MS Windoc (1899) - MS Windoc (1899)

История
Имя:
  • М.А. Ханна (1899-1913)
  • Hydrus (1913-1927)
  • Windoc (1927-1967)
Тезка:Виннипег и доминион Канада
Владелец:Patterson Steamship Co. Форт-Уильяма
Строитель:Globe Iron Works
Запущено:1899
Не работает:1967
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Laker
Тоннаж:4,661-длиннотонный (4,736 т )
Длина:430 футов (130 м)

Windoc было имя двух Грузовые суда Великих озер принадлежит канадской судоходной компании N.M. Paterson & Sons Ltd., а второе судно было названо в память о первом в 1986 году. Оба корабля потерпели аналогичные аварии с подъемными мостами на Welland Canal.

Windoc

Первый Windoc началось как М.А. Ханна в 1899 г. - 430-футовый (130 м), 4661-длиннотонный (4,736 т ) пароход, построенный Globe Iron Works, который мог перевозить около 7000 длинных тонн (7100 тонн). Он был переконфигурирован и продан Interlake Steamship Co. в 1913 году, когда его переименовали в Hydrus (2). Предыдущее Hydrus рухнул в начале того года, потеряв все руки. После десятилетия перевозки в основном угля и руды Interlake Steamship модернизировала свою деятельность с помощью четырех новых судов и продала Hydrus и 11 других судов на пароход Patterson Steamship Co. из Форт-Уильяма. Его переоборудовали и переименовали в Windoc весной 1927 года. Название судна происходит от города Виннипег, где базировались головные офисы владельца, в сочетании с суффиксом флота док, имея в виду Доминион Канады. Его первый транзит через Велленд произошел в 1937 году, где он часто переправлял зерно и уголь, пока его не списали и не продали на металлолом в 1967 году.

В октябре 1938 года C.N.R. Мост №20, а вертикальный подъемный мост через канал Уэлленд возле Хамберстоуна, был спущен на Windoc прежде, чем он благополучно прошел. Существенный ущерб был нанесен лонжерону, штабелю и спасательным шлюпкам, каюты и трюм были затоплены, однако о травмах не сообщалось, и судно было отремонтировано.

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка