Металлическая авиастроительная корпорация Фламинго - Metal Aircraft Corporation Flamingo - Wikipedia

Фламинго
JimmieAngelPlane.jpg
G-2-W Фламинго Эль-Рио-Карони, на выставке в Сьюдад-Боливар аэропорт, в Венесуэле
РольПассажирский моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительMetal Aircraft Corporation
ДизайнерРальф Р. Грайхен
Первый полет8 апреля 1928 г.
Положение делНа пенсии
Количество построенных21
Себестоимость единицы продукции
около 23000 долларов в 1929 году

В Metal Aircraft Corp. Flamingo был моноплан, произведенный в Цинциннати, Огайо посредством Metal Aircraft Corporation в 1930-е гг.[1]

Дизайн и развитие

Корпорация Metal Aircraft Corporation приобрела дизайн у Halpin Development Co. и представила его на выставке 1929 года. Национальные воздушные гонки с Элинор Смит.[2][3] После аварии на Bowman Field В мае 1928 года прототип Flamingo был переработан с изменением носа, ветрового стекла и хвоста.[4]

История эксплуатации

Один G-2-W, названный Эль-Рио-Карони, лучше всего помнят за его роль в открытии Angel Falls к Джимми Энджел в 1935 году. Хотя водопад был хорошо известен местному коренному населению, он был замечен только европейскими исследователями, пока Джимми Ангел не совершил аварийную посадку, пытаясь приземлиться над водопадом на Ауян-тепуи во время разведки золота.

Компания Metal Aircraft Corporation Flamingo, разбившаяся над водопадом, была поднята вертолетом в 1960-х годах. Венесуэльский правительства и демонстрируется у входа в Сьюдад-Боливар аэропорт, в Венесуэле. Для посетителей места крушения на его место поставили реплику.[5]

Среди других операторов - авиакомпания Mason & Dixon.[2]

Варианты

Фото Halpin Flamingo из Aero Digest, май 1928 г.
Халпин Фламинго
шестиместный 410 л.с. P&W[6]
G-1
пятиместный, 450 л.с., P&W
G-2
шестиместный
G-2-H
шестиместный 525 л.с. P&W
Фотография Metal Aircraft Corp Flamingo G-2-W из Aero Digest, март 1929 г.
G-2-W
P&W с восемью пассажирами 410 л.с.[7]
Г-МТ-6
пятиместный 410 или 525 P&W[1]

Технические характеристики (Flamingo G-2-W)

Данные из Skyways, воздух и космос[5]

Общие характеристики

  • Емкость: 8
  • Длина: 32 футов 6 дюймов (9,91 м)
  • Высота: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
  • Пустой вес: 2960 фунтов (1343 кг)
  • Вес брутто: 5600 фунтов (2540 кг)
  • Электростанция: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Оса 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 410 л.с. (310 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 117 узлов (135 миль / ч, 217 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 100 узлов (115 миль / ч, 185 км / ч)
  • Классифицировать: 870 миль (1 000 миль, 1600 км)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б "Общество и музей авиационного наследия Цинциннати". Cahslunken. Получено 20 февраля 2016.
  2. ^ а б МакКлюр, Расти; Стерн, Дэвид; Бэнкс, Майкл А. (9 ноября 2006 г.). Кросли: два брата и бизнес-империя, изменившая нацию. Clerisy Press. ISBN  978-1578602919.
  3. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd.
  4. ^ Гампфер, Скотт (29 мая 2018 г.). "Фламинго взлетает: первый цельнометаллический самолет в Цинциннати, часть 2". Музейный центр Цинциннати. Получено 28 августа 2018.
  5. ^ а б Skyways. Июль 1999 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  6. ^ Фламинго "Халпин""". Аэро Дайджест. Vol. XII нет. 5. Издательство Aeronautical Digest Publishing Corporation. Май 1928. С. 800, 802.. Получено 28 августа 2018.
  7. ^ "Фламинго G-2-W". Аэро Дайджест. Издательская корпорация Aeronautical Digest. Март 1929. С. 94, 96.. Получено 28 августа 2018.