Виадук Минтло - Mintlaw Viaduct - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Виадук Минтло | |
|---|---|
 Виадук Mintlaw | |
| Координаты | 52 ° 12′28 ″ с.ш. 113 ° 54′52 ″ з.д. / 52.20778 ° с.ш.113.91444 ° з.д.Координаты: 52 ° 12′28 ″ с.ш. 113 ° 54′52 ″ з.д. / 52.20778 ° с.ш.113.91444 ° з.д. |
| Несет | Железнодорожный |
| Кресты | Ред Дир Ривер |
| Locale | Минтлоу, Альберта |
| Официальное название | Виадук Минтло |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2112 футов (644 м) |
| Высота | 110 футов |
| Самый длинный промежуток | Пролет фермы 150 футов |
| История | |
| Построен | Центральная железная дорога Альберты |
| Открыт | 1912 |
| Закрыто | 1983 |
| Место расположения | |
 | |
В Виадук Минтло это заброшенный стальной и деревянный Железнодорожный эстакада это было построено на Ред Дир Ривер посредством Центральная железная дорога Альберты возле Минтлоу, Альберта в 1912 году. Последний поезд пересек мост в 1981 году, а линия и мост были заброшены в 1983 году.[1] Мост второй по длине Канадская тихоокеанская железная дорога мост в своем роде Альберта. Это самый длинный и высокий мост в Центральная Альберта. Он расположен к западу от Tuttle, к северо-западу от Penhold, к юго-западу от красный олень, к северо-западу от Ред Дир аэропорт, и около пересечения C&E Trail и Маккензи-роуд.
История
В Центральная железная дорога Альберты была включена в 1901 году актом парламента в Альберта.[2] Строительство моста по центральной железной дороге Альберты началось в 1911 году к востоку от города-призрака Минтлоу (где находилась станция) после Сэр Уилфрид Лорье, то премьер-министр из Канада посетил Ред Дир, чтобы вбить первую шпильку в железную дорогу. Строительство моста было завершено осенью 1912 года. После банкротства Центральной железной дороги Альберты мост был сдан в аренду Канадская тихоокеанская железная дорога, а Центральная железная дорога Альберты в конечном итоге была куплена Канадской Тихоокеанской железной дорогой.
Последний поезд, пересекавший мост, прошел в 1981 году, а в 1983 году линия была заброшена.[3] В 2009, Red Deer County приобрела мост у Канадской тихоокеанской железной дороги за 1 доллар в качестве важной достопримечательности и как часть возможной будущей региональной пешеходной и велосипедной тропы. В конце 2010 года округ Ред-Дир выделил 350 000 долларов на техническое обслуживание западной стороны моста и восточной стороны в 2014 году.[4]
Смотрите также
5. quixoticcassandra (25 февраля 2014 г.)Подъем восточной балки. YouTube
- ^ «Мост Минтлав». Forth Junction Project. Архивировано из оригинал на 2015-06-10. Получено 2015-08-10.
- ^ "Центральная железная дорога Альберты". Forth Junction Project.
- ^ «Крупнейшие железнодорожные мосты Альберты». Проект Форт-Джанкшен. Архивировано из оригинал 11 июля 2011 г.
- ^ quixoticcassandra (7 марта 2011 г.). Мост Mintlaw: поднять блок западной балки. YouTube.