Спасательная машина M88 - M88 Recovery Vehicle

Спасательная машина M88
Бронированная эвакуационная машина M88 в pm.jpg
Оригинальный базовый M88 (Bergepanzer 1) АРМ немецкой армии на статической выставке на Немецкий танковый музей за пределами Мюнстер, Германия.
ТипБронированная эвакуационная машина
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1961 – настоящее время
ИспользованВидеть операторы
ВойныАрабо-израильский конфликт, война во Вьетнаме, Ливанская гражданская война, Война в Персидском заливе, Косовская война, Война в Ираке, Война в Афганистане
История производства
ДизайнерБоуэн Маклафлин Йорк (BMY)
Разработан1959
ПроизводительBMY (1961–1994)
United Defense и Армейское депо Энистон (1994–2005)
BAE Systems Land and Armaments (с 2005 г.)
Себестоимость единицы продукцииАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2,050,000
Произведено1961 – настоящее время
Нет. построен1690 (все варианты)
ВариантыВидеть варианты
Характеристики
МассаM88 / M88A1: 50.8 т (112,000 фунт )
M88A2: 63,5 т (140000 фунтов)
Длина27.13 футов (8.27 м )
Ширина11,25 футов (3,43 м)
Высота10,25 футов (3,12 м)
Экипаж3
БроняКорпус и кабина бронированы для защиты от огня прямой наводкой до 30 мм.
Главный
вооружение
M2 .50 калибра тяжелый пулемет с 1300 патронами
Двигатель•M88 / M88A1: Континентальный (сейчас же L-3 CPS ) AVDS-1790-2DR V12, с воздушным охлаждением Твин турбо дизель
•M88A2: Continental AVDS-1790-8CR, дизельный двигатель V12 с двойным турбонаддувом и воздушным охлаждением
M88 / M88A1: 750 л.с. (560 кВт)
M88A2: 1050 л.с. (780 кВт)
Передача инфекцииДвойной диск XT-1410-5A кросс-привод (3 скорости вперед, 1 скорость назад)
ПриостановкаТорсионная подвеска
Дорожный просвет17 дюймов (0,43 м)
Оперативный
классифицировать
M88 / M88A1: 450 км (280 миль)
M88A2: 322 км (200 миль)
Максимальная скорость M88 / M88A1: 42 км / ч (26 миль / ч)
M88A2: 48 км / ч (30 миль / ч)

В Спасательная машина M88 один из крупнейших бронированные эвакуационные машины (АРВ) в настоящее время используется Вооруженные силы США. В настоящее время существует три варианта: M88, M88A1 и M88A2 HERCULES (подъемно-подъемная система для подъема тяжелой техники). Серия M88 наиболее заметно активизировалась в война во Вьетнаме, то Война в Персидском заливе, то Война в Ираке, а Война в Афганистане, и в меньшей степени во время Косовская война, где они использовались, чтобы помочь восстановить тяжелую бронетехнику сухопутных войск союзников. По состоянию на 2000 год стоимость замены M88A2 составляет около АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2,050,000.[1]

История

Дизайн

Конструкция этого автомобиля была основана на шасси и частях автомобильной составляющей M48 Patton и M60 Patton танки. Оригинальный M88 был представлен в 1961 году, M88A1 ​​- в 1977 году, а нынешний M88A2 - в 1997 году.[1]

Разработка

Первоначально производился Bowen McLaughlin York (позже подразделение BMY Harsco Corporation ) в 1961 году компания позже слилась с FMC Corp. сформировать United Defense Отрасли в 1994 году, который, в свою очередь, был приобретен BAE Systems в 2005 году стать BAE Systems Land and Armaments. В феврале 2008 года компания получила модификацию контракта на 185 миллионов долларов от Армия США для производства 90 армейских M88A2, четыре Корпус морской пехоты США -конфигурированные M88A2 и авторизованный список запчастей.[2]

Роль

Основная роль M88 заключается в ремонте или замене поврежденных частей боевых машин, находящихся под огнем, а также в освобождении машин, которые застряли или запутались. Основная лебедка M88A2 способна к подъему 70 тонн при использовании одной лески и подъему 140 тонн 2: 1 при использовании со шкивом 140 тонн. Стрела с А-образной рамой модели A2 может поднимать 35 тонн при опущенном лопате. Лопату можно использовать для легких земляных работ, а также для закрепления транспортного средства при использовании основной лебедки. M88 использует Вспомогательный блок питания (APU) для обеспечения вспомогательной электрической и гидравлической энергии, когда основной двигатель не работает. Его также можно использовать для запуска других транспортных средств, обеспечивая питание гидравлической системы. гайковерт, а также средства для заправки или слива топлива из транспортных средств по мере необходимости. Автомобили серии M88 могут заправляться Танки М1 из собственных топливных баков, но это крайняя мера из-за возможности засорения АГТ-1500с топливные фильтры. Топливный насос всасывает топливо из нижней части топливного элемента, а вместе с ним и весь осадок, накопившийся со временем.[1]

Варианты

  • M88 – 1961
  • M88A1 – 1977
  • M88A2 Геркулес – 1991
  • M88A3 Геркулес - будущее

На оригинальном M88, выпускавшемся с 1960 по 1964 год, использовался бензиновый двигатель Continental AVSI-1790-6A мощностью 980 л.с. при 2800 об / мин, а также вспомогательная бензиновая силовая установка мощностью 10 л.с.[3] M88A1 ​​оснащался дизельным двигателем Continental AVDS-1790-2DR и имел дополнительную дизельную силовую установку мощностью 10 л.с. В то время как исходные M88 и M88A1 ​​обозначаются как «Средняя эвакуационная машина», M88A2 (первоначальное обозначение - M88A1E1) обозначается как «тяжелая эвакуационная машина». Все они во многом схожи, однако более поздняя версия значительно тяжелее (70 тонн по сравнению с исходными 56 тоннами) и использует другой двигатель (AVDS 1790-8CR мощностью 1050 л.с. по сравнению с Continental AVDS-1790-2DR. , мощностью 750 л.с.).[1]

M88A2 немного больше своих предшественников (8,6 × 3,7 × 3,2 м по сравнению с 8,3 × 3,4 × 3,2 м), таким образом, сохраняет более низкую максимальную скорость (40 км / ч) и значительно меньшую дальность полета (322 км по сравнению с 450 км). . Также были улучшены торможение и рулевое управление. Кроме того, M88A2 имеет улучшенную броневую защиту, включая бронированные юбки гусениц и накладные броневые панели, которых нет у обеих предыдущих моделей. В M88 также отсутствует Ядерная, биологическая, химическая (NBC) защита и генератор дымовой завесы, которым оснащены более поздние модели M88A1 ​​и M88A2. Кроме того, количество экипажей уменьшилось с 5 до 3–4, до 3 за серию.[1]

Конфигурация M88A3 отличается модернизированной трансмиссией, подвеской и гусеницами, что увеличивает скорость, живучесть и надежность машины. M88A3 также оснащен седьмым опорным колесом для снижения давления на грунт и новыми узлами гидропневматической подвески (HSU), которые позволяют блокировать гусеницу для большего контроля при эвакуации транспортных средств, говорится в сообщении BAE. Модель приобретения Transactional Authority (OTA) для модернизации системы эвакуации с боевым подъемником M88A2 для восстановления тяжелого оборудования (HERCULES) до M88A3 HERCULES следующего поколения. Семейство эвакуационных машин M88 от BAE Systems предоставило армии беспрецедентные возможности для эвакуации вышедших из строя или вышедших из строя боевых машин с 1960-х годов. Из-за постепенного увеличения веса основного боевого танка армии с годами предшественник M88A3, M88A2, в настоящее время невозможно безопасно выполнить эвакуацию Abrams с помощью одной машины. BAE Systems инвестировала в независимые исследования и разработки для разработки M88A3 в течение трех лет, чтобы определить, понять и предоставить решения для возврата к эвакуации танка с помощью одной машины ».

Все варианты сохраняют Пулемет M2 Browning калибра .50, Дорожный просвет 432 мм, глубина преодолеваемого брода 2,6 м, преодоление стен 1,1 м и возможность преодоления траншеи 2,6 м. В серии M88 не было серьезных отклонений в роли на поле боя, более поздние модели просто способны поднимать более тяжелые грузы. M88A1 ​​был разработан на основе устаревшего M60 Patton В связи с тем, что для буксировки нового танка M1 Abrams требовалось два M88A1, в 1991 году было принято решение о модернизации до M88A2.[1]

20 февраля 2017 года было объявлено, что армия США заключила с BAE Systems Land and Armaments контракт на модификацию контракта на сумму 28 миллионов долларов на закупку 11 эвакуационных машин M88A2.[4]

Критика

M88 застрял при попытке взобраться на холм под проливным дождем во время ночной тренировки в Форт Хантер Лиггетт, Калифорния.

Одна из основных проблем, с которыми сталкивается нынешний M88A2, - это высокая частота отказов лебедок. Основная причина этих отказов - работа лебедки без натяжения троса, что приводит к неплотному наматыванию троса и его скоплению (птичье гнездо). Также есть опасения по поводу потери сила тяги когда M88A2 буксирует тяжелый M1 Abrams по склону во влажных и грязных условиях. M88A2 был тщательно протестирован на Абердинский полигон, Мэриленд а 10 августа 1998 года была официально одобрена для буксировки 70-тонных боевых машин, таких как M1 Abrams.[1]

Операторы

Карта операторов M88 в красном

Текущие операторы

Бывший оператор

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм "Информация и характеристики M88". Федерация американских ученых (ФАС). 6 февраля 2000 г. В архиве из оригинала 29 января 2012 г.. Получено 24 июн 2011.
  2. ^ «Компания BAE Systems заключила контракт на 185 миллионов долларов на ремонтно-эвакуационные машины M88A2 HERCULES» (Пресс-релиз). BAE Systems. 4 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 18 сентября 2008 г.. Получено 11 сентября 2008.
  3. ^ Бронированная эвакуационная машина, находится на вооружении с 1961 г. по настоящее время.
  4. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 19 июня 2018 г.. Получено 3 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т «База данных по передаче оружия СИПРИ». Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. 21 июня 2011 г. В архиве из оригинала 31 января 2011 г.. Получено 21 июн 2011. Информация предоставлена ​​21 июня 2011 г.
  6. ^ «Армия официально принимает новую бронетехнику». defenceconnect.com.au. В архиве из оригинала 20 апреля 2017 г.. Получено 21 апреля 2017.
  7. ^ "Regimento Mallet Recebe M109 A5 + BR". Форте (на португальском). 15 октября 2019.
  8. ^ "DefesaNet - Бразилия - EUA - Os EUA transferem 50 viaturas blindadas ao EB". defesanet.com.br. В архиве из оригинала 20 октября 2016 г.. Получено 15 октября 2016.
  9. ^ http://tecnodefesa.com.br/chegam-finalmente-ao-brasil-os-m-109a5-br-plus-modernizados-pela-bae-systems-aco/
  10. ^ Машины-эвакуаторы для Ирака В архиве 2016-03-04 в Wayback Machine - Defense-Aerospace.com, 8 октября 2012 г.
  11. ^ «Королевство Саудовская Аравия - основные боевые танки Саудовской Аравии M1A2S и M88Al / A2 для эвакуации тяжелого оборудования с боевым подъемником (HERCULES), бронированные эвакуационные машины (ARV)». Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. 9 августа 2016. Архивировано с оригинал 13 сентября 2016 г.. Получено 19 сентября 2016.
  12. ^ Тайбэйское экономическое и культурное представительство в США (TECRO) - танки M1A2T Abrams и сопутствующее оборудование и поддержка
  13. ^ Пайк, Джон. «Турция - основная армейская техника». globalsecurity.org. В архиве из оригинала 2 декабря 2013 г.. Получено 15 октября 2016.
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 марта 2010 г.. Получено 23 декабря 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ Залога, Стивен Дж. (2003). Танковые сражения Средневосточных войн (2): Войны 1973 года по настоящее время. Гонконг: публикации Concord. п.53. ISBN  962-361-613-9.

Рекомендации

  • Военная техника от Первой мировой войны до наших дней - Ганс Хальберштадт, 1998 г.
  • Паттон, История американского среднего боевого танка, Vol. 1 - Р.П. Ханникатт, Presidio Press, 1984.

внешняя ссылка