Luchtmobiel Speciaal Voertuig - Luchtmobiel Speciaal Voertuig

Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV)
Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV)
	Королевская армия Нидерландов LSV
Тип	Многоцелевой колесный автомобиль
Место происхождения	Нидерланды
История обслуживания
В сервисе	1998 – настоящее время
Использован	Королевская армия Нидерландов;
Войны	Война в Афганистане (2001-настоящее время); Война в Ираке
История производства
Дизайнер	Lohr Industrie
Разработан	1991–1994
Производитель	SP Aerospace and Vehicle Systems
Себестоимость единицы продукции	ƒ 100к на единицу
Произведено	1996–2001
Нет. построен	208
Характеристики
Масса	1,4 тонны
Длина	3,34 м
Ширина	1,81 м
Высота	1,78 м
Экипаж	2
Двигатель	4-х цилиндровый дизель Peugeot; 51 кВт
Приостановка	Полный привод
Оперативный; классифицировать	700 км
Максимальная скорость	70 км / ч

В Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV) - это небольшой открытый внедорожник, который можно перевозить по воздуху. Он специально разработан и используется Голландская аэромобильная бригада из Королевская армия Нидерландов.^[1] LSV ласково прозвали playmobiel (Playmobil ) голландскими солдатами.^[2]

История

С созданием аэромобильной бригады 1 мая 1992 г. возникла необходимость в специальном оборудовании для этого нового подразделения. Например, машина была необходима для обеспечения мобильности бригады на земле и для транспортировки в транспортном вертолете или под ним.^[3] Этот многофункциональный автомобиль получил название «Luchtmobiel Speciaal Voertuig», что можно примерно перевести как «аэромобильный специальный автомобиль». Вес этого транспортного средства имел большое значение, поскольку в противном случае дальность полета и грузоподъемность вертолета были сильно ограничены. В процессе закупки ряд компаний представили несколько дизайнов.^[4] После первого отбора осталось четыре кандидата:^[5]

«Кобра» британского ярусолова
Британский балобан из Уэссекса
"A3" Оверланда из Франции
Французский аэромобиль Véhicule Légère Lohr

Однако ни один из автомобилей, представленных на рынке в 1994 году, не мог удовлетворить требования по массе в 1200 кг. Поэтому потребность была скорректирована до 1400 кг. После дальнейших испытаний "Véhicule Légère Aeromobile" от французского производителя Lohr оказалось, что он соответствует установленным требованиям, поэтому Defense остановила свой выбор на этом автомобиле. Поскольку намерение Королевская армия Нидерландов Машины были задействованы во время подготовки бригады (в период 1992-1994 гг.), проект значительно затянулся. В качестве промежуточного решения бригада использовала открытые внедорожники Mercedes-Benz типа GD-290.^[6]

В 1996 году был окончательно размещен заказ на LSV. Машины производились по лицензии в Нидерландах компанией SP Aerospace and Vehicle systems. Первые экземпляры были доставлены в конце 1998 года. После этого Центральная механическая мастерская армии осуществила переоборудование машин в специальные версии AT или GWT. Последний LSV был поставлен в начале 2001 года.^[7]

Дизайн

Автомобиль состоит из трубчатой рамы с корпусом из полиэстера, имеет два сиденья и открытую грузовую площадку. Он не имеет зоны смятия и поэтому в мирных условиях воспринимается как небезопасный. LSV имеет автоматическую коробку передач и постоянный полный привод. Двигатель от Пежо.^[8]

Типы

Есть 3 типа Luchtmobiel Special Voertuig (LSV), которые используются Королевская армия Нидерландов:^[9]

Общего обслуживания (AG), которые используются, например, для перевозки средств связи и боеприпасов;
Транспорт для раненых (GWT), используемый для перевозки раненых солдат или гражданских лиц;
Противотанковые (ПТ) используются для перевозки противотанкового оружия и связанных с ним боеприпасов.