Майкл Питер Скелли - Michael Peter Skelly

О других людях по имени Майкл Скелли см. Майкл Скелли (значения).

Майкл Скелли
190613 МАЙКЛ СКЕЛЛИ 0133 2.jpg
Личная информация
Родившийся (1961-10-19) 19 октября 1961 г. (59 лет)
РезиденцияХьюстон, Техас
Альма-матерУниверситет Нотр-Дам,
Гарвардская школа бизнеса
Род занятий
  • Предприниматель в области возобновляемых источников энергии
ПрофессияПрезидент и соучредитель,
Партнеры Clean Line Energy
Старший советник,
Lazard Asset Management

Майкл Питер Скелли (родился 19 октября 1961 г.), уроженец Хьюстона. Возобновляемая энергия и разработчик инфраструктуры и предприниматель. Он бывший Демократичный кандидат на 7-й избирательный округ Техаса в Палата представителей США. С 1999 по 2008 год он занимал должность директора по развитию компании Horizon Wind Energy, которая к 2007 году стала вторым по величине разработчиком ветряных электростанций и третьим по величине владельцем ветряных электростанций в Соединенных Штатах.[1] Скелли был соучредителем и президентом Партнеры Clean Line Energy, независимый разработчик постоянный ток высокого напряжения, магистральные линии электропередачи до 2018 года.[2] Работа Скелли в Clean Line подробно описана в книге репортера Wall Street Energy и финалиста Пулитцеровской премии «Сверхдержава: один человек в поисках преобразования американской энергетики». Рассел Голд.[3] В настоящее время Скелли является старшим советником компании по управлению активами Lazard по вопросам возобновляемых источников энергии и устойчивого развития.[4]

Семья и личная жизнь

ранняя жизнь и образование

Майкл Скелли родился в Англии в 1961 году в семье ирландских родителей. В возрасте двух лет Скелли отплыл в Соединенные Штаты из Ирландии со своей семьей на борту лайнера. SS Америка. Его родители поселились в Роанок, Вирджиния где Скелли учился в государственных школах.[1] Затем он получил степень бакалавра в Университете Нотр-Дам. После колледжа он присоединился к Корпус мира и служил в Коста-Рика, где он помог местным рыбакам разработать рынок микрокредитов, чтобы повысить их экономическую жизнеспособность после латиноамериканского экономического кризиса 1980-х годов.[3] После Корпус мира, Скелли записался в Гарвардская школа бизнеса, где он заработал M.B.A..[3] В 2013 году Скелли и его жена Энн Уитлок приобрели столетнюю пожарную часть Хьюстона № 2, которая пришла в упадок с момента ее вывода из эксплуатации в 1980-х годах. Оставив своих детей на свободе, пара отремонтировала пожарную часть, превратив нижний этаж в место для отдыха и мероприятий, а верхний этаж - в свою резиденцию.[5]

Взрослая жизнь

Скелли женат на Энн Уитлок с 1991 года. У пары трое взрослых детей: два мальчика и девочка. Энн получила степень в области деловых финансов в Массачусетский университет в Амхерсте и степень в области государственной политики от Школа государственного управления Джона Ф. Кеннеди в Гарвард. Энн является основателем и директором Подключить сообщество, организация, которая работает с преимущественно иммигрантами Гулфтон и Sharpstown кварталы Хьюстона. Организация связывает сообщество с ресурсами, с которыми она может сотрудничать, чтобы укрепить себя в социально-экономическом плане.[6]

Донорство почки

В феврале 2011 года Скелли пожертвовал почку его сестре Маргарет.[7] Став донором, Скелли стал сторонником программ живых доноров, став членом Консультативного совета Living Bank, хьюстонской организации, которая работает над продвижением донорства живых органов, чтобы противостоять нехватке органов, необходимых для жизненно важных трансплантатов.[8][9] 2 мая 2014 года Скелли был одним из организаторов гала-мероприятия по сбору средств в кабаре для дома Норы - амбулаторного учреждения, предназначенного для выздоровления реципиентов трансплантата.[7] В октябре 2017 года Living Bank провел свой ежегодный Праздновать жизнь Сбор средств с участием Скелли в качестве специального лауреата.[10]

Деловая карьера

Канатная дорога

В 1992 году Скелли и его партнеры начали разработку канатной дороги, примыкающей к Национальный парк Браулио Каррильо Коста-Рики для развития экотуризма.[1] Скелли справился с логистическими, финансовыми и бюрократическими проблемами, чтобы завершить проект.[1] Трамвайное оборудование было приобретено на горнолыжном курорте США. Скелли обезопасил вертолет от Никарагуанский правительству, чтобы установить трамвайные башни в густом тропическом лесу через связи, которые он сделал в Гарвард.[1] Проект завершен в 1994 году.[1] Трамвай под открытым небом длиной в милю поднимается к навесу тропического леса, чтобы доставить гостям возможность вблизи рассмотреть невероятно биоразнообразную экосистему. Трамвай работает и сегодня.

Новая мировая держава

После разработки канатной дороги Скелли в 1995 году перешел на работу в New World Power для разработки проектов по возобновляемым источникам энергии. Вскоре после того, как его взяли на борт, компания начала ликвидировать активы. К 1996 году New World Power прекратила свою деятельность, и Скелли был вынужден уйти.[11]

Энергия Глобал

Скелли присоединился к Energia Global в 1996 году, занимаясь развитием небольших энергетических проектов в Центральной Америке.[11][12] Скелли руководил проектами Energia Global по созданию ветряной электростанции Tierras Morenas. Tierras Morenas будет самой большой ветряной электростанцией в Коста-Рике и в то время одной из крупнейших в Латинской Америке. Чтобы купить участок ветряной электростанции, Energia Global потребовался финансовый партнер для инвестирования капитала. Скелли наладил партнерские отношения с техасским инвестором и совладельцем International Wind, Михаил Зилха. К 1999 году проект был завершен и внесла электроэнергию в энергосистему Коста-Рики. В 2001 году 4% электроэнергии страны было произведено на Tierras Morenas и двух небольших ветряных электростанциях.

Horizon Wind Energy

Скелли переехал в Хьюстон, чтобы работать в качестве главного директора по развитию в International Wind в 1999 году, компании, которая сотрудничала с Energia Global в области ветряной электростанции Tierras Morenas.[11] Майкл Зилха и его отец Селим Зилха владели 50% International Wind до 2000 года, когда они выкупили остальные 50% и переименовали компанию в Zilkha Renewable Energy.[13] Компания разработала ветряные электростанции по всей стране, в том числе мощностью 75 мегаватт (МВт). Ветряная электростанция Голубого каньона в Оклахоме и 320 МВт Ветряная электростанция Maple Ridge в Нью-Йорке.[14] Goldman Sachs приобрел Zilkha Renewable в 2005 году, и компания была переименована. Horizon Wind Energy.[14] На момент приобретения у Zilkha Renewables было 4 000 мегаватт ветроэнергетических проектов в стадии разработки в 12 штатах.[15] В 2005 г. на ветроэнергетику приходилось менее 1% электроэнергии, производимой в Соединенных Штатах.[14]В 2006 г. Houston Business Journal По словам Скелли, «Хьюстон является центром энергетики, и поскольку возобновляемые источники энергии, включая ветер, играют более важную роль. У Хьюстона есть возможность участвовать в развитии этого сегмента».[16] Goldman Sachs продал Horizon, ставшую третьей по величине ветроэнергетической компанией в США, компании EDP Возобновляемые источники энергии на 2,2 миллиарда долларов[17] с заявленной прибылью почти в 1 миллиард долларов.[18]

Человек года в области ветроэнергетики

В 2008 году Американская ассоциация ветроэнергетики назвала Майкла Скелли «Человеком года в области ветроэнергетики» на конференции WindPower 2008.[19]

Партнеры Clean Line Energy

Книга Рассела Голда «Сверхдержава» подробно описывает путь Скелли как разработчика возобновляемых источников энергии и инфраструктуры, а также историю американской электросети.

Его работа в Clean Line Energy Partners и Horizon Wind Energy подробно описан в книге Superpower by Рассел Голд.[20] В 2009 году Скелли основал Clean Line Energy Partners, компанию, занимающуюся перемещением энергии из ресурсных регионов на отдаленные потребительские рынки. Независимые исследования Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) и Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии (NREL) показали, что для того, чтобы Соединенные Штаты могли эффективно использовать возобновляемую энергию, энергосистема страны должна быть обновлена, чтобы включить в нее линии передачи на большие расстояния.[3] Исследование NOAA продемонстрировало, что США могут сократить выбросы углекислого газа на 80%, используя только существующие технологии, а исследование NREL показало, что энергосистема США должна быть обновлена, чтобы страна могла работать на 30% возобновляемой энергии.[3] Clean Line была независимым разработчиком линий постоянного тока высокого напряжения (HVDC) и магистральных линий электропередачи, желая предоставить решения для передачи генераторов и обслуживающих потребителей коммунальных услуг, чтобы соединить все источники энергии с потребителями. Компания Clean Line столкнулась с многочисленными бюрократическими проблемами при разработке линий электропередачи постоянного тока высокого напряжения. Компания предложила четыре проекта линий электропередачи; Равнины и восточная чистая линия, Линия экспресс-очистки Grainbelt, Western Spirit Clean Line и ветряная электростанция Mesa Canyons, и Чистая линия Рок-Айленда. Ближе всего к разработке подошли районы Равнины и Восточная чистая линия. Plains and Eastern должна была поставить до 4000 МВт от ветряных электростанций Оклахома-Панхандл на подстанцию ​​Tennessee Valley Authority (TVA) за пределами Мемфиса для передачи электроэнергии в сеть TVA и для продажи юго-восточным коммунальным предприятиям. [21] Скелли предложил продавать мощность TVA по цене всего 2 цента за киловатт-час. [21]. В конечном итоге TVA решило не покупать электроэнергию у Plains и Eastern Clean Line, отказавшись от возможности снизить затраты для своих налогоплательщиков и добавить больше возобновляемых источников энергии в свой портфель и в портфель большего Юго-Востока.[21] После десяти лет напряженной работы, и нет разработанных линий HVDC, Скелли был вынужден продать проекты других энергетических компаний. Многие разрешения и согласования для этих проектов все еще существуют, и они могут быть разработаны в будущем. Коммунальная компания PNM Нью-Мексико была одобрена Комиссией по государственному регулированию штата Нью-Мексико (NMPRC) на приобретение проекта передачи Western Spirit в 2019 г. Проект передачи Western Spirit был приобретен у Pattern Energy Group и Управления по передаче возобновляемой энергии Нью-Мексико. кто будет разрабатывать и строить проект. По проекту будет передано 800 МВт ветровой энергии. PNM ожидает, что проект будет завершен в 2021 году.[22] В июле 2020 г. Invenergy выиграла судебное решение о приобретении 780-мильной линии Grain Belt Express Clean Line.[23] По проекту ветряная энергия мощностью до 4000 МВт будет передаваться от западного Канзанса к подстанции в Канзасе, где энергия будет распределяться на рынок 11 штатов оператора энергосистемы PJM. [23]

Lazard

В 2018 году Скелли присоединился к инвестиционному банку. Lazard в качестве старшего советника по возобновляемым источникам энергии.[24]

Кампания Конгресса 2008 года

Смотрите также: Выборы в Палату представителей США в Техасе, 2008 § Округ 7

В ноябре 2008 года Скелли столкнулся с трехкратным президентом Джоном Калберсоном на выборах в 7-м округе Техаса. Кампания Скелли привлекла внимание всей страны благодаря усилиям по сбору средств.[25] 7-й избирательный округ Техаса в Конгрессе не выигрывал ни один демократ 40 лет.[нужна цитата ] В конечном итоге Скелли проиграл выборы Калберсону с 42% до 56% голосов соответственно.[26]. Скелли 10 лет опередил свое время, как демократ Лиззи Fletcher, наконец, победил Калберсон в 2018 году в жестком воевали гонки. [27]

Лидерство сообщества

Совет директоров

ССЫЛКА Хьюстон

Часть велосипедной дорожки, соединяющей парк, через центр Хьюстона, которую поддерживает Скелли.

Майкл является членом совета директоров LINK Houston.[28] Миссия LINK - отстаивать справедливую сеть общественного транспорта в Хьюстоне, где владение автомобилем не является необходимостью для передвижения по городу. Отсутствие транспорта является препятствием для возможностей, то есть доступного жилья, образования, работы, здравоохранения и покупки продуктов. Низкие расходы на жилье в Хьюстоне часто компенсируются расходами на машину и поездку. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и пешеходов является приоритетом LINK за ​​счет повышения доступности и мер безопасности.[28]

Houston Bike Share

Скелли является членом правления некоммерческой организации Houston Bike Share. Houston Bike Share управляет программой Houston BCycle, включающей 113 пунктов проката и 800 велосипедов. Велосипеды можно арендовать по мере необходимости через киоск кредитных карт или мобильное приложение.[29]

Сделайте I-45 лучшей коалицией

В Департамент транспорта Техаса (TxDOT) предложил планы расширения шоссе I-45 через Хьюстон.[30][31] Проект получил широкую критику, касающуюся перемещенных предприятий и домашних хозяйств, повышенного риска наводнений, увеличения близости домов и школ к шоссе, снижения качества воздуха, разъединения системы троп Bayou Parks Greenways и высокой стоимости. [30][32] Майкл Скелли возглавляет Коалицию Make I-45 Better Coalition, миссия которой состоит в том, чтобы уменьшить вышеупомянутые воздействия предлагаемого проекта.[32] Приводились слова Скелли: «Это самое важное решение, которое Хьюстон примет в 2020 году. Фактически, это может быть самый большой проект за все 2020-е годы».[30]

Greentown Labs

Скелли присоединился к Консультативному совету учредителей Greentown Labs, поскольку они готовятся к открытию своего второго офиса в Хьюстоне весной 2021 года. Greentown labs - это стартап-инкубатор в Соммервилле, штат Массачусетс, ориентированный на чистые технологии и климат. [33][34]

Живой банк

Скелли является членом консультативного совета Living Bank, организации из Хьюстона, которая работает над продвижением донорства живых органов, чтобы противостоять нехватке органов, необходимых для жизненно важных трансплантаций.[8]

Совет по паркам Хьюстона

Майкл Скелли на велосипеде по Байю-Гринуэй.

Скелли входит в состав Совета парков Хьюстона с 2010 года.[35] За последнее десятилетие Houston Parks Board запустил Bayou Greenways 2020, чтобы соединить залив Хьюстона 150 милями непрерывной тропы. Избиратели Хьюстона в 2012 году одобрили «Предложение B», согласно которому на проект было выделено 100 миллионов долларов. [36][37]Скелли нанял команду кампании Prop B и возглавил сбор средств для кампании. Совет по паркам Хьюстона привлек еще 120 миллионов долларов из других источников для поддержки Bayou Greenways. В результате государственно-частного партнерства было создано 3000 акров зеленых насаждений в Хьюстоне, где 60% жителей Хьюстона живут в пределах 1,5 миль от Greenways.[38] В статье, написанной Скелли в Хьюстон Хроникл он заявляет: «Bayou Greenways выходит за рамки парков, водных путей и троп, эти зеленые дороги могут стать одной из наших самых мощных нитей, соединяющих социальную ткань нашего города». [39]

Лина Идальго

Лина Идальго это окружной судья за Округ Харрис, Техас, третий по величине округ в США. Она первая женщина и первый латиноамериканец, избранный на эту должность. В 2018 году Идальго назначил Скелли сопредседателем своей группы консультантов по талантам. Роль группы состоит в том, чтобы консультировать избранного судьи Идальго по поводу назначения избранных высокопоставленных сотрудников в канцелярии окружного судьи.[нужна цитата ]

Пожарная часть № 2

Покупка и восстановление

Один из шести восстановленных викторианцев, которых Скелли и Уитлок спасли от разрушения и переехал на свою собственность.
Отремонтированная пожарная часть № 2 1910 года Скелли и Уитлока.

В 2013 году Скелли и его жена Энн Уитлок купили историческую пожарную часть № 2 в Ист-Энде Хьюстона. Пожарная часть была построена в 1910 году и была выведена из эксплуатации в 1980-х годах и пришла в негодность в течение следующих 30 лет. Пара искала историческое промышленное здание, которое можно было бы превратить в жилое и общественное пространство. В дополнение к пожарной части пара спасла 6 исторических викторианцев, которые должны были быть снесены, и перенесла их на территорию, прилегающую к пожарной части. После двухлетнего восстановления и ремонта пожарная часть и викторианцы, Скелли и Уитлок переехали в пожарную часть в 2015 году. Нижний этаж служит местом для общения и проведения мероприятий, а наверху - резиденцией пар. Один из отреставрированных домов викторианской эпохи служит для пары гостевым домом, а остальные выставлены на продажу.[40]

Ураган Харви

Когда Ураган Харви В 2017 году Энн и Майкл переправляли жертв Харви из больницы в конференц-центр Джорджа Р. Брауна в Хьюстоне.[41] Как сообщает Washington Post, пара натолкнулась на семью иммигрантов, которая была вынуждена покинуть свой дом из-за наводнения. Зная, что конференц-центр быстро заполняется, а пожарная часть стоит на возвышенности и не подвергается риску затопления, Майкл и Энн открыли свой дом для семьи - матери-одиночки и двух ее детей, брата женщины и друга семьи.[41]. Майкл написал в Facebook, призывая друзей принять других беженцев из-за урагана, что помогло начать цепную реакцию помощи семьям, оказавшимся в затруднительном положении.[41] Затем паре позвонил их сын Оливер, который все еще был в конференц-центре и нашел женщину-инвалида и ее пожилую мать, ожидающих в очереди под проливным дождем. Энн и Майкл сказали Оливеру, что было бы неплохо привезти пару домой, и они остались в одном из восстановленных викторианцев.[41]

Сбор средств

Скелли известен своим активным фандрайзингом - для советов директоров и предприятий, в которых он работал, а также для политических целей.[нужна цитата ]

Президентская кампания Джо Байдена 2020

Майкл Скелли вместе с Джо Байденом о сборе средств для возобновляемых источников энергии и инфраструктуры.

Скелли собирал пожертвования на кампанию Байдена 2020 и принимает активное участие в организации мероприятий, посвященных борьбе с изменением климата и будущему возобновляемой энергии. Он организовал телеконференции по сбору средств непосредственно с Байденом по этой теме.[42] Скелли выступал в качестве спикера на мероприятии Give Green под названием «Building National Transmission».[43]

Опубликованные статьи

У Скелли есть ряд опубликованных статей о возобновляемых источниках энергии, городских проблемах и инфраструктуре, в том числе:

Хьюстон Хроникл

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Золото, Рассел (2019). Сверхдержава: поиски одного человека по преобразованию американской энергетики. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п. 40. ISBN  978-1-5011-6358-6.
  2. ^ «Форум спикеров Wharton Houston, сентябрь 2009 г.». Получено 3 ноября, 2009.
  3. ^ а б c d е Голд, Рассел (22 июня 2019 г.). «Строительство ветряных турбин было легким делом. Сложнее всего было их подключить». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено Двадцать первое октября, 2020.
  4. ^ "МАЙКЛ СКИЛЛИ ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К LAZARD В КАЧЕСТВЕ СТАРШЕГО СОВЕТНИКА" (PDF). 9 августа 2018 г.. Получено Двадцать первое октября, 2020.
  5. ^ «Как спасение старинного пожарного депо изменило весь район Хьюстона: победа за сохранение и доброту человеческой природы». Журнал PaperCity. 8 апреля 2018 г.. Получено 22 октября, 2020.
  6. ^ "-1375". Целенаправленно созданные сообщества. Получено 22 октября, 2020.
  7. ^ а б Эллиотт, Эмбер (19 марта 2014 г.). «Фонд предлагает жилье для пациентов, перенесших трансплантацию». Хрон. Получено 22 октября, 2020.
  8. ^ а б "Совет директоров". www.livingbank.org. Получено 22 октября, 2020.
  9. ^ "О". www.livingbank.org. Получено 22 октября, 2020.
  10. ^ «The Living Bank представляет Celebrate Life 2017». КультураКарта Хьюстон. Получено 22 октября, 2020.
  11. ^ а б c Золото, Рассел (2019). Сверхдержава: поиски одного человека по преобразованию американской энергетики. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 33–49. ISBN  978-1-50116358-6.
  12. ^ "Giddy: Пример использования ветряной электростанции Tierras Morenas". pages.stern.nyu.edu. Получено 22 октября, 2020.
  13. ^ Золото, Рассел (2019). Сверхдержава: поиски одного человека по преобразованию американской энергетики. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 82–96. ISBN  978-1-5011-6358-6.
  14. ^ а б c ФАУЛЕР, Том (22 марта 2005 г.). «Ветряная фирма« Зилха »приобретена Goldman Sachs». Хрон. Получено 22 октября, 2020.
  15. ^ Ромеро, Саймон (22 марта 2005 г.). «Goldman Sachs покупает Зилху, расширяя интерес к ветроэнергетике (опубликовано в 2005 году)». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 23 октября, 2020.
  16. ^ Холл, Кристина (8 сентября 2006 г.). «Хьюстон получает ветер возобновляемых источников энергии». Houston Business Journal. Получено 29 января, 2008.
  17. ^ Гонсалвес, Серджио (27 марта 2007 г.). «EDP купит US Horizon Wind Energy на 2,2 млрд долларов». Рейтер. Получено 14 января, 2008.
  18. ^ Харп, Кристина (16 сентября 2007 г.). «Худший квартал Уолл-стрит с 2001 года, смягченный прибылью Голдмана». Bloomberg. Получено 15 января, 2008.
  19. ^ "Скелли по имени Ветер". HoustonChronicle.com. 12 июня 2008 г.. Получено 26 октября, 2020.
  20. ^ "Супер сила". 25 июня 2019 г. - через www.simonandschuster.com.
  21. ^ а б c «Экологи взорвали ТВА за уничтожение крупного ветрового проекта». timesfreepress.com. Получено 26 октября, 2020.
  22. ^ «PNM получает одобрение на приобретение проекта передачи Western Spirit». Daily Energy Insider. 4 октября 2019 г.,. Получено 30 октября, 2020.
  23. ^ а б «Линия экспресс-передачи зернового пояса выигрывает ключевые юридические и политические битвы в Миссури». www.greentechmedia.com. Получено 30 октября, 2020.
  24. ^ «Майкл Скелли присоединяется к Lazard в качестве старшего советника». www.businesswire.com. 9 августа 2018 г.. Получено 26 октября, 2020.
  25. ^ «Выборы в Конгресс: гонка 07 округа Техас: цикл 2008». Центр отзывчивой политики на OpenSecrets.org. Получено 20 октября, 2008.
  26. ^ NW, Центр гибкой политики 1300 L. St; Вашингтон, Люкс 200; info, телефон DC 20005 857-0044. [httpss: //www.opensecrets.org/races/summary? cycle = 2008 & id = TX07 «Гонка Техасского округа 07 2008»]. OpenSecrets. Получено 26 октября, 2020.
  27. ^ Лундстрем, Эдгар Уолтерс и Кэтрин (7 ноября 2018 г.). «Демократ Лиззи Флетчер побеждает конгрессмена Республиканской партии Техаса Джона Калберсона». Техасская трибуна. Получено 30 октября, 2020.
  28. ^ а б Флорес, Рэйчел. "О нас". LinkХьюстон. Получено 23 октября, 2020.
  29. ^ «Команда и миссия». Хьюстон BCycle. Получено 23 октября, 2020.
  30. ^ а б c Газета, Влияние на сообщество (8 января 2020 г.). «2020 год станет годом, когда Хьюстон определит будущее проекта I-45». ABC13 Хьюстон. Получено 23 октября, 2020.
  31. ^ «Проект улучшения автомагистрали Северного Хьюстона». www.ih45northandmore.com. Получено 23 октября, 2020.
  32. ^ а б Коалиция, сделай I.-45 лучше. "Сделать его лучше". Сделайте I-45 лучшей коалицией. Получено 23 октября, 2020.
  33. ^ «Инкубатор стартапов, ориентированный на чистые технологии, расширяется в Хьюстон». www.bizjournals.com. Получено 23 октября, 2020.
  34. ^ Labs, Гринтаун (16 июня 2020 г.). «Greentown Labs объявляет о расширении до Хьюстона». Greentown Labs. Получено 23 октября, 2020.
  35. ^ Призматический. "Совет директоров | Совет по паркам Хьюстона". houstonparksboard.org. Получено 23 октября, 2020.
  36. ^ «Проект Bayou Greenways 2020» (PDF). Хьюстон, Техас.
  37. ^ «Озеленение Хьюстона». Техасская кампания за окружающую среду. 28 сентября 2012 г.. Получено 30 октября, 2020.
  38. ^ Фостер, Робин (25 декабря 2012 г.). «Инициатива Greenways заложит проекты в землю в 2013 году». Хрон. Получено 23 октября, 2020.
  39. ^ Скелли, Майкл (21 января 2012 г.). «Байюс обеспечивает связь с природой для нашего города». Хрон. Получено 23 октября, 2020.
  40. ^ «Как спасение старинного пожарного депо изменило весь район Хьюстона: победа за сохранение и доброту человеческой природы». Журнал PaperCity. 8 апреля 2018 г.. Получено 23 октября, 2020.
  41. ^ а б c d Саккетти, Мария; Сигел, Рэйчел (30 августа 2017 г.). «В Хьюстоне проявление гостеприимства вызвало цепную реакцию доброй воли». Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Получено 23 октября, 2020.
  42. ^ EDT, Джеймс Уокер 14.07.20 в 6:57 (14 июля 2020 г.). «Байден обещает сделать действия по изменению климата необратимыми для последующих президентов». Newsweek. Получено 26 октября, 2020.
  43. ^ "Строительство национальной передачи | GiveGreen". www.givegreen.com. Получено 26 октября, 2020.