Авиабаза морской пехоты Игл Маунтин Лейк - Marine Corps Air Station Eagle Mountain Lake
MCAS Eagle Mountain Lake | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обложка спичечного коробки 1943 года от MCAS Eagle Mountain Lake, когда еще была активна планерная программа USMC. | |||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||
Место расположения | Pecan Acres, Техас | ||||||||||||||
Координаты | 33 ° 38′00 ″ с.ш. 97 ° 49′00 ″ з.д. / 33,63333 ° с.ш.97,81667 ° з.Координаты: 33 ° 38′00 ″ с.ш. 97 ° 49′00 ″ з.д. / 33,63333 ° с.ш.97,81667 ° з. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
База морской пехоты Airs Station Eagle Mountain Lake | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
Авиационная станция морской пехоты Игл Маунтин Лейк | |
---|---|
Pecan Acres, Техас | |
Тип | Военный аэродром |
Информация о сайте | |
Контролируется | USMC |
История сайта | |
Построен | 1 декабря 1942 г. - декабрь 1946 г. |
В использовании | 1942 - 1946 |
Авиационная станция Корпуса морской пехоты Игл Маунтин Лейк (MCAS Eagle Mountain Lake) был Корпус морской пехоты США аэродрома, который был расположен в 23 милях (37 км) к северо-западу от Форт-Уэрт, Техас в течение Вторая Мировая Война. Введенная в эксплуатацию 1 декабря 1942 года аэродромная станция изначально должна была стать местом реализации планерной программы Корпуса морской пехоты. Когда программа была отменена в 1943 году, станция стала домом для недавно созданных морских ночных боевых эскадрилий. После войны в декабре 1946 года аэродром перешел в режим сторожа и превратился в дальнюю посадочную площадку. Авиабаза ВМС Даллас. После войны он использовался различными видами вооруженных сил, прежде чем был продан частному владельцу в 1970-х годах. Сегодня аэродром - это частный аэропорт, которым управляет Кеннет Коупленд Министерство в качестве Кеннет Коупленд аэропорт.[1]
История
Вторая Мировая Война
В 1942 г. - 2931 акров (11,9 км).2) бывшего ранчо были куплены на восточном берегу озера Игл-Маунтин, чтобы Корпус морской пехоты мог организовать операции по планерам. Строительство базы началось 24 июля 1942 года. Группа морских планеров 71 (MLG-71) и 711-я эскадрилья морских планеров (VML-711) под командованием полковника Вернон М. Гаймон прибыл на базу в ноябре 1942 года, а официально станция была сдана в эксплуатацию 1 декабря 1942 года.[2]
В мае 1943 года Корпус морской пехоты отменил планерную программу. [3] 30 июня 1943 года база была преобразована в военно-морскую авиационную базу.[4] ВМФ Стратегические задачи Air Group 2 использовали аэродром для испытания недавно разработанных самолет с дистанционным управлением до 1944 года, когда они были перемещены в Траверс-Сити, Мичиган.[1]
1 апреля 1944 года аэродром перешел под управление морской пехоты с разрешения CNO Dispatch 31TWX1715. Следующим вышестоящим командованием аэродрома было Командующий, авиабазы ВМС, Клинтон, Оклахома. 9 апреля Группа морских самолетов 33 (МАГ-33) прибыл из Bogue Field, Северная Каролина.[4] МАГ-33 оставался до 17 августа 1944 г., когда они уехали в Сан Диего, Калифорния.[4] В августе, Группа морских самолетов 93 (МАГ-93) прибыл из База морской пехоты Черри-Пойнт и оставалась до ноября.[2] В декабре поле стало домом для Группа морских самолетов 53 это была первая группа ночных истребителей морской пехоты.[4] С тех пор база использовалась в основном для тренировок ночных истребителей. Два обычных ночных истребителя, которые действовали с поля, были Грумман F6F Hellcat и F7F Tigercat.[1]
28 февраля 1945 г. прибыл ВМФ (Н) -544 в MCAS Eagle Mountain Lake[4] Кроме того, именно в это время аэродромная станция достигла максимальной загрузки, имея на борту 121 самолет.[1]
Использование после Второй мировой войны
28 февраля 1946 года в соответствии с Директивой о планировании авиации 27-NN-46 аэродром перешел на временный. Впоследствии это поле стало Внешней посадочной площадкой. Авиабаза ВМС Даллас.[1] К 1955 году он значился на картах как «База национальной гвардии на озере Игл-Маунтин». В 1959 году сильно разрушенные здания были использованы в научно-фантастическом фильме под названием За пределами временного барьера, в котором главный герой, летчик-испытатель ВВС, отправляется в будущее на сверхзвуковой самолет и возвращается и обнаруживает, что авиабаза, с которой он взлетал, лежит в руинах. К 1973 году на картах было изображено озеро Игл-Маунтин как заброшенный аэродром. В начале 1980-х годов собственность перешла в телеевангелист Кеннет Коупленд, а новый ангар был построен на месте первоначального строения времен Второй мировой войны.[1]
Смотрите также
- Список установок Корпуса морской пехоты США
- Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
- Авиация морской пехоты США
Рекомендации
- ^ а б c d е Фриман, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: 85/60 Техас - Северо-западный район Форт-Уэрта». Авиационная станция морской пехоты Игл-Маунтин-Лейк (4TA2), Пекан-Эйкерс, Техас.
- ^ а б Шеттл-младший, М. Л. (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- ^ Маккиллоп, Джек. "Пайпер НЛП, Пайпер Н. Э. Кузнечик". www.microworks.net.
- ^ а б c d е *Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.