Майерс OTW - Meyers OTW

Майерс OTW
Meyers OTW (N26489) .jpg
Майерс OTW
РольУчебный биплан
ПроизводительMeyers Aircraft Company
ДизайнерАллен Мейерс
Первый полет1936
Произведено1936-1944
Количество построенных104

В Майерс OTW (На победу) был 1930-е годы Соединенные Штаты учебный биплан, разработанный Аллен Мейерс и построил его Meyers Aircraft Company с 1936 по 1944 гг.

Развитие

В ожидании спроса на учебно-тренировочные самолеты, вызванного введением схемы обучения гражданской войне (в которой гражданские летные школы будут обеспечивать начальную подготовку военных), Аллен Мейерс разработал OTW и сформировал Meyers Aircraft Company, чтобы построить его. OTW представлял собой обычный биплан с тандемными сиденьями для двоих в открытой кабине и шасси с фиксированным хвостовым колесом. Прототип был оснащен двигателем мощностью 125 л.с. (93 кВт). Уорнер Скарабей двигатель, и он впервые поднялся в воздух 10 мая 1936 года. Самолет выпускался в двух основных вариантах; то OTW-145 мощностью 145 л.с. (108 кВт) Уорнер Супер Скарабей, а OTW-160 мощностью 160 л.с. (119 кВт) Киннер Р-5 двигатель.

Варианты

OTW-125
Вариант производства мощностью 125 л.с. (93 кВт) Уорнер Скарабей двигатель.
OTW-145
Серийный вариант мощностью 145 л.с. (108 кВт) Уорнер Супер Скарабей двигатель.
OTW-160
Окончательный вариант производства мощностью 160 л.с. (119 кВт) Киннер Р-5 двигатель.
OTW-KR
Один самолет был переоборудован в двигатель мощностью 120 л.с. (89 кВт). Ken-Royce 7G двигатель.

Выживший самолет

OTW Мейерса на выставке в музее EAA AirVenture

Технические характеристики (OTW-160)

Данные из Джейн - самолет всего мира 1947.[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 25 футов 11 дюймов (7,91 м)
  • Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
  • Рост: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
  • Площадь крыла: 262 квадратных футов (24,3 м2)
  • Пустой вес: 1340 фунтов (608 кг)
  • Вес брутто: 1,910 фунтов (866 кг)
  • Вместимость топливных баков: 26 галлонов США (22 галлона импа; 98 л)
  • Электростанция: 1 × Киннер R-56 5-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 160 л.с. (120 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
  • Посадочная скорость: 40 миль / ч (35 узлов; 64 км / ч)
  • Ассортимент: 400 миль (640 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 17,500 футов (5,300 м)
  • Скороподъемность: 1,200 фут / мин (6,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 7,25 фунта / кв. Фут (35,4 кг / м2)
  • Мощность / масса: 11,81 фунт / л.с. (7,17 кг / кВт)

Смотрите также

Связанная разработка

использованная литература

  1. ^ "Meyers OTW (Out to Win) Serial # 1 (Регистрационный номер FAA N15784)". Музей боевой авиации. Музей боевой авиации. Получено 30 января 2018.
  2. ^ "1941 Meyers OTW". Музей полетов пионеров. Получено 30 января 2018.
  3. ^ "РЕГИСТР FAA [N34310]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 30 января 2018.
  4. ^ "1943 Meyers OTW 160". Платиновые истребители. Получено 23 июля 2019.
  5. ^ "Канадский регистр гражданских самолетов: подробные сведения о самолетах [C-FOTW]". Транспорт Канады. Получено 23 июля 2019.
  6. ^ "Досье на планер - Meyers OTW-145, c / n 102, c / r N34357". Воздушная визуализация. Воздушная визуализация. Получено 30 января 2018.
  7. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 264c.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис. С. 2476–7. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (Помогите)

внешние ссылки