Maple Grove Raceway - Maple Grove Raceway
 | |
| Расположение | Городок Брекнок, графство Беркс, около Монтон, Пенсильвания |
|---|---|
| Часовой пояс | GMT-5 |
| Координаты | 40 ° 12′46 ″ с.ш. 75 ° 57′41 ″ з.д. / 40,2127 ° с.ш. 75,9614 ° з.д.Координаты: 40 ° 12′46 ″ с.ш. 75 ° 57′41 ″ з.д. / 40,2127 ° с.ш.75,9614 ° з.д. |
| Владелец | Семья Штауффер |
| Открыт | 1962 |
| Важные события | NHRA Mello Yello Drag Racing Series |
| Dragstrip | |
| Поверхность | Бетон |
| Длина | 0,25 мили (0,402 км) |
| Рекорд круга гонки | 0:3.701 (Антрон Браун, Дон Шумахер Гонки, 2012, Топ Топливо ) |
Maple Grove Raceway четверть мили драгстрип расположен рядом Монтон, Пенсильвания, только снаружи Чтение. Он открылся в 1962 году как драгстрип длиной 1/5 мили. В конце концов, в 1964 году ее увеличили до нынешней четверти мили. Трасса была одобрена Национальной ассоциацией хот-родов на протяжении большей части своего существования. С 1985 года здесь проводятся национальные соревнования NHRA. В 2011 году Uni-Select Auto Plus выступил спонсором Nationals. Среди других ключевых событий - Американская лига дрэг-рейсинга, серия NHRA Lucas Oil Drag Racing, воссоединение Geezers в The Grove, Super Chevy Show, Mopar Action, Fun Ford Weekend и NHRA Pennsylvania Dutch Classic.
Местные драгрейсеры могут принять участие в программе Sunoco Race Fuels Money Trail, программе начисления очков, которая увенчивает чемпионов в элиминаторах Super, Pro, Street и Top Bike. Младшие гонщики в возрасте от 8 до 17 лет могут участвовать в Молодёжной лиге дрэг-рейсинга. Обе программы были успешными на национальном уровне; Пилоты программы Money Trail выиграли 13 финалов Северо-восточного дивизиона Северо-Восточного дивизиона Summit Racing Series, а юниоры выиграли четыре чемпионата Восточной конференции NHRA.
Хронология Maple Grove
1923 - Альфред и Эдна Штауфферы покупают землю в городке Брекнок для ведения лесозаготовительной деятельности. Когда каждая посылка очищается, он начинает ее развивать.
1928 - Открытие бассейна Maple Grove Park.
1930-е годы - автодром Brecknock Speedway на месте нынешнего MGR открывается овальной трассой. На грунтовой дороге длиной в полмили, которой управляет Джон Фузер, есть спринтерские машины.
1940-е годы - автодром Брекнок закрывается, и земля приобретается Альфредом Штауффером.
1957 - Мотоциклетный клуб «Дружба» получает разрешение Штауфера на участие в гонках на восьмую милю. Чтобы сократить количество камней, подбрасываемых мотоциклами, Штауффер вымощает стартовую линию бетоном, сначала гоночный. Стрип построен внутри старой овальной трассы и проходит параллельно Bowmansville Road, примерно в 90 градусах от сегодняшней трассы со стороны зрителей.
1960 - Группа местных гонщиков из Восточной ассоциации кастомных автомобилей, в которую входят Джордж Вейлер, Карл Рут, Боб Эвеланд и Ли Крапи, обращается к Штауфферу с просьбой превратить трассу в полноценный драгстрип, который можно использовать для автомобилей.
1962 - Открытие Maple Grove Drag-O-Way в августе. Трасса, вырезанная Джоном и Роем Стауфферами на местности, составляет пятую милю в длину и 30 футов в ширину.
1963 - Гусеница для безопасности расширена на 10 футов и установлен двухполосный таймер. Альфред Штауффер и другие члены семьи посещают Сесил Кантри Дрэгуэй за идеями, и было решено снова расширить трассу в сезоне '64.
1964 - Гусеница увеличена до 4000 футов в длину и 60 футов в ширину, что позволяет преодолевать четверть мили. Боб Кэссиди разгоняется до 180 миль в час на AA / Gas Dragster, а ДжейДи Зинк разгоняется до 225 миль в час на реактивном самолете.
1965 - добавлено освещение. Stauffer покупает дизельную электростанцию, которая использовалась при строительстве туннеля в гавани Балтимора для фонарей. Штауффер умирает в декабре в возрасте 80 лет, осматривая другой объект недвижимости.
1966 - Боб Эвленд арендует Maple Grove Dragway и присоединяется к программе отделения NHRA.
1967 - Мэйпл Гроув покидает NHRA в пользу санкции NASCAR.
1968 - Марвин Шварц проходит Top Fuel за 6,91 секунды, а Рон Риверо разгоняется до 204 миль в час.
1969 - Maple Grove возвращается в NHRA и принимает участие в одном из пяти турниров серии чемпионатов мира Северо-восточного дивизиона.
1971 - Кленовая роща впервые встречает по очкам в Северо-восточном дивизионе; Первая серия сезона Пенсильванской голландской классической игры и серии Money Trail. Джо и Майк Льюис назначены менеджерами. Для соревнований NHRA WCS, на которых собираются 425 автомобилей и 6500 болельщиков, размер ямы увеличился вдвое.
1972 - NHRA WCS смывается тропическим штормом Агнес. Лекс Дудас присоединяется к персоналу MGR вместо Джо Льюиса. Боб Пармер делает передачу 6,96 в национальном рекорде AA / Fuel Altered.
1973 - В незабываемой передаче Пэт Дакин выигрывает титул Top Fuel в All-American Pro Series, показав результат за 6,15 секунды, опередив Дона Гарлитса, который бежал за 6,14 секунды.
1974 - MGR признан треком года в Северо-восточном дивизионе NHRA. Местный гонщик Ларри Ломбардо выигрывает NHRA WCS в категории Pro Stock.
1975 - MGR снова выигрывает награду «Трек года» в дивизионе, как и Ломбардо в WCS.
1976 - Операторы треков Северо-восточного дивизиона NHRA организовывают первый финал ET, в котором гонщики с треков-участников соревнуются друг с другом за командное первенство. Команда Maple Grove заняла второе место в первом финале в Йорке, штат Пенсильвания. С тех пор команда Maple Grove выиграла 12 чемпионатов (последний - в 2010 году), больше всего на любой трассе в стране. На турнире Pennsylvania Dutch Classic легендарный «Джунгли Джим» Либерман выигрывает титул «Веселая машина» над своим товарищем по команде Роем Харрисом.
1977 - Пилот Top Fuel Боб Эдвардс умирает в полуфинале Dutch Classic. Раймонд Бидл выигрывает первый национальный чемпионат США по смешным автомобилям.
1978 - Еще один закрытый вызов на голландской классике, когда Гэри Бургин побеждает Эда Маккаллоха (6,14: 6,15) за титул «Веселая машина». Пол «Доджер» Гленн скончался от травм, полученных во время полуфинальной аварии Funny Car на соревнованиях Winston WCS.
1979 - Лекс Дудас покидает MGR, чтобы стать директором юго-восточного подразделения NHRA. Майк Льюис назначен генеральным менеджером. Дон Гарлитс выигрывает финальный чемпионат Нидерландов по классическому топливу с рекордным заездом 5,96 секунды. Аль Сегрини выигрывает чемпионат США по смешным автомобилям с результатом 5,97 балла, что совпадает с отметкой, установленной Доном «Змея» Прюдомом. MGR снова стал треком года в Северо-восточном дивизионе.
1980 - Maple Grove Dragway, Inc. становится отдельной операционной корпорацией, Майк Льюис становится президентом.
1981 - Установлены электронные табло, и Budweiser спонсирует новое региональное мероприятие NHRA в Восточной Европе. Дик ЛаХэй, Гэри Бургин и Фрэнк Яконио выигрывают региональные титулы до 20,000.
1982 - NHRA Regional прекращает свое существование, поэтому Maple Grove и Budweiser возрождают Super Stock Nationals как одно из двух мероприятий NHRA Pro Bonus. Среди победителей мероприятия - Джо Амато (Top Fuel), Дейл Пулде (Веселая машина) и Фрэнк Иаконио (Pro Stock). Пионер трека Карл Рут побеждает в конкурсе «Смешная машина с алкоголем». Событие привлекает трехдневную публику из 25 000 человек. Конни Калитта пробежал ET 5,61 на новом покрытии трассы, чтобы временно побить рекорд дона Гарлитса NHRA Top Fuel в 5,63, установленный в 1975 году, - 5,63, но он не был официальным, потому что он не мог его подтвердить. Maple Grove назван треком года по версии NED.
1983 - Уинстон и MGR соглашаются построить VIP-здание и трибуны для зарезервированных мест. Амато и Яконио повторяют титул победителей Super Stock Nationals, а Фрэнк Хоули побеждает в «Веселой машине».
1984 - NHRA признает MGR национальным соревнованием в 1985 году. Дождь вынуждает отложить проведение Super Stock Nationals, а еще один шторм перенесет финалы Top Fuel и Funny Car в Инглиштаун, которые выиграли Конни Калитта и Дейл Пулде соответственно. Финал спортсменов завершился на MGR две недели спустя: Билл Уолш установил рекорд NHRA в Top Alcohol Dragster с пробегом 6,33, а Фред Мандолин сделал то же самое в Alcohol Funny Car с 6,32. Более 15 000 человек посещают Super Chevy Sunday. Команда Maple Grove выигрывает первую из 12 беспрецедентных чемпионатов финала по восточному времени.
1985 - Первые граждане NHRA; Победителями инаугурационного мероприятия стали Дон Гарлитс (Top Fuel), Тим Гроуз (Веселая машина) и Брюс Аллен (Pro Stock). Внесены улучшения в оборудование, включая вторую трибуну для зарезервированных мест, расширение зоны ямы и 2000 футов ограждения для ускорения транспортного потока.
1989 - Майк Льюис покидает MGR, чтобы занять позицию в NHRA, Джордж Кейс повышается до вице-президента / генерального менеджера. Программа расширения стоимостью 1 миллион долларов завершается открытием башни VIP-гостеприимства, новых трибун и системы освещения путей. Установлена система хронометража и подсчета очков Компьюлинк. Первый четырехсекундный проход Top Fuel в два раза подряд совершили Джо Амато и Ширли Малдауни на NHRA Keystone Nationals.
1990 - Чтобы собрать деньги на оплату медицинских счетов Даррелла Гвинна после того, как гонщик был парализован в результате аварии, на стадионе FirstEngergy в Ридинге проводится благотворительная игра софтбола между водителями NHRA и NASCAR. На стадионе собралось более 13 000 человек, и было собрано 150 000 долларов.
1991 - Завершено строительство новой обратной дороги, ведущей гонщиков прямо в боксы, и сооружения бетонной стены длиной 3200 футов вдоль трассы. Добавлены электронные весы.
1992 - MGR отмечает 30-летие. Подпорная стенка за стартовой линией достроена. Кори МакКленатан - первый пилот Top Fuel, завершивший пробег за 4,7 секунды на NHRA Nationals.
1994 - Майк Данн и Блейн Джонсон совершают первый проход бок о бок на Top Fuel, в котором оба гонщика преодолевают скорость со скоростью 300 миль в час на NHRA Nationals.
1995 - Команда Maple Grove выигрывает пятый чемпионат финала ET.
1996 - В первой гонке Pro Stock Bike на NHRA Nationals Анжель Сампи устанавливает национальный рекорд, показав результат 7,373 секунды.
1997 г. - MGR отмечает 35-летие.
1999 - Улучшено освещение в зоне останова.
2001 - Из-за атак 11 сентября NHRA Nationals перенесены на октябрь.
2002 - MGR отмечает 40-летний юбилей. Первое мероприятие Geezers Reunion, на котором представлены ностальгические гоночные автомобили, проходит.
2003 - Из-за погоды, похожей на ураган, NHRA Nationals переносятся с сентября на октябрь.
2004 - Построен новый фудкорт, в том числе пивной сад.
2007 - MGR отмечает 45-летие. NHRA Nationals завершится не раньше среды из-за продолжительных дождей. Чтобы выиграть, остаются Дуг Герберт (Top Fuel), Тони Педрегон (Funny Car), Дэйв Коннолли (Pro Stock) и Мэтт Гайдера (Pro Stock Bike).
2008 - Лекс Дудас назначен вице-президентом / генеральным менеджером, а Марк Доусон присоединяется к персоналу в качестве директора по гоночным операциям. Система хронометража обновлена до волоконной оптики Compulink, установлены новые светодиодные табло. Мемориальная аллея славы Альфреда Штауффера и улица Победы построены за трибунами у причала. Команда Maple Grove выигрывает чемпионат 10-го финала ET.
2009 - Трасса увеличена до 4075 футов, что делает ее одной из 10 самых длинных в стране; Было добавлено 300 футов тротуара и 250-футовая песчаная ловушка. Часть пути, пересекающая Качел-роуд в конце, выровнена с тротуаром.
2010 - Трек открывается месяц спустя с новой поверхностью, включая расширение бетонной стартовой площадки до 820 футов. На соревнованиях Toyo Tyres NHRA Nationals упало несколько рекордов, в том числе национальная отметка 4.011 в игре Мэтта Хагана «Веселая машина». Марк Доусон уходит, чтобы стать менеджером по драгвей в Auto Club Dragway в Калифорнии, Энтони Винчестер становится менеджером по гусенице.
2011 - «Авто-Плюс» принимает на себя спонсорство чемпионата. 27-е ежегодное мероприятие Auto-Plus NHRA Nationals демонстрирует два национальных рекорда: Del Worsham, Top Fuel ET 3.735 и Jason Line Pro Stock ET 6.477. Рекордный пас Уоршэма пришелся на проигрыш Спенсеру Мэсси в финале выбываний.
2012 - Maple Grove празднует 50-летие со спектаклем Anniversary Spectacular 23 июня с участием нескольких высокопоставленных лиц, включая великого маршала Дона «Змея» Прюдомма. Гонка включает в себя автомобили с кронштейном, реактивные автомобили и забавные автомобили Ностальгии, однако реактивный грузовик Боба Моца крадет шоу. На 28-м ежегодном чемпионате Auto-Plus NHRA Nationals установлены четыре национальных рекорда: Антрон Браун, Top Fuel E.T. 3.701; Джек Бекман, Funny Car E.T. 3,986 и 320,58 миль в час; Эндрю Хайнс, Pro Stock Motorcycle E.T. 6,728.
2013 - Команда Maple Grove выигрывает 13-й финал чемпионата Summit Racing ET. На Auto-Plus NHRA Nationals есть три отличных дня в солнечную погоду, и каждый день фанаты заполняют трибуны.
2014 - Энтони Винчестер уходит с поста менеджера трека. Джейсон Лебер назначен директором по гоночным операциям. NHRA Nationals снова имели огромный успех, несмотря на задержку из-за дождя в субботу утром.
2015 - Бетонное покрытие гоночной трассы Maple Grove Raceway было расширено в 2008 году до отметки 770 футов на трассе в четверть мили. Весной 2015 года владельцы решили удалить оставшиеся 550 футов асфальта и заменить их бетоном, что сделало Maple Grove одной из единственных бетонных трасс в четверть мили на востоке.
2019 - Maple Grove Raceway выставляется на продажу за 8 миллионов долларов. Главный спонсор НАПА Автозапчасти съезжает с трассы.[1]
2020 - Разработчики автоспорта Король Пруссии, Пенсильвания подписать договор купли-продажи Maple Grove Raceway.[2] Однако покупка гоночной трассы провалилась разработчиками Motorsports из-за сроков пандемии COVID-19 и обязательных изменений расписания и операций.[3] Трек продолжает поиск новых владельцев.
использованная литература
- ^ Уинфри, Кэтира (5 июня 2019 г.). «Maple Grove Raceway выставлен на продажу, так как трасса приближается к 60-м годам». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Получено 5 июня, 2019.
- ^ Смокер, Кит (7 января 2020 г.). «Компания King of Prussia собирается купить гоночную трассу Maple Grove Raceway в округе Берк». Читающий орел. Получено 7 января, 2020.
- ^ https://thecapitalsportsreport.com/2020/05/02/exclusive-motorsports-developers-of-king-prussia-maple-grove-raceway-deal-falls-through/