Магнитная батарея - Magnetic Battery
| Магнитная батарея | |
|---|---|
| Магнитный остров, Австралия | |
 Наблюдательный пункт с видом на залив Кливленда, магнитная батарея | |
| Тип | Установка береговой обороны |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Служба парков и дикой природы Квинсленда |
| Контролируется | Австралия |
| Открыт кому-либо публика | да |
| История сайта | |
| Построен | 1942-1943 |
| Построен | Комиссия по основным дорогам Квинсленда |
| В использовании | 1943-1946 |
| Снесен | 1946 |
| Информация о гарнизоне | |
| Прошлое командиры | Командир батареи майор Николай |
В Магнитная батарея, Fort War или же Форты, как его обычно называют, бывший Королевский флот Австралии артиллерийская батарея в глубинке Подкова. Флоренция и Артур Бэйс на Магнитный остров. Построенный в 1942/1943 году, аккумулятор работал с июля 1943 года до конца Вторая Мировая Война.[1] Остатки объекта в настоящее время обслуживаются Служба парков и дикой природы Квинсленда как часть Национальный парк Магнитный остров и открыты для посетителей круглый год.
Во время своей работы батарея состояла из двух прожекторов в заливах Подкова и Флоренс, экрана радара во внутренних районах залива Артур, постоянного жилого лагеря и командного пункта, наблюдательного пункта и двух огневых точек с видом на Кливлендский залив.[1] Хотя большинство зданий больше не сохранились, укрепленный бетонный командный пункт, наблюдательный пункт, бункер для боеприпасов и огневые точки все еще остаются вместе с фундаментами многих зданий в пределах жилого городка. Эти останки являются частью Службы парков и дикой природы Квинсленда. Прогулка по фортам, популярная 3,8-километровая экологическая и историческая прогулка для посетителей Магнитного острова.[2]
История
В 1942 году Таунсвилл стал важной базой в Австралии для войск из Австралии и США. Кливлендский залив, между островом Магнетик и Таунсвиллом, также стал важным местом сбора припасов и военных катеров, так как залив предоставлял временную якорную стоянку для до 40 судов, собирающихся для конвоев. Чтобы обеспечить скоординированность и безопасность собирающегося флота от нападения противника, крупный военный объект, Магнитная батарея был построен на Магнитном острове.[1]
Строительство началось 28 сентября 1942 г., объект был построен по плану типового образца. портовая военная сигнальная станция Комиссией по магистральным дорогам Квинсленда. Дорога к объекту была построена командой из 25 человек, которые сначала строили дорогу из Аркадии к тому, что сейчас является поворотом в Radical Bay на Horseshoe Bay Road, а затем продолжили движение вверх во внутренние районы, заканчиваясь у замаскированной горной вершины.[1] Майор Том Шерман, инженер крепости, работавший над проектом, по совету Тома Ветерелла, приглашенного офицера из казарм Таунсвилла Киссинг-Пойнт, продлил дорогу до Флоренс-Бей, поскольку Уэзерелл «не мог согласиться с тем, что [японец] не знал бы все об этом. при этом дорога выделялась, как больной палец, и резко обрывалась грудой маскировочных сетей и сетей ".[3] Командный пункт, наблюдательный пункт и огневые точки были сильно замаскированы местной листвой, маскировочной сеткой и ложными камнями, построенными путем укладки бетона на структуру из проволочной сетки, чтобы напоминать местные гранитные валуны.[2]
Большинство строительных материалов для объектов было доставлено в Аркадию на зажигалках или Hayles Ferry Service и доставлено до батареи автомобильным транспортом. Оружие и материалы для прожектора Horseshoe Bay были отправлены в Horseshoe Bay. Укрепленные сооружения были построены из железобетона толщиной 12 дюймов (300 мм), залитого в формы, изготовленные на заказ на месте. Строительство объекта было завершено 10 апреля 1943 года и сразу же приступило к эксплуатации под управлением Королевского флота Австралии.[1] Экран радара в заливе Артур находился в ведении 13-го австралийского радиолокационного подразделения. Командир батареи майор Николай командовал артиллерийским отрядом численностью более 100 человек, ответственным за Магнитную батарею.[1][3]
Два орудия, расположенные на Магнитной батарее, первоначально направлявшейся в Манилу, были направлены на Магнитный остров генералом МакАртуром вместе с рядом других орудий, которые были реквизированы для использования в австралийских береговых батареях. Орудия базировались на французском Canon 155 мм GPF и имел набор резиновых шин в передней части орудия, что позволяло легко буксировать его трактором. Они были размещены у Магнитной батареи, каждая на бетоне. Панама гора с полным наружным кольцом металлической направляющей, установленной в бетонное основание, позволяя орудиям поворачиваться на 360 градусов. Со стволом длиной 26 футов (7,9 м) 155-мм орудие могло стрелять 105-фунтовым (48 кг) снарядом на расстоянии до 18 000 ярдов (16 000 м) с отдачей 6 футов (1,8 м).[1] Оружие было удалено после войны, но это одна из самых спорных проблем в истории Магнитной батареи. Часто спорят, произвело ли когда-либо какое-либо из ружей выстрел. Хорошо известно, что орудия никогда не стреляли по вражескому судну; однако считается, хотя и не подтверждено, что пушка, обращенная ко входу в гавань, действительно стреляла по ВМС США Катер PT «в легком удивлении», когда он «прибыл без предупреждения».[1] Также считается, что четыре орудия были размещены на острове Магнит во время войны. Однако в начале 1999 г. Бюллетень Таунсвилля Эрик Холл утверждал, что его отец, который в то время был капитаном буксира в порту Таунсвилл, отбуксировал только два орудия на борту баржи на Магнитный остров.
Два прожектора были изготовлены Компания Сперри и имел специальные дизельные генераторы в обоих местах: один над Белой Леди, скальным образованием в заливе Подкова, другой - во Флорентийском заливе. Полностью автоматические фонари имели мощность 3000000 свечей, Carbon Arc и были способны обнаруживать самолеты на высоте 30000 футов. За работой прожекторов наблюдали 20 инженеров.[1]
После прекращения боевых действий в 1946 году батарея была списана. Оружие, которое использовалось на объекте, было разобрано, вывезено и отправлено в Южный Квинсленд, а строительные материалы из снесенных зданий, а также большое количество оставшегося оборудования, техники и сантехники были проданы местным жителям с аукциона.[1]
Прогулка по фортам
Остатки магнитной батареи являются частью популярной экологической и исторической тропы протяженностью 3,8 км. Прогулка по фортам. Пешеходная тропа начинается на повороте дороги на Радикал, Флоренцию и Артур-Бэйс от Хорсшу-Бэй-роуд и проходит через внутренние районы, следуя приблизительному маршруту, по которому следовала исходная дорога к батарее. С трассы открывается прекрасный вид на заливы Артура и Флоренции, а рядом с трассой часто можно увидеть дикую природу. Служба парков и дикой природы Квинсленда обслуживает дорожки и укрепления, а также оборудовала безопасные лестницы, обеспечивающие практически неограниченный доступ к командному пункту и наблюдательному пункту. Важно отметить, что здание командного пункта по-прежнему является действующим ретранслятором и навигационным маяком, поскольку такая часть второго этажа здания была замурована кирпичом для размещения генераторов и радиооборудования. Пешеходная тропа является популярным туристическим мероприятием, и компания Magnetic Island Bus Service обеспечивает регулярное автобусное сообщение до входа на тропу.[2]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j Лимон, Хорри (1982). История фортов Магнитного острова. Магнитный остров, Квинсленд, Австралия. С. 1–8. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =(помощь) - ^ а б c "Прогулки", Магнитный путеводитель по острову, Island Impressions (ноябрь 2009 г. - апрель 2010 г.): 32–33, 2009 г.
- ^ а б Фрейли, Арка; Фрейли, Лоррейн. Живописная история Магнитного острова. С. 123–125.
Координаты: 19 ° 07′25 ″ ю.ш. 146 ° 52′17 ″ в.д. / 19.12363 ° ю.ш. 146.87146 ° в.
внешняя ссылка
- Питер Данн. «Фотографии магнитной батареи». Австралия @ Война.