Майкл С. Седжвик - Michael C. Sedgwick
Майкл С. Седжвик (1926–14 октября 1983 г.) - британский писатель-автомобилист.
Автомобили Автор
Майкл Седжвик получил образование в Винчестере и корпус Кристи, Оксфорд. Он начал писать на автомобильную тематику в 1959 году, когда стал помощником редактора журнала «Veteran & Vintage». Большую часть этого времени он занимал должность куратора тогдашнего Моторного музея Монтегю в Больё теперь Национальный автомобильный музей. Он также создал главный индекс библиотеки музея и начал писать книги от своего имени. Кроме того, он провел большую часть обширных исследований для крупных работ Лорд Монтегю де Больё по теме «Автомобили Jaguar», «Рулоны Rolls-Royce ',' The Гордон Беннетт Расы »и трехтомник« Утраченные причины автомобильного движения ». Майкл оставил свой пост в музее в 1966 году, чтобы дать больше времени писать, хотя и сохранил связи с Моторный музей Монтегю в качестве директора по исследованиям и члена Консультативного совета музея в Больё.[1]
С 1966 года последовала серия книг. Он также внес значительный вклад в «Энциклопедию автомобилей» и другие автомобильные материалы. энциклопедия, под редакцией Ник Георгано который также охватывал коммерческие автомобили и автомобильный спорт. Он регулярно писал для журналов, издаваемых в Великобритании, Австралии, Франции, Германии и США. Подавляющим аспектом его книг и статей были его настойчивые исследования, и его способность увидеть любую эру автомобилей в социальной или коммерческой перспективе была широко признана.[1]
Кристи
Преданность Майкла исследованиям в сочетании с запоминающейся и фотографической памятью сделали его выдающимся хранилищем знаний, которыми всегда свободно делятся с другими. Это было особенно ценно для его работы в качестве консультанта по аукционам. Кристи Международный аукционный дом в Лондоне с 1972 года. В этой области, как и в его работах, его опыт стал всемирно известным.[1]
Мемориальный фонд Майкла Седжвика
Майкл Седжвик неожиданно скончался в своем доме в Midhurst, Западный Сассекс, 14 октября 1983 года в возрасте 57 лет.[2] Мемориальный фонд Майкла Седжвика был создан в 1984 году и существует для поощрения новых и оригинальных исследований любого аспекта автомобильной истории, а также для того, чтобы эти исследования стали достоянием общественности. Это может быть через публикацию исследования в виде книги, другого печатного средства или публикации во всемирной паутине. Сегодня Трест дает советы потенциальным авторам и пытается объединить авторов и издателей. Мнение Trust состоит в том, что даже книги с очень ограниченным потенциалом продаж должны публиковаться, если предмет обсуждения является достойным, а исследование является новым и всеобъемлющим. В тех случаях, когда издатель считает, что тема достойна публикации, но не может стать жизнеспособным коммерческим предложением, Michael Sedgwick Trust часто может предложить некоторую финансовую помощь для преодоления разрыва.
Библиография
Некоторые из книг в твердом переплете, написанных Майклом Седжвиком или при его значительном вкладе, включают:
- А-Я автомобилей 1945-1970 (Темпл, 1986) с Марком Гиллисом
- Автомобили 1930-х годов от А до Я (Bay View, 1989) и Марк Гиллис
- Старинные автомобили (Джон Уайли и сыновья, 1980)
- Тачки (Piccolo, 1986)
- Лорд Монтегю, Гонки Гордона Беннета (Касселл, 1963), исследование Седжвика
- Денис Дженкинсон, исторический консультант «Одержимость Шлампфа» (Hamlyn, 1977).
- Лорд Монтегю, Исследование Майкла Седжвика "Утраченные причины автомобильного движения" (Касселл, 1960)
- Лорд Монтегю, «Утраченные причины автомобильного движения - Европа» (Касселл, 1969–1971), исследование Майкла Седжвика в 2-х томах.
- Автомобили-ветераны (Salmon / Beaulieu, 1960)
- Ранние автомобили (Вайденфельд и Николсон, 1962)
- Машины в цвете (Бэтсфорд, 1968)
- Автомобили 1930-х годов (Бэтсфорд, 1970)
- Цветные ретро-автомобили и ветераны (Бэтсфорд, 1968)
- Кавалькада автомобилей (Macmillan, 1972)
- Fiat (Бэтсфорд, 1974)
- Легковые автомобили 1924-1942 гг. (Blandford, 1975)
- Автомобиль 1946-1956 (Бэтсфорд, 1979)
- Автомобили тридцатых и сороковых годов (Лондон: Hamlyn, 1974)
- Ветеранские автомобили (Лондон: Ward Lock, 1980)
- Винтажные автомобили (Лондон: Ward Lock, 1980)
- Бедфорд - британская реклама GM (Dalton Watson / Beaulieu Books, 1980)
- Vauxhall (Dalton Watson / Beaulieu Books, 1981)
- Автомобили пятидесятых и шестидесятых (Feltham: Temple Press, 1983)
- Клуб ветеранов автомобилей - 50 лет истории живописи (VCC Великобритании, 1981) с Элизабет Нэгл
