Мост Люу - Liuwu Bridge - Wikipedia

Мост Люу
Координаты29 ° 38′31 ″ с.ш. 91 ° 04′58 ″ в.д. / 29,641994 ° с.ш.91,082785 ° в. / 29.641994; 91.082785Координаты: 29 ° 38′31 ″ с.ш. 91 ° 04′58 ″ в.д. / 29,641994 ° с.ш.91,082785 ° в. / 29.641994; 91.082785
КрестыРека Лхаса
Характеристики
Общая длина1600 метров (5200 футов)
Ширина29 метров (95 футов)
Самый длинный промежуток120 метров (390 футов)
История
ПостроенChina Communications Construction
Начало строительства2004
Окончание строительстваАпрель 2007 г.
Открыт1 мая 2007 г.
Место расположения

В Мост Люу (Китайский : 柳 吾 大橋; пиньинь : Liǔ wú dàqiáo} пересекает Река Лхаса связь с центром Лхаса, Тибет в Железнодорожная станция Лхасы и Новый район Ниу на южном берегу. Он был построен вместе с Цинхай-Тибетская железная дорога, который заканчивается на южной стороне реки и обеспечивает связь с центром города на северной стороне.

Место расположения

Мост Люу связывает центральную часть Лхасы с железнодорожным вокзалом Лхасы и недавно застроенным Новым районом Ниу в округе Дойлунгдекен на южном берегу реки Лхаса. Жители района Неу были переселены, чтобы освободить место для нового строительства.[1]«Новый район Люу» площадью 42 квадратных километра (16 квадратных миль) включает в себя новые жилые дома в традиционном тибетском стиле. В эти здания были переселены почти 1700 жителей деревни. Влияние строительства железной дороги, моста и нового района Люу было урбанизация и развитие новых предприятий, таких как транспорт, торговые точки и рестораны.[2]

Строительство

Мост Люу был построен China Communications Construction.[3]Строительство началось в 2004 году.[4]На мосту работало около 500 человек, но, по данным Агентство Франс-Пресс Корреспондент, даже рабочие, занимавшиеся подметанием и толканием тачки, были почти все китайцами, поскольку главный инженер сказал, что тибетцы «не имеют технической подготовки, необходимой для выполнения этой задачи».[5]Мост был построен в апреле 2007 года.[6][7]Он был открыт для движения 1 мая 2007 года.[8]Общий объем финансирования, выделенного на проект, составил 388,51 миллиона юаней.[4]

Структура

Мост является одним из примечательных сооружений протяженностью 1142 км (710 миль). Цинхай-Тибетская железная дорога, самая высокая железная дорога в мире.[9]Это первая городская эстакада в Тибетском автономном районе.[3]Общая длина составляет 1600 метров (5200 футов), а высота надземной части составляет 1373 метра (4505 футов).[4]Главный пролет имеет дуплекс. арка с ручкой для корзины с углом крена 28,4 градуса и длиной арки 120 метров (390 футов). Опоры главного моста используют сваи под землей. стенки диафрагмы.[3]Ширина моста 29 метров (95 футов), с тремя полосами движения в каждом направлении.[4]Структура включает в себя первый перекресток клеверного листа в Тибете.[10]

Рекомендации

  1. ^ Переселение и строительство железной дороги в Лхасе.
  2. ^ Чжан 2011.
  3. ^ а б c Мост Лхаса Люу, China Communications.
  4. ^ а б c d Проект строительства моста Лхаса Люу в Тибете.
  5. ^ Епископ 2008, п. 91.
  6. ^ Мост Люу в стадии строительства CD 2007.
  7. ^ Строительство моста Люу в Лхасе, 12 мая 2006 г..
  8. ^ Самостоятельная экскурсия по Лхасе.
  9. ^ Епископ 2008, п. 64–65.
  10. ^ Ян 2009.

Источники

  • Епископ Петр (25.07.2008). Мост. Reaktion Книги. ISBN  978-1-86189-469-4. Получено 2015-02-05.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • «Строительство моста Люу в Лхасе». Жэньминь жибао. 2006-05-12. Получено 2015-02-14.
  • «Мост Лхаса Люу». Строительная компания China Communications. 2008-05-23. Получено 2015-02-14.
  • «Мост Люу в стадии строительства». China Daily. 2007-02-27. Получено 2015-02-05.
  • «Проект строительства моста Лхаса Люу в Тибете». Chinabidding. Получено 2015-02-14.
  • «Переселение и строительство железной дороги в Лхасе: новые образы». Международная кампания за Тибет. 2005-04-15. Получено 2015-02-14.
  • «Самостоятельная экскурсия по Лхасе». Тибетский тур. 2014-07-02. Получено 2015-02-14.
  • Ян, Лина (31 марта 2009 г.). «Дорожная сеть в Тибете простирается во все уголки». Синьхуа. Получено 2015-02-14.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чжан, Ру (01.07.2011). «Цинхай-Тибетская железная дорога меняет тибетскую деревню». Китайское международное радио. Получено 2015-02-14.CS1 maint: ref = harv (связь)