Майко Бунчио - Maico Buncio

Майко Бунчио
Майко Бунчио
	Майко Бунчио в гонке IRGP 2009 на гоночной трассе Кармона, Кавите, Филиппины
Родившийся	Майко Грег Т. Бунчио; 10 сентября 1988 г.; Мандалуйонг, Филиппины
Умер	15 мая 2011 (22 года); Кларк, Пампанга, Филиппины
Причина смерти	Авария мотоцикла
Другие имена	Майко
Род занятий	Мотоциклист, бизнесмен
Активные годы	2002–2011

Майко Бунчио (родился как Майко Грег Т. Бунчио : 10 сентября 1988 г. - 15 мая 2011 г.) Филиппинский мотогонщик и четырехкратный чемпион Филиппин по супербайку. Он умер в результате несчастного случая на гонке в Кларке, Пампанга, Филиппины, 15 мая 2011 года.

Семья

Бунчио из города Мандалуйонг - сын Грегорио «Ёёнг» Бунчио, мотогонщика, механика и модификатора. Его мать - Милен Бунчио. У него есть еще четыре брата и сестры, а именно Лурдес, Шара, Жаклин и Барни.

Ранняя жизнь и карьера

Отец Бунчио дал ему имя «Майко» от европейского мотоциклетного бренда. В возрасте трех лет он начал учиться ездить на мотоциклах, а не на велосипедах. Его обучение началось рано под наставничеством его опытного отца.

Бунчио начал свою карьеру в соревнованиях по мотокроссу в возрасте восьми лет. Он занял первое место в 1996 году в категории FBO Motorcross Series 50cc в возрасте десяти лет и младше на гоночной трассе TRAKSNIJAK в г. Тагайтай.

В возрасте 14 лет Бунчио представлял Филиппины в Перрисе, штат Калифорния, на соревнованиях по мотокроссу FMF Memorial Day, заняв первое место в классе Mini 85cc в категории 14 лет и младше.

Образование

Бунчио получил степень бакалавра коммерции, специалиста по предпринимательству в Университет Санто-Томаса. Бунчио был последовательным отличником с начальной школы и учился в OB Монтессори до средней школы. Он также закончил свой компьютерный курс дизайна новых медиа от Решения Phoenix One Knowledge в Макати в последние годы его жизни.

Карьера

Бунчио был единственным представителем Филиппин на Кубке АСЕАН Yamaha 2004 года, проходившем в Шах-Аламе, Малайзия, где он участвовал в гонках с конкурентами из Малайзии, Сингапура, Таиланда и Индонезии. Он выиграл четвертый титул в общем зачете страны, несмотря на то, что ему пришлось стартовать с тыла стартовой решетки и участвовать в гонке против пяти гонщиков, представляющих каждый из других стран-участниц. Этот подвиг принес ему титул «Новичок года» от организаторов мероприятия.

Гонщик Yamaha Бунсио доминировал в категории «Underbone Racing 150 cc» в течение четырех лет с 2006 года, прежде чем занял второе место после гонщика Suzuki Джонлери Энрикеса в соревновании 2010 года, спонсируемом Motorcycle Taipei Research Team и PAGCOR Sports.

Бунчио также побил рекорды на гоночной трассе Batangas Racing Circuit протяженностью 3,2 км, показав время круга в одну минуту 49 секунд (категория супербайков 400 куб. См) и две минуты семь секунд (категория Underbone).

2007 год был «самым запоминающимся» для Бунцио, когда в возрасте 19 лет он прервал серию побед десятикратного гонщика года Жолета Джао в серии Superbikes 2007 Shell Advance. В течение следующих трех лет Бунчио удерживал титул национального чемпиона по супербайку.

Он также закончил гонку в классе AMA Superbike 600cc в Laguna Seca U.S.A. в сентябре 2008 года.

В 2009 году Бунчио был выбран в качестве спонсора Accel Sports Sporteum Philippines Inc.

Бунчио также был удостоен награды Golden Wheel Awards Driver of the Year в 2010 и 2011 годах.

Он ездил в основном на мотоциклах Yamaha за всю свою карьеру в Factory Yamaha и YRS, пока в конце 2010 года не подписал контракт с Team Suzuki Pilipinas.

Майко также был бизнесменом, открыл свой собственный магазин YRS Motorcycle Racing в Калукане и был директором гоночной серии Moto ROC underbone race. Он большой поклонник Валентино Росси из MotoGP и всегда мечтал участвовать в международных мотогонках.

Он часто носит логотип своего товарного знака и знаковый гоночный номер «129», обычно в виде стикера на своей одежде и мотоциклах.

Смерть

Майко Бунчио попал в аварию на высокой скорости 15 мая 2011 года во время квалификационной гонки Superbike на трассе Международная гоночная трасса Кларка Гоночная трасса.^[1]

Проезжая на автостраде полупрямую подметальную машину с правой рукой, мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Банцио соскользнул и врезался в участок со скатом. Он был сброшен с велосипеда и приземлился на недостроенный барьер на гоночной трассе. Бунчио врезался в выступающий стальной стержень барьера, который проткнул его внутренние органы, смертельно повредив почку и печень.

Бунчио был сброшен примерно в 100 метрах от велосипеда и накололся на выступающий тростниковый стержень в недостроенном барьере на трассе Clark Speedway. Он был доставлен в ближайшую больницу в Мабалакате и госпитализирован в больницу UST в предрассветные часы 15 мая. В тот же день в 15:57 он был объявлен мертвым из-за сильного внутреннего кровотечения. Отец покойного чемпиона по супербайку Майко Бунчио поднял вопросы по поводу процедуры оказания первой помощи гонщику во время его смертельной аварии на трассе Clark Speedway.

Он сказал, что бригада медицинского реагирования Aeromed вытащила тело жертвы из стального стержня. По его словам, это могло стать причиной смерти его сына. Штанга проткнула его тело и повредила почки и печень. Вместо того, чтобы разрезать стальную планку, чтобы освободить Майко, сотрудники службы экстренной помощи AeroMed решили вытащить молодого чемпиона по мотоциклам из его пут. Позже они узнали, что это вызвало серьезные внутренние повреждения органов Майко и заставило его кричать от боли.^[2]

Доктор Рейнанте Мирано, начальник отделения неотложной медицинской помощи больницы Святого Луки, сказал, что вместо того, чтобы вытащить тело Бунчио из выступающего металла, медикам следовало перерезать стальной стержень.^[3]

Майко Бунчио оставил памятную цитату своим товарищам по гонкам: «Никогда не прекращайте кататься, потому что я этого не сделал».^[4]

Поминки Бунчо прошли в Мемориальной часовне Лойолы в Макати Сити и он был похоронен в Мемориальном парке Лойолы в Марикина Сити 21 мая 2011 года. Кортеж, организованный его товарищами по мотоциклам, отмечал его похоронную процессию.