф Свитцер (25 сентября 2007 г.), «Машина перемещает 100 грузовиков грязи в день», Everett Herald
- ^ Программа замены виадука Аляскинского пути: туннелирование, Департамент транспорта штата Вашингтон, получено 2012-12-17
- ^ «Подрядчик Sound Transit завершает разработку последнего сегмента туннеля для Northgate Link Extension» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 2 сентября 2016 г.. Получено 10 сентября, 2016.