Мэтт Борланд - Matt Borland - Wikipedia

Мэтт Борланд
Персональная информация
Имя при рожденииМэтью Т. Борланд
НациональностьАмериканец
Родившийся (1971-09-02) 2 сентября 1971 г. (49 лет)
Биг-Рэпидс, Мичиган
Род занятийНачальник экипажа
Активные годы2000-настоящее время
Спорт
СтранаСоединенные Штаты
СпортМотогонки
ЛигаНАСКАР
КомандаGermain Racing

Мэтью Т. Борланд (родился 2 сентября 1971 г.) - американец НАСКАР начальник экипажа. В настоящее время он работает в Germain Racing в качестве командира экипажа № 13 Chevrolet, которую вел Тай Диллон в Серия Кубка НАСКАР. Начав карьеру в должности начальника бригады Райан Ньюман в 2000 году он работал с такими командами, как Команда Пенске, Стюарт-Хаас Расинг, и Ричард Чайлдресс Гонки.

Ранние годы

Родился 2 сентября 1971 г. в г. Биг-Рэпидс, Мичиган,[1] Позже Borland поступил в институт GM и получил диплом по специальности машиностроение прежде чем начать карьеру в автоспорте.[2]

Карьера

В сезоне 2000 года, после впечатляющего сезона с Райаном Ньюманом в Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde, Borland и Newman дебютировали в серии кубков NASCAR, выступая под номером 02. Кранефусс-Пенске Рейсинг уклоняться в Феникс, начиная с 10-го и заканчивая 41-м из-за проблем с двигателем.

В 2001 году Ньюман и Borland снова объединились в 7 гонках, снова за команду № 02. В мае на «Шарлотте» Ньюман получит поул для Кока-Кола 600, давая Ньюману и Borland свои первые поула в кубковых соревнованиях.

В сезоне 2002 года Борланд стал руководителем экипажа № 12 Penske Racing South Dodge, которым управлял Райан Ньюман во время его сезона новичков. На протяжении всего сезона пара доказывала, что может хорошо работать вместе, одерживая победу в Нью-Гемпшир, 6 поулов, 22 десятки, 17 лучших пятерок к концу сезона, заняв 6-е место в общем зачете и выиграв NASCAR Новичок года в процессе.

Пара вернулась в команду № 12 сезона 2003 года. Сезон начался не очень хорошо, так как Ньюман попал в аварию на ранней стадии Daytona 500 2003 года, финиш 43-й. Тем не менее, в марте команда оправилась, выиграв гонку на Техас, вместе с двумя полюсами на Атланта и Бристоль. В апреле у команды будет плохая череда гонок, и она финиширует за пределами топ-35 четырех гонок подряд. Команда снова пришла в норму, получив поул у Шарлотты, а также выиграла поул и гонку неделю спустя на Дувр. По ходу сезона команда одержит на 6 побед больше и на 7 поулков. Однако нестабильность преследовала команду в течение сезона, и, несмотря на наибольшее количество поулов и побед в сезоне, они заняли 6-е место в общем зачете.

Сезон 2004 года снова свел пару вместе, на этот раз только с 2 победами и 9 поулами, заняв 7-е место в турнирной таблице.

В 2005 году статистика команды снова упала, на этот раз только один раз выиграв в Нью-Гэмпшире и получив 8 поулков на свое имя. Это приведет к шестому месту в очковой таблице.

2006 год станет последним сезоном для Borland на Penske Racing South. В этом сезоне, впервые за всю свою карьеру на полную ставку, Ньюман не выиграет. Команда также получит только 2 поула, 2 пятерки и 5 десятков за сезон. В Финиксе Борланд также пропустит свою первую гонку в своей карьере с тех пор, как в 2002 году он полностью перешел в команду Ньюмана.

В 2007 году Borland присоединится к Майкл Уолтрип Racing за 10 гонок, заняв должность начальника экипажа для команды № 44, управляемой Дейл Джарретт.[3] Команда будет бороться, только один раз финишировав в топ-25.

В течение сезона 2008 года Borland будет старшим экипажем трех разных гонщиков. Начиная с Поконо, Borland присоединилась Гонки с ЧПУ Haas, став начальником экипажа команды №66, управляемой Скотт Риггз. Однако на полпути к Риггсу Макс Папис был привлечен к участию в гонке на автомобиле №66 на Сонома где он финишировал 35-м. После еще двух гонок с Риггсом Borland покинул команду и присоединился к Гонки без страха за одну гонку на Daytona, присоединяясь к вагону №60, управляемому Борис Саид. Пара в конечном итоге финишировала 35-й, попав в аварию.

В 2012 году Borland вернется в NASCAR, вернувшись в Haas CNC Racing, теперь известную как Stewart-Haas Racing, на 3 гонки. Это воссоединит Borland с Райаном Ньюманом, поскольку Borland возглавит команду № 39, которой руководил Ньюман. Пара завершит сезон 3-м местом в Усадьба, а Ньюман завершит сезон 14-м в турнирной таблице.

В 2013 году Borland сменил Тони Гибсона на посту руководителя бригады Райана Ньюмана, когда Гибсон перешел в команду № 10. Команда будет доминировать и побеждать на Индианаполис, Домой Ньюмана, ввязавшись в погоню. В течение сезона команда одержит 1 победу, 2 поула, 6 попаданий в пятерку и 18 попаданий в десятку, в результате чего Ньюман займет 11-е место в зачете по очкам. Это будет последний сезон в Stewart-Haas Racing для Ньюмана, так как он перейдет в Richard Childress Racing, чтобы заменить Джефф Бертон. Однако для Borland в то время для него не было места.

В течение сезона 2016 года Борланд был приглашен в Ричард Чайлдресс Рейсинг, став старшим экипажем в гонке для обоих. Тай Диллон и Поль Менар.

В следующем сезоне Borland присоединится к команде № 27, которую будет постоянно возглавлять Пол Менар.[4] У команды будет всего 3 десятки и 2 лучшие пятерки, что приведет к 23-му месту в турнирной таблице.

В 2018 году Borland перешла в Germain Racing, где была выставлена ​​машина № 13, которой должен был управлять Тай Диллон.[2] В течение сезона новичков Диллона команда попала в первую десятку только в ходе июльской гонки в Дайтоне, где они финишировали шестыми.

Borland вернулся в Germain Racing в 2019 году. В течение сезона команда одержала две победы на этапах. 26 августа 2019 года он был отстранен на неопределенный срок за нарушение Политики злоупотребления психоактивными веществами NASCAR. Borland дал положительный результат на запрещенное вещество DMAA; он и владелец Germain Racing Боб Жермен-младший сказали, что производная DMAA была ингредиентом диетического кофе, который он пил в течение шести месяцев до приостановки. Germain Racing подтвердил, что Джастин Александер, который является начальником экипажа автомобиля серии Xfinity № 21 для RCR (с которым Жермен состоит в союзе), будет исполнять обязанности начальника экипажа, начиная с Дарлингтон и до тех пор, пока отстранение Borland не будет снято.[5] 24 сентября NASCAR восстановило Borland после того, как он завершил программу «Дорога к восстановлению».[6][7]

Рекомендации

  1. ^ "Мэтт Борланд Главный статистик экипажа - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info. Получено 2019-08-10.
  2. ^ а б "Germain Racing | Мэтт Борланд". гонки на ростках. Получено 2019-08-10.
  3. ^ Муди, Дэйв (2008-12-08). "Блог Крестного отца: это официально; Borland подписывает контракт с Майклом Уолтипом Racing". Блог Крестного отца. Получено 2019-08-10.
  4. ^ Cr, Келли; все (02.11.2016). «Мэтт Борланд назначен главой экипажа команды № 27 Ричарда Чайлдресса». NASCAR Talk. Получено 2019-08-10.
  5. ^ «Germain Racing: главный экипаж Мэтт Борланд дисквалифицирован за нарушение Политики в отношении злоупотребления психоактивными веществами». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 26 августа 2019 г.,. Получено 26 августа, 2019.
  6. ^ «Шеф экипажа Мэтт Борланд восстановлен на работе после завершения программы« Дорога к восстановлению »». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 24 сентября 2019 г.,. Получено 25 сентября, 2019.
  7. ^ Пейдж, Скотт (24 сентября 2019 г.). «NASCAR восстанавливает Мэтта Борланда и Клиффорда Тернера». Сайт глупых сезонов Джейски. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 25 сентября, 2019.

внешняя ссылка