Marsden B - Marsden B

Электростанция Marsden B
Страна	Новая Зеландия
Место расположения	Marsden Point, Northland
Координаты	35 ° 52′32 ″ ю.ш. 174 ° 28′05 ″ в.д. / 35,875474 ° ю.ш. 174,468041 ° в. / -35.875474; 174.468041Координаты: 35 ° 52′32 ″ ю.ш. 174 ° 28′05 ″ в.д. / 35,875474 ° ю.ш. 174,468041 ° в. / -35.875474; 174.468041
Положение дел	Списан
Строительство началось	конец 1970-х
Дата комиссии	никогда не был введен в эксплуатацию
Владелец (и)	Меркурий Энергия
ТЭЦ
Первичное топливо	Горючее
Выработка энергии
Паспортная мощность	238 МВт

Marsden B был неиспользованный дизельный двигатель мощностью 250 МВт. электростанция недалеко от Нефтеперерабатывающий завод Marsden Point в Marsden Point, Руакака, Northland, Новая Зеландия. В связи с ростом цен на нефть в 1978 году завод был законсервирован.^[1] без ввода в эксплуатацию. На сайте Marsden также есть Марсден А электростанция, в настоящее время являющаяся установкой синхронной компенсации, принадлежащей и управляемой Меркурий Энергия.

Были рассмотрены различные схемы использования завода, охватывающие диапазон видов топлива и технологий. Предложение от 2004 года переоборудовать его для работы на угле привлекло относящийся к окружающей среде протесты и вызвали длительные судебные разбирательства, прежде чем это предложение также было в конечном итоге отклонено. Завод был демонтирован и отправлен в Индию в 2012 году.^[2]

История

Marsden B был построен как завод, работающий на мазуте, но так и не был введен в эксплуатацию из-за роста цен на нефть и более дешевых альтернатив, доступных на природном газе и гидроэлектроэнергетике. Южный остров. Это должна была быть станция, связанная с Марсден А и был построен рядом с ним на том же месте.

Была проведена программа расширенного обслуживания, при которой основные компоненты были «консервированы» с помощью химического антикоррозионного покрытия и регулярных проверок. Это «консервация» была введена в действие в качестве меры экономии, если спрос на нее когда-либо сделает ее использование экономичным. В разное время часть вспомогательного оборудования демонтировалась и перемещалась на другие электростанции по всей стране. Дымоходы для обеих станций были обрушены после частичного демонтажа Marsden A.

В 2004 году Mighty River Power предложила модификацию Marsden B для работы на угле. Это возродило предложение 1970-х годов и потребовало строительства железнодорожная ветка Железнодорожный, то Филиал Марсден-Пойнт для перевозки необходимого количества угля.^[3] Предложение собрало рекордное количество представлений, в основном оппозиционных. Гринпис Новой Зеландии организовал захват этого места в 2005 году.^[4]

График протеста

Ниже приводится график событий, связанных с предлагаемой реактивацией на угле:^{[нужна цитата ]}

• Октябрь 2004 г .: Mighty River Power подает заявку в региональный совет Northland на получение разрешения на переоборудование электростанции Marsden B на угле.
• Февраль 2005 г .: Гринпис занимает крышу Marsden B в течение 9 дней, привлекая внимание всей страны к проблеме. Совместно с местными общественными группами Гринпис просит министра по охране окружающей среды «вызвать» проект, чтобы правительство приняло решение по проекту. Они отказываются. Трое активистов приходят в день окончания приема заявок. В Совет поступило рекордное количество представлений - 4000, почти все выступили против.
• Июль - август 2005 г .: Уполномоченные, действующие от Регионального совета Нортленда, заслушивают материалы по этому предложению. Гринпис привлекает экспертов из Австралии и США.
• Сентябрь 2005 г .: Региональный совет Нортленда дает согласие на открытие электростанции в качестве угольной. Это первая крупная угольная электростанция в Новой Зеландии за более чем 25 лет.
• Октябрь 2005 г .: Гринпис и другие общественные группы подали апелляцию в Суд по окружающей среде.
• Февраль 2006 г .: Mighty River Power призвала отложить рассмотрение апелляции на время переговоров о доступе к Департамент сохранения (DOC) земля.

Mighty River Power подала в суд по окружающей среде, что изменение климата не может рассматриваться в общей апелляции.

• Июль 2006 г .: Суд по окружающей среде принял решение относительно значимости изменения климата для общей апелляции, заявив, что изменение климата не является релевантным соображением, которое необходимо принимать во внимание при утверждении Marsden B.
• Август 2006: Гринпис обжаловал решение об изменении климата в Высокий суд Новой Зеландии.
• Сентябрь 2006 г .: DOC принимает временное решение, разрешающее MRP доступ к земле DOC для угольного конвейера для Marsden B.
• Октябрь 2006 г .: Высокий суд отменил решение Суда по окружающей среде и заявил, что изменение климата действительно необходимо учитывать.
• Ноябрь 2006 г .: В DOC закрыты заявки на разрешение доступа Mighty River к земельным участкам DOC для конвейерной ленты для угля.

Mighty River Power обжаловала решение Высокого суда в Апелляционный суд. Genesis Energy выразили заинтересованность в присоединении к призыву на стороне Майти-Ривер.

• Январь 2007: Слушания Департамента охраны природы 30–31 января 2007 года, чтобы заслушать материалы о планах Mighty River по установке конвейерной ленты для угля на заповедных территориях. Гринпис, общественные группы и отдельные лица представили свои соображения на слушании. DOC получил более 1400 письменных представлений, и почти все они выступили против этого плана.
• Март 2007: Mighty River Power отказывается от угольных проектов на Марсден Б.

распродажа

В 2009 году Mighty River Power продала завод Marsden B за 20 миллионов долларов индийской компании United Telecom.^[1] Согласие на ресурсы для демонтажа завода было предоставлено в июне 2011 года, а 20 000 тонн основных средств были демонтированы позже в 2011 году.^[5][6]

Смотрите также

• Электроэнергетика Новой Зеландии

Рекомендации

1. "Завод Marsden B будет отправлен в Индию после продажи 20 миллионов долларов". Северный адвокат. 8 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 8 сентября 2009.
2. Олдридж, Джозеф (17 мая 2012 г.). «Залог в миллион долларов освобождает электростанцию ​​Marsden B». Северный адвокат.
3. Джеффри Б. Черчман и Тони Херст, Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Окленд: HarperCollins, 1991), 100.
4. «ПОБЕДА! Марсдена Б больше нет». Гринпис Новой Зеландии. 2011 г.. Получено 11 октября 2011.
5. Баррингтон, Майк (14 июня 2011 г.). "Электростанция Marsden B для Индии". Северный адвокат.
6. Баррингтон, Майк (18 сентября 2011 г.). «Электростанция Индии». Северный адвокат.

внешняя ссылка

• Материалы о Marsden B