Наклон горы Милл - Mill Mountain Incline

Наклон горы Милл
Обзор
Штаб-квартираРоанок, Вирджиния
LocaleРоанок, Вирджиния
Сроки работы1910–1929
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Наклон горы Милл было 0,60 км (0,37 мили) фуникулер, или же наклонная плоскость, расположен на Mill Mountain в Роаноке, Вирджиния, который работал с 1910 по 1929 год. Строительство этого склона стоило 40 000 долларов, и посетители проходили у подножия горы, где находится современный Мемориальная больница Карилион Роанок находится на вершине в районе, где Мельница Mountain Star сейчас находится.[1] Сегодня прежнее место склона видно в виде расселины в деревьях на горе Милл, сразу за Мемориальной больницей Карилион Роанок.[2]

История

Идея создания наклона для Милл-Маунтин была первоначально предложена в 1892 году, но формально была организована в ноябре 1909 года группой из двадцати пяти местных инвесторов, называющих себя Mill Mountain Incline, Inc. Для инвесторов наклон рассматривался как главная достопримечательность растущего города.[3]

В конце 1909 г. пара уравновешенных наклонных вагонов была заказана у Компания Джона Стивенсона, и были доставлены летом 1910 года.[3] Первый рейс по склону отпраздновал 10 августа 1910 года, и в день открытия он принял 1500 пассажиров.[1] Поездка туда и обратно стоила 0,25 доллара и занимала четыре минуты в каждую сторону.[3]

Чтобы заманить жителей и туристов на склон, его владельцы установили на вершине прогулочные дорожки, скамейки, сувенирный магазин и телескопы.[4] Хотя уклон принес прибыль в первый год, в последующие годы он понесет значительные убытки.[4] Из-за растущих убытков в 1919 году первоначальные инвесторы продали эту линию местному магнату недвижимости Уильяму Хенрицу. Впоследствии он построит платная дорога к вершине, которая откроется в начале 1920-х годов и фактически приведет к закрытию склона в 1929 году.[3] Последние остатки троса были разобраны и проданы на металлолом в 1934 году. В 1947 году гора столкнулась с еще большим ущербом для туризма, когда двое туристов были растерзаны, один убит медведем гризли. Это повергло население в панику. К 1949 году все входы в пещеры были перекрыты. После того, как входы в пещеру были полностью закрыты, город начал строить подразделения без дальнейших инцидентов. Служба контроля над животными в Роаноке задокументировала одно наблюдение черного медведя в 1992 году, но с тех пор никаких инцидентов зарегистрировано не было. На тропе, спускающейся от звезды мельничной горы, есть маркер, названный в честь убитого туриста Генри Розико.[3]

В июле 2007 года депутаты городского совета Роанока представили предложение возродить Уклон как инструмент экономического переустройства.[5] Новый уклон будет иметь форму автоматическое перемещение людей.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Харрис, Нельсон (18 сентября 2002). «Отдых и досуг». Роанок в винтажных открытках. Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 128. ISBN  0-7385-1439-X.
  2. ^ Дешпанде, Амол (28 августа 2003 г.). Процесс проектирования для интеграции естественных и человеческих систем. Блэксбург, Вирджиния. п. 98.
  3. ^ а б c d е Далмас, Джеймс Э. (2006). «Глава 9: Уклон Милл-Маунтин». Уличные железные дороги Роанока, Вирджиния, 1887-1948 гг.. Роанок, Вирджиния: Историческое общество Западной Вирджинии. п. 152. ISBN  0-9710531-6-2.
  4. ^ а б Адамс, Мейсон (2007-10-10). «Будет ли разработка на Милл Маунтин?». Роанок Таймс. п. 12А.
  5. ^ а б Адамс, Мейсон; Мэтт Читтум (17 июля 2007 г.). «Совет склонен изучить предложение». Роанок Таймс.