Луизиана шоссе 139 - Louisiana Highway 139

Луизиана шоссе 139 маркер

Луизиана шоссе 139
Маршрут LA 139 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина20.203 миль[1] (32.514 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 80 в Монро
  LA 134 к юго-востоку от Стерлингтон
Северный конец США 165 / США 425 / ЛА 2 / LA 593 в Бастроп
Место расположения
ПриходыУашита, Morehouse
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 138LA 140 →

Луизиана шоссе 139 (LA 139) это государственное шоссе расположен на северо-востоке Луизиана. Он проходит в 32,51 км с севера на юг от США шоссе 80 (США 80) в Монро к стыку США 165, США 425, ЛА 2, и LA 593 в Бастроп.

Маршрут - один из двух, соединяющих Монро и Бастроп, сиденья из Приход Уашита и Приход Морхаус, соответственно. Он проходит параллельно US 165 и пересекает восточные пригороды Монро, огибая восточный берег Байу ДеСиар. К северу от Swartz, LA 139 проходит через сельскую местность до Бастропа, где он служит главной магистралью с севера на юг на южной стороне города.

LA 139 был обозначен в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана из части бывшего Государственная трасса 14. Он также служил первоначальным выравниванием US 165 с 1926 года до его изменения маршрута в 1937 году. Как первоначально обозначалось, LA 139 продолжал север от Бастропа до линии штата Арканзас вдоль линии до 1955 года. Государственная трасса 204. В 1989 году эта часть была передана недавно созданной US 425, сократив маршрут LA 139 почти на 17 миль (27 км).

Описание маршрута

С юга LA 139 начинается на перекрестке с США 80, продолжая маршрут по улице ДеСиард за пределами Монро черта города. LA 139 направляется на северо-восток по Old Bastrop Road как неразделенное четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота через пригород Лейкшор, расположенный вдоль Байу ДеСиар. Пройдя небольшое расстояние, местное название изменится на Линкольн-роуд, пока не достигнем района, известного как Frizzell Spur, где центральная полоса движения прекращена. LA 139 продолжается на северо-восток через Swartz по мере того как дачная застройка становится более разреженной и пересекается LA 594. Здесь шоссе сужается до двух полос, а окрестности становятся все более сельскими. Через четыре мили (6,4 км) LA 139 поворачивает на север и начинает совпадать с LA 134, который соединяется с Oak Ridge на восток. Менее чем через 4,8 км (3 мили) LA 134 отправляется на запад в сторону Фэрбенкс, а LA 139 пересекает Little Bayou Boeuf из Приход Уашита в Приход Морхаус.[2][3][4]

В округе Морхаус, Лос-Анджелес 139 становится известен как Old Monroe Road и пересекает LA 554 (Perryville Road), соединяясь с близлежащими небольшими поселениями Коллинстон и Perryville. Через пять миль (8,0 км) LA 139 выезжает на Бастроп границы города на Нафф-авеню и продолжается на Южный Вашингтон-стрит. Снова расширяясь до неразделенной четырехполосной автомагистрали, LA 139 пересекает LA 593 (Коллинстон-роуд), и две дороги идут в город одновременно. Вскоре после перехода под Железная дорога Арканзаса, Луизианы и Миссисипи Линия (ALM), LA 139 / LA 539 переходит на одностороннее пересечение улиц Саут-Франклин-стрит (северное направление) и Саут-Вашингтон-стрит (южное направление) в центре города, фактически становясь разделенным четырехполосным шоссе. В течение следующих трех кварталов шоссе проходит мимо приходской тюрьмы Морхаус и офисных комплексов шерифа, прежде чем добраться до площади здания суда. Это отмечает северную конечную остановку LA 139 и состоит из перекрестка с параллельной США 165 /ЛА 2, который проходит через город на перекрестке с односторонним движением Джефферсон-авеню (в восточном направлении) и Мэдисон-авеню (в западном). Кроме того, США 425 следует за US 165 / LA 2 на восток от площади здания суда и продолжает маршрут LA 139 на север, на короткое время поддерживая параллелизм с LA 593. Различные маршруты, пересекающиеся в центре Бастропа, соединяются с такими близлежащими сообществами, как Мер Руж, Ок-Ридж и Стерлингтон.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

LA 139 классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная городская артерия от Монро до Шварца и в пределах Бастропа. Средняя часть маршрута классифицируется как крупный сельский коллектор. Пик дневного движения в 2013 году составил 18 100 автомобилей в пригороде к северо-востоку от Монро и 10 900 автомобилей в Бастропе. На сельских участках маршрута ежедневно приходилось от 3100 до 4800 автомобилей.[6] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, снижено до 45 миль в час (70 км / ч) между Монро и Шварц и до 35 миль в час (55 км / ч) в Бастропе.[2]

История

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, LA 139 был частью Государственная трасса 14.[7][8] Через пять лет после своего обозначения Маршрут 14 был выбран в качестве трассы US 165 между Александрия и Арканзас государственная линия, когда Система автомобильных дорог США был реализован в 1926 году.[9][10] Маршрут 14 оставался полностью подписанным с US 165, пока последний не был перемещен на новую трассу между Монро и Бастропом в 1937 году.[11][12] Когда Департамент автомобильных дорог Луизианы в 1955 году была изменена нумерация системы автомобильных дорог штата, было устранено ненужное совпадение автомобильных дорог штата и США. Только часть маршрута 14, больше не совпадающая с US 165, сохранила отдельное обозначение штата, как LA 139.[13][а]

Класс «A»: La 139 - от перекрестка с La-US 165 в Бастропе или около него через бревенчатую хижину или рядом с ней до государственной линии Арканзаса к югу от Гамбурга, штат Арканзас.
Класс «B»: La 139 - от перекрестка с La-US 80 на острове Сикард или рядом с ним через Wham или около него до перекрестка с La-US 165 в районе Бастропа или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[13]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка).[14] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональная классификация система.

Как указано в первоначальном описании маршрута, LA 139 когда-то простиралась на север от Бастропа до линии штата Арканзас на пути к Гамбург. Этот расклад составлял всю до 1955 г. Государственная трасса 204[8] и входил в состав LA 139 из 1955 перенумерация[15] пока не был переведен во вновь назначенный US 425 в 1989 г.[16] Это сократило обозначение LA 139 почти на 17 миль (27 км).

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
УашитаМонро0.0000.000 США 80 (ДеСиард-стрит) - Монро, RayvilleЮжный вокзал; место, также известное как Сикард
Swartz4.5297.289 LA 594Северная конечная остановка LA 594
Wham8.66713.948 LA 134 Восток - Oak Ridge, КоллинстонЮжный конец параллелизма LA 134
​11.31618.211 LA 134 Запад - ФэрбенксСеверный конец параллелизма LA 134
Morehouse​13.71922.079 LA 554 (Перривилл-роуд) - Коллинстон, Perryville
Бастроп19.16530.843 LA 593 юг (Коллинстон-роуд) - Коллинстон, Oak RidgeЮжный конец параллелизма LA 593
20.136–
20.203		32.406–
32.514		 США 165 север / США 425 юг / ЛА 2 восток (Ист-Джефферсон-авеню, Ист-Мэдисон-авеню) - Мер Руж, Oak Ridge
США 165 юг / ЛА 2 запад (West Madison Avenue, West Jefferson Avenue) - Стерлингтон, Монро
США 425 север / LA 593 север - Государственный парк Chemin-A-Haut		Северный вокзал; северный конец параллелизма LA 593; соединение односторонние пары
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Примечания

  1. ^ Несвязанный Государственная трасса 139 в Приход Пуэнт-Купи существовала в первоначальной государственной системе шоссе. Он был обозначен в 1926 году и стал частью LA 413 и LA 414 в изменении нумерации 1955 г.

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  2. ^ а б c Google (27 февраля 2016 г.). "Обзорная карта LA 139" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 февраля, 2016.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Уашита (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 27 февраля, 2016.
  4. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 05: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 17 февраля, 2016.
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Морхаус (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 27 февраля, 2016.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1948). Приход Уашита (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1947 год). Приход Морхаус (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ Нумерованные шоссе США, выбранные Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог, одобренные Министерством сельского хозяйства США. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 1927. С. 22–23.
  10. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  11. ^ H.M. Гуша (1936). Официальная дорожная карта Луизианы (Карта). Conoco.
  12. ^ Рэнд МакНалли (Сентябрь 1937 г.). Туристическая карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи и Кентукки / Теннесси (Карта). Texaco.
  13. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
  14. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г.. Получено 15 августа, 2013.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 октября 1989 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 27 февраля, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных