Мулджи Джагмал Савария - Mulji Jagmal Sawaria

Мулджи Джагмал Савария, Рай Сахеб (1889–1956) был известным железнодорожным подрядчиком, шахтером и Кутчи бизнесмен, зарекомендовавший себя в Биласпур, Индия.[1][2]

Ранние годы

Мулджи родился в 1889 году в семье Джагмала Гангджи Саварии и Вееры Бай в Кумбхария в прошлом Княжеское государство Кач.[3] Он принадлежал к небольшой, но предприимчивой Местри община и родился в известной семье Гангани в Кумбхарии.[4] Отец Мулджи Джагмала Джагмал Гангжи и дяди работали железнодорожным подрядчиком в Раджнандгаон – Райгарх раздел Бенгалия Нагпур Железная дорога в 1888–90, а также Линия Биласпур – Катни БНР в 1886–91.[4] Джагмал Гангджи также построил Биласпур железнодорожная станция вместе с Джерамом Манданом в 1890 году и позже сделал город своим домом.[4][5] Отцом Мулджи, Джагмалом Гангджи, было семь братьев, которые вместе работали как синдикат. Индуистская неделимая семья выполнять крупномасштабные работы по прокладке железных дорог через Британскую Индию с другими подрядчиками из своего сообщества.[3][6]

Железнодорожный подрядчик

Он и два его брата присоединились к своему отцу в качестве железнодорожного подрядчика в раннем возрасте, который зарекомендовал себя как подрядчик для Бенгалия Нагпур Железная дорога.[3]

Мулджи Джагмал и его брат Ранчод Джагмал (1891–1963) участвовали в прокладке железнодорожной линии от г. Ануппур к Barwadih раздел Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии в 1918 г.,[4] Сини к Пурулия удвоение в 1921 г. Бенгалия Нагпур Железная дорога вместе с коллеги по контракту из его сообщества и несколько других железнодорожных работ для мостов и линий.[4]

Он работал в Биласпуре в качестве головного офиса и имел другие филиалы в Джарсугуда, Райгарх. По многим контрактам работал совместно с Рай Бахадур Джайрам Валджи Чаухан из Джайрамнагар, Шамджи Гангджи Савария из Райгарха,[6] Руда Валджи Савария из Райпур, другой отметил железнодорожных подрядчиков из его сообщества.[3]

В 1935 году Рай Сахиб Мулджи Джагмал заложил частный участок длиной 8 миль. узкая колея железнодорожная ветка и мост, соединяющий их железнодорожный участок Биласпур с их кирпичной печью через Река Арпа в Лингияди. Эта частная линия была демонтирована в 1948 году после обретения Индией независимости.[3]Старый автомобильный мост через реку Арпа города Биласпур, соединяющий с Сарканда Площадь также была построена им в 1941 году.[3]

Шахтер

Мулджи Джагмал унаследовал свою долю в Угольные шахты Басры находится в Джария угольный пояс, основанный его отцом Джагмалом Гангджи и его братьями Рамджи Гангджи из Джарии, Шамджи Гангджи из Райгарх,[6] Дживан Ганджи из Bankura и другие.[3] Дживан Ганджи также владел шахтой Пинальгория в Навагарх рядом с шахтами Джария и Кануди в Пурулийский район.[3][7]

Далее, в 1921–22, он обнаружил уголь около пали,[3] в прошлом Центральные провинции и Берар при выполнении железнодорожных контрактов и основал Шахта Донганала[8] и Шахта Пандилафа,[8] которым он управлял совместно со своим младшим братом Ранчход Джагмал Савария.[3]Таким образом, Мулджи Джагмал получает признание не только за открытие, но и за создание первых действующих угольных шахт в центральных провинциях Британской Индии.

Он начал в 1930–40-е годы добычу известняка и доломита недалеко от г. Акалтара в Латия-Пакария,[2][9]Джайрамнагар а также на Хайра.[3][10] Он также владел марганцевым рудником недалеко от Тумсар.[3][11]

После обретения Индией независимости в 1953 году он отвечал за открытие Хромит возле пали в Мадхья-Прадеше, теперь часть Чхаттисгарх. Он обнаружил хромит возле своей шахты Донганала на холме в деревне под названием Агария. Позже, по его информации, местность обследовала Геологическая служба Индии.[2][3][12]

Другие

Мулджи Джагмал также владел огромной кирпичной печью в Лингияди и еще один в районе Лал Хадана. Изготовленный кирпич в основном поставлялся на железные дороги. В 1935 году Рай Сахиб Мулджи Джагмал Савария и Ранчход Джагмал проложили частную узкоколейную железную дорогу длиной 1,9 мили, соединяющую их железнодорожный участок в Биласпуре с их кирпичной печью на пересечении Река Арпа Лингияди. Эта линия была демонтирована в 1948 году после обретения Индией независимости.[3]

Он основал заводы по производству спичечных коробок и пожарных в Биласпуре в районе Джагмал Чоук, получившие название Laxmi Match Works.[3][13] в 1936 году и была первой спичечной фабрикой[3] в Центральные провинции и Берар.[1]

Ему принадлежало большое ценное поместье в Биласпуре, Лингияди, Райгархе, Джарсугуда, Джайрамнагаре, а также сельскохозяйственные угодья, фермерские дома и особняк в его родном штате в Kutch в Анджар и Кумбхария.[3]

Публичная жизнь

Он был назначен членом районного совета Биласпура, а также входил в консультативный совет муниципального комитета Биласпура и городского планирования. В 1927 году британцы присвоили ему титул Раи Сахиб.[3]

Он призвал сохранить жизнь Культура гуджарати и все гуджаратцы, живущие в Биласпуре и его окрестностях, собирались в его доме в десятилетие 1940-х годов, чтобы играть Гарба и держи Наваратри празднования, и, таким образом, все гуджарати объединились, чтобы сформировать позже зонтичную организацию гуджаратского самаджа.[3][14]

Филантропия

Он пожертвовал четыре своих магазина на рыночной площади для обслуживания индуистского храма, построенного его отцом Джагмалом Гангджи в 1890 году, который стоит недалеко от Биласпур железнодорожная станция. Он со своим братом построили благотворительную больницу и амбулаторию в Ратанпур в 1937 г.[3]

После его смерти, в 1969 году, одна из его вдов, Лакшми Бай, построила в его память холл-гостевой дом, который назван Рай Сахеб Мулджи Джагмал Махила Сатсанг Бхаван. Он используется для сатсанг местными индуистскими женщинами, а также предоставляет возможность бесплатного проживания путешественникам с ночевкой, особенно в садху и бедняки.[3]

Смерть

Он умер в 1956 году из-за сердечного приступа в Биласпуре.[3]

Наследие

Сегодняшний Джагмал Чоук и Джагмал Блок в Биласпуре названы в честь его отца, Джагмала Гангджи Савария. Блок Джагмал был также известен как Мулджи Джагмал Марг.[3]

Кроме того, он учредил фонд для Трофея Мулджи Джагмала по бегу для ежегодных футбольных турниров, проводимых железнодорожным департаментом, которые проводятся на железнодорожном спортивном стадионе, который также был построен им в 1935 году.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Коммерческий и общий каталог C. P. & Berar. 1941. С. 138, 665.
  2. ^ а б c Записи Геологической службы Индии, том 84. Обзор-геология. 1953. с. 371.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс Дневник Золотых Дней в Джарии - Воспоминания и история Гурджара Каштрия Самаджа из Катча в угольных полях Джарии - написанный Натварлалом Деврамом Джетвой из Калькутты (1998): pp: 41: Рай Сахиб Мулджи Джагмал Савария - Очерк жизни.
  4. ^ а б c d е Нанджи Бапа ни Нондхпоти (નાનજી બાપાની નોંધપોથી) (гуджарати) (1999), Вадодара. Это дневник железнодорожных контрактов, заключенных сообществом KGK, отмеченный Нанджи Говинджи Танком из Джамшедпура во время его последней записи в 1954 году. Позже дневник был обнаружен его сыном Говардханом Нанджи Танком и выпущен в виде книги, составленной Дхарсибхай Джеталалом Танком. Книга была удостоена национальной премии Aank Sidhhi (અંક સિદ્ધિ રાષ્ટ્રીય એવોર્ડ) от Kutch Shakti (કચ્છ શક્તિ) в 2000 году.
  5. ^ Kutch Gurjar Kshatriya Community: Краткая история и слава: Раджа Паван Джетва. (Калькутта, 2007 г.). Раздел II: Доступный пробег Подробная информация о проложенных железнодорожных линиях Страницы: 63-70
  6. ^ а б c Коммерческий и общий каталог C. P. & Berar. 1941. с. 174.
  7. ^ Индийская угольная статистика по Индии (Республика). Отдел публикаций рудника, 1915 - Уголь, стр: 17
  8. ^ а б Вестник Индии. 1954. с. 254. Мулджи Джагмал Савария Донганала, Шахта Пандилафа
  9. ^ Геологическая служба Индии (1949). Записи, объем: 84 ». Карьер Пакарайя: рядом есть два карьера, один в Латии и другой в Пакарии. Владелец, г-н Мулджи Джагмал, в настоящее время не работает в карьере Пакариа, площадь которого составляет 18 акров, и сейчас он заполнен Северный карьер - карьер Латия-Пакария, как его еще называют, - занимает площадь 24 акра и в настоящее время разрабатывается ».
  10. ^ Коммерческий и общий каталог C. P. & Berar. 1941. С. 138, 665.
  11. ^ Записи Геологической службы Индии, том 83. Правительство Индии. 1951. с. 641.
  12. ^ Записи Геологической службы Индии, том 88. Правительство Индии. 1958. с. 84. Шри Мулджи Джагмал, подрядчик, Биласпур, проинформировал правительство Мадхья-Прадеша ... о обнаружении Хромита на холме ...
  13. ^ Всеиндийский торговый каталог и кто есть кто. Barque & Co. Лахор. 1943. с. 126.
  14. ^ История - гуджаратский самадж - Биласпур В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine