Двигатель Mercedes-Benz M139 - Mercedes-Benz M139 engine
| Мерседес-Бенц M139 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 2019-настоящее время |
| Макет | |
| Конфигурация | Рядный четырехцилиндровый двигатель |
| Смещение | 2,0 л (1,991 куб. См) |
| Диаметр цилиндра | 83 мм (3,27 дюйма) |
| Ход поршня | 92 мм (3,62 дюйма) |
| Блокировать материал | Алюминиевый сплав |
| Голова материал | Алюминиевый сплав |
| Клапан | DOHC |
| Коэффициент сжатия | 9.0:1 |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Один двойная прокрутка |
| Топливо система | Комбинированный прямой и портовый впрыск топлива |
| Тип топлива | Бензин |
| Выход | |
| Выходная мощность | 285 кВт (387 л.с.; 382 л.с.) базовая версия и 310 кВт (421 л.с.; 416 л.с.) S-модель |
| Выход крутящего момента | 480 Нм (354 фунт-фут) базовая версия и 500 Нм (369 фунт-фут) S-модель |
| Размеры | |
| Сухой вес | 160,5 кг (354 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Mercedes-Benz M133 |
M139 является преемником M133, с турбонаддувом рядный четырехцилиндровый двигатель производства Mercedes-Benz для следующего поколения A45 AMG и A45 S AMG. Это также первый четырехцилиндровый двигатель AMG с двумя выходами, который будет собираться вручную с использованием философии «один человек - один двигатель», а также будет оснащаться комбинированным портом и системой прямого впрыска топлива. При мощности 310 кВт (416 л.с.) M139 является самым мощным в мире серийным четырехцилиндровым двигателем с удельной мощностью 208 л.с. на литр или 104 л.с. на цилиндр.[1][2]
Дизайн
Двигатель М139 основан на нынешнем Двигатель Mercedes-Benz M260, который является обновленной версией исходящего M270 с одинаковым диаметром отверстия и ходом и блоком. В отличие от обычного M260, инженеры AMG повернули блок двигателя на 180 градусов, так что система впуска находится в передней части двигателя, а турбокомпрессоры и выпускные коллекторы расположены между двигателем и брандмауэром.[3] Вращение оптимизирует воздушный поток для более высокой производительности, с меньшим расстоянием и меньшим количеством отклонений. Это также приводит к «максимально плоской и аэродинамически выгодной конструкции передней части».[4] Выхлопные клапаны в двигателе M139 больше, чем в двигателях M133, для большей производительности. Степень сжатия увеличена до 9,0: 1 для M139 с 8,6: 1 для M133. Двухступенчатая система впрыска топлива, первая в четырехцилиндровом двигателе AMG, имеет пьезо-форсунки, подающие топливо непосредственно в камеры сгорания в качестве первой ступени, и соленоидные клапаны в коллекторах в качестве второй ступени для увеличения удельной мощности.
Спектакль
Двигатель M139 имеет две определенные мощности: 285 кВт (382 л.с.) и 480 Н · м (354 фунт-фут) для базовой версии; и 310 кВт (416 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-футов) для S-модели.
Модели
| Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Годы |
|---|---|---|---|
| M139 | 285 кВт (382 л. при 6500 об / мин | 480 Нм (354 фунт-фут) при 4750-5000 об / мин | 2019- |
| 310 кВт (416 л. при 6750 об / мин | 500 Нм (369 фунт-футов) при 5000-5250 об / мин | 2019- |
M139 (версия 285 кВт)
- 2019- Мерседес CLA (C118) 45 AMG 4MATIC +
- 2020- Мерседес A-Класс (W177) 45 AMG 4MATIC +
- 2021- Мерседес GLA 45 AMG 4MATIC +
M139 (версия 310 кВт)
- 2019- Мерседес CLA (C118) 45 S AMG 4MATIC +
- 2020- Мерседес A-Класс (W177) 45 S AMG 4MATIC +
- 2021- Мерседес GLA 45 S AMG 4MATIC +
Рекомендации
- ^ Патрик Джордж (7 июня 2019 г.). "Хорошая подливка: AMG получает 416 лошадиных сил только из 2,0-литрового турбо-четверки". Ялопник.
- ^ Боб Сороканич (7 июня 2019). "Как Mercedes-AMG создал самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель". Дорога и трасса.
- ^ https://www.carthrottle.com/post/mercedes-amgs-new-20-inline-four-development-416bhp-revs-to-7200rpm/
- ^ «Самый мощный в мире серийный четырехцилиндровый двигатель, произведенный в Аффальтербахе». Mercedes-Benz США. 6 июня 2019.