Мост Лоури-авеню - Lowry Avenue Bridge
Мост Лоури-авеню | |
|---|---|
 Новый мост, построенный в 2012 году, на фото в 2015 году. | |
| Координаты | 45 ° 00′47 ″ с.ш. 93 ° 16′28 ″ з.д. / 45,01306 ° с.ш. 93,27444 ° з.д.Координаты: 45 ° 00′47 ″ с.ш. 93 ° 16′28 ″ з.д. / 45,01306 ° с.ш. 93,27444 ° з.д. |
| Несет | Четыре полосы движения CSAH 153 (Lowry Avenue North) |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Миннеаполис, Миннесота |
| Поддерживается | Округ Хеннепин, Миннесота |
| идентификационный номер | 27B60 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ручка корзины арочный мост,[нужна цитата ] стали |
| Общая длина | 1,576 футов (480 м) |
| Ширина | 107 футов (33 м) |
| Самый длинный промежуток | 450 футов (137 м) |
| Оформление ниже | 37 футов (11 м) |
| История | |
| Открыт | Октябрь 2012 г. |
 Мосты через реку Миссисипи в Миннеаполисе. Lowry Ave. Bridge - третий мост. | |
Мост Лоури-авеню | |
|---|---|
 Вид на мост 1958 года с западного берега Миссисипи к югу от моста, показывающий четыре из пяти пролетов фермы. | |
| Несет | Две полосы CSAH 153 (Lowry Avenue North) |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Миннеаполис, Миннесота |
| Поддерживается | Округ Хеннепин, Миннесота |
| идентификационный номер | 2723(726) |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Общая длина | 889 футов |
| Ширина | 57.2 фут. |
| Самый длинный промежуток | 143 футов |
| Оформление ниже | 33 футов |
| История | |
| Открыт | 1905; реконструирован в 1958, 2006 |
| Закрыто | 2008 г. (снесен в 2009 г.) |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 16,600 (2001) |
 | |
В Мост Лоури-авеню это стали арочный мост над Река Миссисипи в Миннеаполис, Миннесота, завершено в октябре 2012 года.[1]
История
Первоначальное здание было построено в 1905 году и имело 5-пролетный ферменный мост дизайн.[2] Этот мост просуществовал 51 год, пока не стал слишком слабым для движения транспорта.
В 1958 году в этом месте были построены пять новых пролетов ферм с использованием тех же опор, но поднятых на 20 футов, чтобы обеспечить навигацию по верховьям реки Миссисипи. Этот мост был примечателен тем, что имел стальную решетчатую настилу, где река была видна прямо через сетку, в отличие от (в настоящее время) более распространенной бетонной палубы.[3]
Свинцовая краска была удалена с моста во время перекраски в 2004 году, а стальная решетчатая настила была заменена в 2003 году. В то время ожидалось, что мост будет заменен в середине 2010-х годов, а в 2007 году были проведены собрания общественности, чтобы выбрать дизайн нового пролета. Однако сроки замены моста были ускорены, поскольку состояние 100-летних опор ухудшилось.
Во время перекраски в 2004 году инженеры обнаружили, что опоры причала 3 (восточная сторона судоходного канала) сместились примерно на 11 дюймов к востоку от своего первоначального местоположения в результате неожиданного перемещения этого причала (на запад) в сторону основного русла реки. Округ Хеннепин заключил контракт с Wiss, Janey, Elstner and Associates (WJE) на расследование и составление отчета о причине и степени ущерба. В отчете консультанта сделан вывод о том, что данные свидетельствуют о том, что пирс претерпел много лет, возможно, 50 лет ползучести из-за постоянного бокового давления грунта на фундамент, которое сдерживалось подшипниковыми узлами. Предел прочности подшипниковых узлов был окончательно преодолен где-то в 2004 году, что позволило пирсу свободно и быстро двигаться. Инженеры-конструкторы WJE не смогли предсказать величину смещения опор в будущем.[4]
Округ Хеннепин, которая владеет и обслуживает мост, закрыла мост в 10:00 25 апреля 2008 г. из соображений безопасности.[2][5] Спустя 14 месяцев, утром 21 июня 2009 года, контролируемые взрывы были использованы для сноса пролетов моста.
Строительство нового моста стоимостью 80 миллионов долларов началось в начале 2010 года и было открыто для движения 27 октября 2012 года, а его стоимость составила 104 миллиона долларов.[6] Мост включает в себя защищенную 12-футовую (3,7 м) дорожку общего пользования с обеих сторон для пешеходов и велосипедистов.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Дрю Керр (26 октября 2012 г.). «Разворачивание моста на Лоури-авеню». Финансы и коммерция.
Мост на Лоури-авеню открывается в субботу, 27 октября, через четыре года после того, как власти снесли его предшественник. Новый мост включает в себя систему защиты от обледенения, светодиодное освещение и систему управления ливневыми водами.
- ^ а б Блейк, Лори (21.06.2009). "Мост Лоури-авеню". Star Tribune. Получено 2009-06-22.
- ^ Уолш, Пол (21.06.2009). «Мост на Лоури Авеню сегодня рушится». Star Tribune. Получено 2009-06-22.
- ^ МОСТ ПРОСПЕКТА ЛОУРИ: Исследование смещения пирса 3 на запад, 2004 г. - Висс, Джейни, Элстнер и партнеры
- ^ Фоти, Джим (25 апреля 2008 г.). «Мост на Лоури-авеню будет закрыт». Звездная трибуна. Архивировано из оригинал на 2009-10-13. Получено 2009-06-22.
- ^ «Новый мост Лоури все еще готовится к открытию летом». 15 февраля 2012 г.. Получено 18 июн 2012.
- ^ Джонсон, Мэтт М. «Мост на Лоури-авеню - это новый взгляд на арку». Финансы и коммерция. 15 февраля 2012 г.. Получено 18 июн 2012.