М-60 (Мичиганское шоссе) - M-60 (Michigan highway)

Маркер М-60

М-60
М-60 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина104.224 миль[2] (167.732 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 12 возле Найлз
 
Ист-Энд I-94 возле Джексон
Место расположения
ГрафстваКасс, Святой Иосиф, Ответвляться, Калхун, Джексон
Система автомобильных дорог
← М-59М-61 →

М-60 это восток-запад государственная магистраль в штате США Мичиган. Он бежит от Найлз площадь на стыке с Шоссе США 12 (США 12) в Джексон область, где она заканчивается в Межгосударственный 94 (I-94). Магистраль проходит через смесь фермерских полей и лесов, пересекает или проходит вдоль нескольких рек и соединяет несколько небольших городов южной части штата. Самый западный сегмент проходит по разделенное шоссе в то время как самая восточная секция - полная Автострада обход Джексона.

M-60 был первоначально разработан в 1919 году вместе с остальной частью системы шоссе штата в Мичигане. Он проходил примерно по своему нынешнему маршруту, соединяющему центр Найлза с центром Джексона. В середине 1920-х годов западный конец был расширен до New Buffalo; с тех пор было добавлено несколько объездных дорог небольших городов вдоль шоссе. Один из этих обходных путей привел к созданию альтернативный маршрут (Альтернативный М-60, Alt. М-60) через Конкорд; этот маршрут с тех пор был выведен из эксплуатации. Когда в 1950-х годах Найлза обошли стороной, деловой цикл (Бизнес М-60, Автобус. М-60) создавался городским. После того, как западный конец был усечен до его текущего местоположения, этот бизнес-цикл был преобразован в стимулирование бизнеса.

Описание маршрута

Пересечение М-60 и М-62 в Кассополисе

М-60 стартует на развязке вдоль US 12 к юго-востоку от Нилса на юго-западе Cass County. От этой развязки шоссе идет на северо-восток по разделенной магистрали на Детройт-роуд до пересечения с автобусом. М-60 (Янки-роуд). Там главная автомагистраль поворачивает прямо на восток вдоль берега озера Бэррон. Магистраль проходит через смешанные фермерские поля и лесные массивы на северо-восток к Cassopolis и огибая Каменное озеро на южном подходе к городу. M-60 проходит с севера на юг через город на Бродвей-стрит, сливаясь с М-62 к работать одновременно в центр города Кассополис. М-60 поворачивает на восток на Стейт-стрит, отделяется от М-62, и покидает город.[3][4] при пересечении линии Канадская национальная железная дорога.[5]

К востоку от Кассополиса M-60 проходит мимо Алмазного озера и фермерских полей. В Вандалия, шоссе проходит мимо озера Доннелл перед встречей М-40 к северу от озера Баир в Джонс. К востоку от Джонса магистраль пересекает Округ Сент-Джозеф и встречает США 131 на южной стороне Три реки. Две автомагистрали проходят одновременно на север через коридор розничного бизнеса до пересечения с Мичиган-авеню. М-60 поворачивает на восток по Мичиган-авеню вслед за Автобус. США 131 в центр города. Деловая петля поворачивает на север на том же перекрестке, где встречается M-60. М-86 недалеко от Скалистая река переход. Двигаясь на восток, М-60 минует среднюю школу и Муниципальный аэропорт Три-Риверс имени доктора Хейнса во время бега по Река Святого Иосифа. Магистраль поворачивает на север, проходит у озера Фишерс и продолжается за город через фермерские поля. Возле Мендон, шоссе снова проходит вдоль реки. К востоку от города встречается М-60. М-66, и двое бегут на восток и северо-восток через Леонидас в крайний северо-западный угол Branch County.[3][4]

к югу от Афины, М-66 поворачивает на север, а М-60 продолжает круг Юнион-Сити и на юг Calhoun County. Дорога проходит Берлингтон на Лерой-стрит. На Маршалл-стрит. М-60 встречает южный конец М-311 который бежит на север к Батл-Крик площадь. М-60 продолжает движение на восток через поля фермы к Теконша где это встречается Межгосударственный 69 (I-69) к северо-западу от города. Продолжая Гомер шоссе проходит вдоль Лихай-стрит в городе; М-99 переходит в М-60 после пересечения с Хиллсдейл-стрит. К востоку от города шоссе переходит в четырехполосное разделенное шоссе; М-99 поворачивает на север вдоль этого короткого участка дороги, а М-60 снова превращается в двухполосное шоссе. Магистраль пересекает Река Каламазу в Конкорде, прежде чем он пересечет Округ Джексон. В Весенняя беседка, М-60 проходит кампус г. Spring Arbor University. За пределами Джексона шоссе расширяется до полного объезда автострады вокруг западной части города. Эта объездная дорога имеет одну развязку с Мичиган-авеню возле Джексон Каунти аэропорт. К северу от этой развязки шоссе принимает Деловая петля I-94[3][4] и пересекает Норфолк Южная железная дорога линия в районе.[5] Автострада заканчивается на трубная развязка с I-94 к северо-западу от Джексона.[3][4]

М-60 обслуживается Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) как и другие государственные автомагистрали. Среди этих обязанностей департамент отслеживает уровень трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Это выражается с помощью показателя, называемого среднегодовой дневной трафик (AADT), который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке проезжей части. Согласно опросам MDOT в 2009 году, наибольшее количество транспортных средств составило 12 547 автомобилей и 999 грузовиков вдоль автострады к югу от I-94 возле Джексона; самый низкий AADT был 2601 автомобиль и 384 грузовика к западу от Юнион-Сити.[6] Только две секции М-60 были внесены в список Национальная система автомобильных дорог (NHS): по 131 параллельности в США в Three Rivers[7] и на параллелизме BL I-94 около Джексона.[8] NHS - это сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[9]

История

К 1 июля 1919 года M-60 была обозначена вместе с остальной частью первоначальной государственной системы автомобильных дорог на ряде дорог, проходящих между Нилсом и Джексоном через Кассополис, Три реки и Теконша.[1][а] К концу 1927 года западный конец был расширен и завершился на шоссе US 12 в Нью-Баффало.[11] В начале-середине 1930-х гг. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) изменил раздел Нью-Баффало-Найлз, чтобы обойти Galien и Бьюкенен, и отдел расширил США 112 одновременно по М-60 до Нью-Баффало.[12][13] М-60 был перенаправлен вокруг Конкорда в 1933 году,[14][15] Теконша была обойдена MSHD в конце 1936 г.[13][16] и шоссе было проложено вокруг Юнион-Сити в 1937 году.[17][18] MSHD продолжал улучшать шоссе до конца 1930-х годов. Последний участок между Теконшей и Гомером был заасфальтирован в 1940 году, в результате чего вся М-60 была проезжей частью с твердым покрытием.[19][20]

В конце 1949 или начале 1950 года MSHD переместил M-60 через район Джонса, чтобы выпрямить проезжую часть.[21][22] В 1953 году открылась обходная дорога США 131 Трех рек; параллелизм US 131 / M-60 стал шиной. В результате параллелизм US 131 / M-60 через город.[23][24] 1 декабря 1956 года департамент шоссейных дорог открыл первые 6,6 миль (10,6 км) нового шоссе с четырьмя полосами движения вокруг южной стороны Нилса, а последние 1,6 мили (2,6 км) объездной дороги откроется в начале следующего года. .[25] Следовательно, они превратили прежний маршрут через город в деловую петлю. Автобус. М-60 соединил объездную дорогу с центром города, где продолжил движение Автобус. США 112 назад к US 112 / M-60.[26][27] В конце 1950-х годов М-60 был перемещен на объезд автострады вдоль западной стороны Джексона; последняя миля также была обозначена Автобус. США 12 поскольку обе дороги соединены с шоссе I-94 / US 12 к северу от города.[28][29][b] Западный конец был переименован в состав US 12 в конце 1961 г.[30][31] и обозначение М-60 было вырезано с этой дороги в 1966 году.[32][33] Маршрут М-60 с тех пор не изменился.[3]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
КассМилтон Тауншип0.0000.000 США 12 – Стерджис, New Buffalo
Восточная главная улица		Парк-развязка; дорога продолжается как США 12
Howard Township2.1643.483
Автобус. М ‑ 60 Запад - Найлз		Восточная конечная остановка автобуса. М-60
Cassopolis13.75322.133 М-62 юг - ЭдвардсбургЮжный конец параллелизма M-62
14.32023.046 М-62 север - ДоваджакСеверный конец параллелизма M-62
Ньюберг Тауншип25.70941.375 М-40 – Лапа лапа, США 12
Святой ИосифТри реки33.328–
33.618		53.636–
54.103		 США 131 юг - Константин, МиддлбериЮжный конец параллелизма США 131
34.304–
34.506		55.207–
55.532		 США 131 север - Каламазу

Автобус. США 131 север		Северный конец параллелизма US 131
Западный конец автобуса. США 131 параллелизм
35.37256.926
Автобус. США 131 север
М-86 Восток - Холодная вода		Восточный конец автобуса. США 131 параллелизм; западная конечная остановка М-86
Мендон –Леонидас городская линия49.16879.128 М-66 юг - СтерджисЗападный конец параллелизма M-66
ОтветвлятьсяШервуд Тауншип59.39495.585 М-66 север - Батл-КрикВосточный конец параллелизма M-66
КалхунБерлингтон68.353110.003 М-311 север - Батл-КрикЮжная конечная остановка М-311
Теконша72.679–
72.702		116.966–
117.003		 I-69 – Lansing, Форт УэйнВыход 25 на I-69
Гомер82.956133.505 М-99 юг - HillsdaleЗападный конец параллелизма M-99
Гомер –Альбион городская линия86.166138.671 М-99 север - АльбионВосточный конец параллелизма M-99
ДжексонSummit Township101.200162.866Spring Arbor RoadЮжный конец автострады
Blackman Township103.255166.173 BL I-94 восток (Мичиган-авеню) - ДжексонЮжный конец параллелизма BL I-94; Parclo Interchange
104.224167.732 I-94 – Детройт, Чикаго
BL I-94 Восток		Северный конец параллелизма BL I-94; выезд 136 на I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Было два разных специальных маршрута М-60. Бизнес М-60 (автобус. М-60) в Найлсе все еще существует, в то время как альтернативный М-60 (альтернативный М-60) в Конкорде был выведен из эксплуатации.

Бизнес М-60


Бизнес М-60
Место расположенияНайлз
Длина2.554 миль[2] (4.110 км)
Существовалc. 1957[26][27]-настоящее время

Бизнес М-60 (Автобус. М-60) это состояние стимулирование бизнеса пробегая по городу Найлз и соседние поселки. Отрезок начинается на пересечении с М-51 (Main Street, 11th Street) и проходит на восток по бывшей трассе M-60 на Oak Street через жилую часть города. Недалеко от Berrien –Касс уездная линия, шоссе проходит к югу от Аэропорт Джерри Тайлер Мемориал. К востоку от аэропорта название улицы меняется с Оук-стрит на Янки-роуд и автобус. М-60 идет до конечной остановки на М-60 (Детройт-роуд).[34] Общая длина составляет 2,554 мили (4,110 км),[2] и 5 284–7 984 легковых и 333 грузовых автомобиля используют этот маршрут каждый день.[6]

Деловой маршрут был кольцевым и продолжался через центр города по Автобус. США 112[b] когда обозначение было создано в конце 1956 или начале 1957 года.[26][27] М-60 был усечен к западу от Найлса в 1966 году; в то же время Автобус. М-60 был усечен на стыке с Автобусом. США 12 / М-51[c] недалеко от центра города.[32][33]

Альтернативный М-60


Альтернативный М-60
Место расположенияКонкорд
Длина1.671 миль[2] (2.689 км)
Существовал1933[14][15]–1934[36][37]

Альтернативный М-60 (Альт. М-60) был альтернативным маршрутом петли, проходящим через Конкорд. Он действовал как «деловой маршрут» в центр города Конкорд в течение его короткого срока службы после того, как был построен объезд города вдоль M-60. Его появление предшествовало развитию бизнес-маршрутов в Мичигане. Конкорд был обойден в 1933 году, что привело к созданию альтернативного маршрута.[14][15] В следующем году этот маршрут был передан под местный контроль, что привело к снятию его с эксплуатации.[36][37]

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Сноски

  1. ^ Первые государственные автомагистрали в Мичигане были подписаны в 1919 году.[10]
  2. ^ а б Несколько деловых кругов были перенумерованы в 1961 году, когда обозначение US 12 было перемещено с автострады I-94, чтобы заменить обозначение US 112 в штате. Автобус. Маршруты US 12, такие как маршрут в Джексоне, были переименованы в маршруты BL I-94 и Bus. Маршрут US 112, как и маршрут в Найлсе, стал автобусным. США 12 маршрутов.[30][31]
  3. ^ В апреле 2010 года компания Bus. Обозначение US 12 было снято с эксплуатации, когда центральная часть была передана под местное управление, а расширенная М-139 заменил его на западном конце. Восточная секция стала просто М-51.[35]

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б c d е Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 15 апреля, 2011.
  3. ^ а б c d е Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N8 – M11. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ а б c d Google (15 апреля 2011 г.). «Обзорная карта М-60» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 апреля, 2011.
  5. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Получено 14 сентября, 2010.
  6. ^ а б Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 15 апреля, 2011.
  7. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 20 августа 2008 г.. Получено 7 октября, 2008.
  8. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Джексона (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Получено 1 января, 2011.
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  10. ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд Рапидс. 20 сентября 1919 г. с. 10.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  13. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8, M10. OCLC  12701143.
  14. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701053. Архивировано из оригинал 10 мая 2017 г.. Получено 18 декабря, 2016 - через Архивы Мичигана.
  15. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701053.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701143.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1949 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N8. OCLC  12701120.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N8. OCLC  12701120.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC  12701120.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ «Ежедневно по новому объезду проезжает 7260 автомобилей». Niles Daily Star. 3 декабря 1956 г. OCLC  36065307.[страница нужна ]
  26. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  27. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  29. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  30. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M11, N8. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  31. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M11, N8. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  32. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  33. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Вода Мичигана - Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  34. ^ Google (15 апреля 2011 г.). «Обзорная карта автобуса М-60» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 апреля, 2011.
  35. ^ "Форумный набор для проекта моста". Вестник-Палладий. Сент-Джозеф, штат Мичиган. 27 апреля 2010 г.. Получено 27 апреля, 2010.
  36. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июля 1934 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701143.
  37. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 сентября 1934 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701143.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных